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本發(fā)明提供一種脈動疲勞試驗機(jī)用疲勞試驗裝置及脈動疲勞試驗機(jī)，包括傳力板及工作平臺上固定的支撐柱，傳力板的預(yù)設(shè)部位與支撐柱鉸接連接，且傳力板的兩端能夠繞支撐柱上下擺動；傳力板的一端及工作平臺上分別設(shè)置有夾具，用于連接待拉伸工件的兩端，傳力...

本發(fā)明提供一種列車運(yùn)行狀態(tài)信息的顯示方法、裝置和系統(tǒng)，該顯示方法包括：檢測司機(jī)顯示屏的指示信息；所述指示信息用于指示所述司機(jī)顯示屏的工作狀態(tài)；若所述指示信息指示所述司機(jī)顯示屏出現(xiàn)故障，則從乘客信息系統(tǒng)切換至列車運(yùn)行狀態(tài)顯示系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行，...

本發(fā)明提供一種接地碳刷修復(fù)裝置，包括工作柜臺、夾持結(jié)構(gòu)、磨削結(jié)構(gòu)和滑動結(jié)構(gòu)；夾持結(jié)構(gòu)包括凹形支架和夾持件，夾持件的一端與凹形支架的另一端之間形成夾持接地碳刷的夾持間隙；磨削結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動裝置和磨削盤，磨削盤的磨削面與接地碳刷的摩擦面相對設(shè)...

本發(fā)明提供一種用于軌道車輛的車體及軌道車輛。該用于軌道車輛的車體包括：底架、側(cè)墻、車頂和端墻，其中，車體的長度介于25.5米至30米之間，車體的寬度介于3.2米至3.36米之間，車體的高度介于4.05米至4.433米之間。通過上述設(shè)置，...

本實(shí)用新型提供一種磁浮車用風(fēng)源裝置，包括：電機(jī)、滑片式壓縮機(jī)、油膜干燥器、過濾器、散熱器、冷卻器和聯(lián)軸器；滑片式壓縮機(jī)包括壓縮機(jī)主機(jī)和油氣分離器，油氣分離器位于壓縮機(jī)主機(jī)的上方；聯(lián)軸器的第一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，聯(lián)軸器的第二端與壓縮機(jī)主機(jī)...

本實(shí)用新型提供一種基于磁懸浮列車的液壓支撐裝置及系統(tǒng)，其中，該裝置包括：油箱、與油箱連接的油泵電機(jī)、與油箱相連的動作控制器、與動作控制器連接的控制油路和與控制油路連接的壓力控制器；控制油路與磁懸浮列車的轉(zhuǎn)向架連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置該液...

本實(shí)用新型提供一種車頂結(jié)構(gòu)及列車。該車頂結(jié)構(gòu)包括：平頂、第一邊梁和第二邊梁；平頂?shù)牡谝粋?cè)與第一邊梁的第一側(cè)連接，平頂?shù)牡诙?cè)與第二邊梁的第一側(cè)連接，第一邊梁的第一側(cè)還與車體的第一列車壁連接，第二邊梁的第一側(cè)還與車體的第二列車壁連接；第一...

本實(shí)用新型提供一種制動夾鉗單元吊裝結(jié)構(gòu)及列車轉(zhuǎn)向架。本實(shí)用新型提供的制動夾鉗單元吊裝結(jié)構(gòu)包括：制動吊座和適配座，制動吊座固定在列車轉(zhuǎn)向架上；制動吊座與適配座可固定連接；制動吊座上分布設(shè)有M個制動夾鉗單元安裝孔，適配座上分布設(shè)有N個制動夾...

本實(shí)用新型提供一種管排垂向布置的列車，包括：包括多節(jié)車廂以及設(shè)置在所述車廂底端的端面上的多個管路，所述多個管路排列形成的平面與所述車廂底端的端面相垂直，本實(shí)用新型提供的管排垂向布置的列車，解決了現(xiàn)有列車中由于管路平鋪設(shè)置造成車體地板下端...

本實(shí)用新型提供一種動車組的站臺補(bǔ)償器，包括活動翻板和固定翻板，所述固定翻板的一側(cè)與動車組車體固定連接，所述固定翻板的另一側(cè)設(shè)有呈齒狀排列的第一軸套，所述活動翻板的一側(cè)設(shè)有穿插在每相鄰兩個第一軸套之間的第二軸套，所述活動翻板的另一側(cè)與站臺...

