本發明涉及一種用于車輛內室的臺架裝置(T)，其具有能從非使用位置定位到使用位置的臺架件(2)。本發明規定，固定在擺臂(3)上的臺架件(2)在其非使用位置形成中央扶手(1)的裝飾件，其中，第一驅動單元(6)使得由導向件(5)引導的且固定有...

本發明涉及一種用于車輛(1)的中央控制臺單元(2)，包括以固定方式可連接或連接至車輛(1)的第一子單元(2.1)和以可相對于第一子單元(2.1)移動的方式連接至第一子單元(2.1)的第二子單元(2.2)，其中，第一子單元(2.1)具有可...

本發明公開了一種用于控制車輛遠光燈的控制方法及控制系統，其中，該方法包括如下步驟：S1：獲取當前車輛所處環境中的光照強度；其中，當所獲取的光照強度低于預定的光照強度閾值時執行以下步驟：S2:獲取當前車輛所處的位置；S3:獲取當前車輛與前...

本發明涉及一種用于操作能夠至少部分電驅動的機動車(10)的駕駛員輔助系統(20)的方法，其中，彼此獨立地驅動第一車輪(12)、第二車輪(14)、第三車輪(16)以及第四車輪(18)，根據四個驅控信號(A1,A2,A3,A4)為該機動車(...

本發明涉及一種構件(10)，其至少在局部區域(TB)借助增材制造方法制造，其中，至少所述局部區域(TB)由鋁合金制成，該鋁合金按重量百分比計具有：12％至40％的硅、0.3％至4％的銅、0.2％至0.7％的鎂、最多1％的鐵、最多0.5％...

本發明涉及一種借助車輛控制中心(2)控制自動駕駛車輛(1)的方法和裝置，其中，在車輛側采集的傳感器信號(S)被傳輸給該車輛控制中心(2)并且借助該車輛控制中心(2)依據該傳感器信號(S)對車輛(1)進行控制。本發明規定，在車輛側為相應的...

本發明公開一種汽車頸枕系統以及具有該系統的頸枕，所述系統包括信號獲取模塊、通信模塊、控制模塊、割片驅動單元和割片。本發明的頸枕在車輛正常行使情況下，可以帶給乘客舒適的體驗。在車輛緊急剎車或碰撞等緊急情況發生時，本發明的頸枕系統可觸發頸枕...

本發明涉及一種用于機動車輛的智能交互式控制系統，該智能交互式控制系統布置在車輛的內部并且包括主屏幕和控制鍵，所述主屏幕用于顯示與車輛的各個單元的運行和/或操作相關的信息，所述控制鍵與所述主屏幕信號連接以用于對所述信息進行讀取和/或操作，...

本發明涉及自動駕駛領域。本發明提供一種用于評價自動駕駛功能的適用性的方法，所述方法包括以下步驟：S1：在實施自動駕駛功能期間，收集由用戶和周圍環境引起的對自動駕駛功能的干預響應數據；以及，S2：根據所述干預響應數據檢查自動駕駛功能與用戶...

本發明涉及一種用于電動汽車的供電系統及電動汽車。所述供電系統包括：動力電池(1)，所述動力電池包括彼此串聯和/或并聯的多個電芯(5)；和分布于車身上的多個低壓用電元件；在所述動力電池(1)上引出有多個獨立的低壓供電接口(6)，所述多個低...

本發明涉及車輛定位和導航技術領域。本發明提供一種在立體交通區域中確定車輛所在道路層級的方法，包括以下步驟：S1：獲取車輛的定位信息；S2：獲取關于車輛在立體交通區域中的道路層級位置的第一判據，其描述車輛的定位信息的信號質量；S3：獲取關...

本發明涉及車輛警報領域，具體涉及一種用于檢測車輛內的易燃易爆物并進行提醒的方法，所述方法包括以下步驟：S1：獲取車輛內部圖像；S2：基于所獲取的車輛內部圖像識別易燃易爆物；S3：監測車輛內部的預定區域的、尤其是識別出的易燃易爆物的溫度；...

本發明涉及一種用于將圖像數據投影至運輸工具的運輸工具窗玻璃的投影面的裝置和方法。所提出的裝置包括：用于提供圖像數據BD1(t)的接口(101)；與該接口(101)相連的用于從圖像數據BD1(t)產生圖像數據BD2(t)的圖像數據處理單元...

本發明涉及一種用于借助機動車的至少一個制動裝置使機動車從起始速度(v0)到停止的自動急停方法。該制動裝置被作動以執行由至少兩個減速階段(10)構成的減速曲線，其中，在減速度增大階段(Δt

本發明涉及車聯網技術領域。本發明公開一種用于在停車場上停放車輛的方法，其中，所述方法包括以下步驟：S1：借助車聯網技術獲取所述停車場上的空閑停車位的數量，根據所述空閑停車位的數量來調整車輛停放的密集程度；S2：借助車聯網技術根據所述密集...

本發明涉及一種關聯交通信息的氛圍燈系統，包括：氛圍燈，所述氛圍燈設置在車輛的內部；控制裝置，所述控制裝置被配置為控制氛圍燈的顏色，其中，所述控制裝置被配置為接收來自衛星導航系統的道路交通信息，并且根據車輛出發地到目的地的道路交通信息控制...

本發明涉及一種用于預測車輛(2)尤其是自動駕駛車輛(2)的交通狀況(PU)的方法，其中，連續采集車輛(2)的周圍環境，并且依據所采集的環境數據和預測參數(P)針對未來時刻來預測車輛(2)的交通狀況(PU)。根據本發明，當到達未來時刻時測...

本發明涉及一種至少部分地自動化引導機動車輛(301、517)的方法，包括以下步驟：生成并輸出用于控制機動車輛的橫向和/或縱向引導的駛入控制信號，以便至少部分地自動化引導機動車輛(301、517)，使得機動車輛(301、517)駛入交通路...

本發明提出了一種在車輛中加熱腳部的系統，包括：加熱片，用于加熱車上人員的腳部，所述加熱片位于車輛中的乘客和/或駕駛員的腳部通常所在的位置，并獨立于車輛的腳墊；控制裝置，用于所述加熱片的加熱控制和加熱溫度的監測控制；以及供電裝置，用于向所...

本發明公開了用于優化制動性能的車輛制動方法及系統，該方法包括以下步驟：S1:確定表征當前車輛本身的制動性能的第一制動性能參數；S2：確定表征當前車輛所處環境對車輛制動性能影響的第二制動性能參數；S3：基于第一和第二制動性能參數確定綜合制...