本發明涉及一種用于在車輛內確定車輛使用者的眼睛位置和/或車輛使用者的當前視向的裝置(100)，包括：可采集車輛使用者的頭部和眼睛A1、A2(102)的圖像數據的攝像頭(101)；圖像數據評估單元(103)，借此基于所采集的圖像數據可確定...

本發明涉及一種車輛用電池裝置(10)，包括具有至少兩個電池單元(BS)的主電池系統(20)和具有至少一個電池單元(BS)的應急電池系統(30)，其中，主電池系統(20)具有比應急電池系統(30)更多的電池單元(BS)，其中，該主電池系統...

本發明涉及一種用于車輛(3)的內艙的照明單元(2)，該照明單元(2)具有至少一個光源(5)。根據本發明，

本發明涉及一種用于控制智慧路燈的方法，所述方法包括以下步驟：S1：獲取所述智慧路燈的感測區域的信息；S2：根據所獲取的信息判斷所述智慧路燈的感測區域中是否存在需要向交通參與者提醒的目標；以及S3：若判斷出存在需提醒目標，則發出信息提示，...

本發明涉及一種用于汽車車身前端(10)的貨艙裝置，具有貨艙(18)，貨艙能夠借助位移機構(36)在容置于車身前端(10)內的收納位置與至少部分從車身前端(10)移出的接近位置之間移位，貨艙還具有呈活板(46)形式的界壁(20)，該界壁界...

本發明提出了一種用于確定正在與目標車輛物理接合的充電裝置的方法，其中，所述方法至少包括以下步驟：步驟S10，在充電裝置與目標車輛物理接合后基于來自所述目標車輛的與充電站相對應的充電站標識信息選定配屬于所述充電站的充電裝置作為至少一個第一...

本發明涉及一種用于生成加密資料(CM)的系統，具有密碼資料服務器(5)和開發模塊(11)，其中，該密碼資料服務器(5)包括至少一個密碼資料生成器(2)和密碼資料分發器(10)，其中，該密碼資料生成器(2)設立用于依據能夠通過開發模塊(1...

本發明涉及一種用于車輛(100)的門系統(1)，其具有車門(3)、用于調節車門(3)的鎖閉狀態的鎖閉單元(5)、安置在該車門(3)上的用于車輛使用者的操作件(7)、第一光源(9)、以及車輛(100)的與該鎖閉單元(5)和第一光源相連的控...

本發明涉及一種用于通過對使用光學顯示裝置(3)的人(2)的視向(a,b)加以評估來優化觸敏式光學顯示裝置(3)的操作的方法。本發明的特征是，至少兩個顯示和操作模式可供使用，其中，當人的視向(a,b)朝向光學顯示裝置(3)時，第一顯示和操...

本發明涉及一種用于確定用于調整車輛縱向運動的輔助系統的設定速度(VS)的方法。根據本發明，針對車輛前方的具有規定總路線長度的行車路線(FS)來檢查在該總路線長度上是否存在具有交通暢行的交通狀態(FV)的區域、具有交通密集緩行和/或停頓的...

本發明提出一種用于與虛擬現實系統交互的控制車輛的方法。所述方法包括以下步驟：輸入用于虛擬現實系統中的虛擬對象的動作指令(S1)：檢查虛擬對象是否激活(S2)；如果虛擬對象是激活的，虛擬現實系統和車輛控制系統識別動作指令(S3)；根據動作...

本發明涉及一種用于在車外數據處理系統(5)和車輛(1)內的使用信息的系統(2)之間傳輸信息的方法，此時使用完整性保護機制和/或加密機制。本發明方法的特征是，采用具有各不同保護級別(SN)的完整性保護機制和/或加密機制，其中，該保護級別(...

本發明涉及一種用于致動閥件的致動裝置(10)，該閥件設置用于調整廢氣渦輪增壓器的增壓壓力，該致動裝置具有部分由殼體件(12)界定且部分由相對于該殼體件(12)分開地構成的隔膜(14)界定的壓力腔(18)，流體可被引導入該壓力腔，由此該隔...

本發明涉及一種混合驅動系統，包括：具有曲軸(14)的內燃發動機(12)；具有轉子(18)和定子(20)的電機(16)；雙離合變速器(30)，其具有輸入軸(E0)、帶有第一爪式離合器(K1)和第二爪式離合器(K2)的雙爪式離合器(31)、...

本發明提供一種用于車輛與用戶的交互的方法。所述方法包括以下步驟：檢查車輛和/或用戶是否接近預定位置(S0)；如果車輛和/或用戶接近預定位置，則獲取車輛和/或用戶的行為意圖(S1)；檢索并匹配受車輛和/或用戶的行為意圖的影響范圍內的用戶(...

本發明涉及一種用于汽車的具有前艙的車身前端(10)的貨艙裝置，其中，該前艙能夠借助可運動的前艙蓋被遮蓋，該貨艙裝置具有貨艙(16)，該貨艙能夠借助移位機構(20)在容置于車身前端(10)內的收納位置與相對于收納位置抬升的、尤其至少部分從...

本發明涉及一種用于結合地圖信息調整模型的方法。所述方法包括以下步驟：對地圖信息進行提取和/或分析(S1)；由所述地圖信息構建功能所需的地圖要素的全集(S2)；分析所述地圖要素對所述功能的影響(S3)；將所述地圖要素的全集基于分析結果劃分...

本發明提供一種電動卡車用車架，其可保證作為卡車用車架的可行性，并能實現布置于側梁間的電池容量的增大。用于電動卡車1的車架2具有支撐駕駛室3并通過多個橫梁CM1～CM4連接的一對側梁2L、2R，并且由在駕駛室3的車輛后方布置于一對側梁2L...

本發明涉及一種用于車輛內室的臺架裝置(T)，具有能從非使用位置被調整到使用位置的臺架(1)。本發明規定，在非使用位置，該臺架(1)豎向布置在中央扶手內，并且設有轉動驅動機構(R)，用于以電動方式調整安置有該臺架(1)的托臂(2)的位置，...

本發明涉及一種基于身份辨識和人機交互的自動駕駛培訓管理的方法，其包括以下步驟：對駕駛員進行身份辨識；對所辨識的駕駛員身份進行培訓認證狀態查詢；如果已通過自動駕駛培訓，則進入授權模式并開啟自動駕駛系統功能；如果未通過，則進入培訓模式并對駕...