本實(shí)用新型提供一種裙板連接結(jié)構(gòu)及車體結(jié)構(gòu)，該裙板連接結(jié)構(gòu)包括：裙板、第一連接件和第二連接件，第一連接件為U形結(jié)構(gòu)，第一連接件的U形結(jié)構(gòu)包括U形兩臂的第一部分和第二部分以及U形底部的第三部分，第一部分和第二部分分別與裙板的加強(qiáng)筋的左右表面...

本實(shí)用新型提供一種空調(diào)裝置及系統(tǒng)，其中，該裝置，設(shè)置在磁懸浮列車上，包括：空調(diào)外殼、設(shè)置在空調(diào)外殼內(nèi)部的變頻壓縮機(jī)、與變頻壓縮機(jī)連接的冷凝器、與冷凝器通過電子膨脹閥連接的蒸發(fā)器、與蒸發(fā)器連接的通風(fēng)機(jī)及設(shè)置在冷凝器一端的回風(fēng)口；其中，變頻...

本實(shí)用新型提供一種基于三點(diǎn)控制的懸掛系統(tǒng)的列車，包括多節(jié)車廂、與所述車廂對應(yīng)的多個轉(zhuǎn)向架、兩端分別與所述轉(zhuǎn)向架和所述車廂的地板相連的多組空氣彈簧以及兩端分別與所述轉(zhuǎn)向架和位于所述車廂地板上的高度調(diào)整閥相連的可調(diào)連桿，其中，每個所述車廂的...

本發(fā)明提供一種雙制式受流系統(tǒng)和方法，包括：交直流受電弓、交直流電壓互感器、交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)、直流電路、交流電路以及切換控制單元，交直流電壓互感器的輸入端與交直流受電弓的輸出端連接，交直流轉(zhuǎn)換開關(guān)的第一端與交直流受電弓的輸出端連接、第二端與...

本發(fā)明提供一種儲能設(shè)備冷卻系統(tǒng)，包括：箱體、儲能設(shè)備和由相變材料制成的相變裝置；儲能設(shè)備和相變裝置均設(shè)置在箱體中，相變裝置與儲能設(shè)備連接。本發(fā)明提供的儲能設(shè)備冷卻系統(tǒng)，能夠避免外界環(huán)境對儲能設(shè)備的腐蝕，提高了儲能設(shè)備的防護(hù)等級，延長了儲...

本發(fā)明提供一種橡膠節(jié)點(diǎn)、動力轉(zhuǎn)向架及軌道車輛。一種橡膠節(jié)點(diǎn)，包括：芯軸、外套和填充在芯軸和外套之間的橡膠層；所述橡膠層以芯軸為對稱的兩側(cè)分別開設(shè)有第一空腔和第二空腔，并設(shè)置有第一連通通道連接第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔內(nèi)注有液...

本發(fā)明提供一種高速列車減阻裝置。該裝置包括：安裝于每個車體轉(zhuǎn)向架區(qū)域端墻處和/或每個車體風(fēng)擋區(qū)域端墻處的非光滑結(jié)構(gòu)體，非光滑結(jié)構(gòu)體由基面和均勻分布在基面上的非光滑單元組成，非光滑單元為凸起、凹坑、凹槽或凸起與凹坑的組合。本發(fā)明提供的高速...

本發(fā)明提供一種儲能設(shè)備的散熱結(jié)構(gòu)；通過儲能設(shè)備包括N個儲能單元，所述N個儲能單元排成一排，且按順序兩兩被劃分為一組；所述儲能單元和第一相變裝置位于箱體內(nèi)；所述箱體包括進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口與所述出風(fēng)口在所述箱體內(nèi)形成風(fēng)道；所述第一相...

本實(shí)用新型提供一種窄軌鋼彈簧客車轉(zhuǎn)向架。該窄軌鋼彈簧客車轉(zhuǎn)向架包括：構(gòu)架、輪對軸箱定位裝置、搖枕彈簧懸掛裝置和基礎(chǔ)制動裝置，其中，搖枕彈簧懸掛裝置的搖枕與構(gòu)架的橫梁之間通過具有彈性的縱向擋連接，搖枕的端部與彈簧懸掛裝置連接。本實(shí)用新型通...

本實(shí)用新型提供一種磁浮車制動夾鉗裝置的浮動裝置及制動夾鉗裝置。本實(shí)用新型磁浮車制動夾鉗裝置的浮動裝置，設(shè)置在所述磁浮車位于軌道下方的車架孔內(nèi)，所述浮動裝置包括一套筒、設(shè)置在所述套筒外壁上下表面的彈簧以及封裝所述套筒和所述彈簧的外殼。本實(shí)...