一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，包括設置在小頭夾具本體（200）上的小頭定位銷（1）、設置在大頭夾具本體（300）的大頭定位銷（2）、驅(qū)動小頭定位銷（1）進行抽送的小頭定位抽送裝置（3）、驅(qū)動大頭定位銷（2）進行抽送的大頭定位抽送裝置（4）以及定位工件端面的定位機構（5），所述定位機構（5）設置在大頭夾具本體（300）上。本實用新型專利技術提供一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，定位結構簡單、定位準確，且定位連桿大頭和小頭的中心距調(diào)節(jié)，能適應不同型號的工件的加工。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及一種用于加工連桿的定位裝置，尤其涉及一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置。
技術介紹
目前，在汽車發(fā)動機連桿機械加工過程中，由于發(fā)動機連桿在裝配過程中精度要求高，因此為提高發(fā)動機連桿的加工精度，涉及到數(shù)道的加工工序，比如對發(fā)動機連桿大小頭孔可能就涉及到粗加工、精鏜孔等，甚至連桿大小頭孔在套裝好套筒后還得經(jīng)過粗加工、精鏜孔等工序的加工，可見發(fā)動機連桿大小頭孔是非常重要的一道工序，這一工序的最大難點在于夾具的設計，夾具的優(yōu)劣直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率及生產(chǎn)成本。如專利號為201010584236.6的中國專利公開了一種汽車連桿精鏜夾具，其特征是：底座由座和豎立墻板構成且豎立墻板下部開有鎖緊軸孔、上部開有連桿小頭定位芯軸軸孔和連桿大頭定位芯軸軸孔，鎖緊軸位于鎖緊軸孔內(nèi)，鎖緊軸后端通過鎖緊固定銷與偏心鎖緊件、鎖緊活動螺桿連接，鎖緊活動螺桿前部與前活動塊連接，前活動塊一端和連桿大頭前壓板一端通過螺栓連，連桿大頭前壓板中部與固定在底座豎立墻板上的螺桿銷接且繞螺桿轉(zhuǎn)動，連桿大頭前壓板與底座中豎立墻板之間設有壓簧，壓簧套在導柱上，導柱穿過連桿大頭前壓板且通過墊片與螺母連接，連桿小頭下壓板通過螺栓固定在連桿小頭定位芯軸軸孔的下方，連桿定位點墊塊通過螺栓固定在連桿大頭定位芯軸軸孔的下方且連桿定位支撐塊通過螺栓與鎢鋼焊接件連接，圓柱銷位于連桿定位支撐塊上，連桿小頭鋼套位于連桿小頭定位芯軸軸孔內(nèi)，連桿小頭上壓板位于豎立墻板上端采用內(nèi)六角螺栓固定，連桿小頭定位螺釘旋接在連桿小頭上壓板上，連桿大頭底面支撐塊通過內(nèi)六角螺栓固定在連桿大頭定位芯軸軸孔周邊，兩圓柱銷對稱分布在連桿大頭定位芯軸軸孔周邊，手柄與鎖緊軸連接且?guī)渔i緊軸轉(zhuǎn)動。現(xiàn)有技術的此專利技術仍存在如下的缺陷：本夾具的定位裝置是通過鎢鋼焊接件、連桿大頭底面支撐塊、偏心鎖緊件及定位芯軸對將連桿工件進行定位，工件定位精度低，加工時工件定位部準確，且在定位時定位連桿大頭和小頭的中心距不可調(diào)節(jié)，這種夾具往往只能加工單一型號的連桿，無法適應不同型號的連桿的加工，通用性差，造成工作效率低下。
技術實現(xiàn)思路
本技術針對現(xiàn)有技術中的不足，提供一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，定位結構簡單、定位準確，且定位連桿大頭和小頭的中心距調(diào)節(jié)，能適應不同型號的工件的加工。為了解決上述技術問題，本技術通過下述技術方案得以解決：一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，包括設置在小頭夾具本體上的小頭定位銷、設置在大頭夾具本體的大頭定位銷、驅(qū)動小頭定位銷進行抽送的小頭定位抽送裝置、驅(qū)動大頭定位銷進行抽送的大頭定位抽送裝置以及定位工件端面的定位機構，所述定位機構設置在大頭夾具本體上。進一步的，所述定位機構包括一對定位塊、支撐所述定位塊的定位基座、定位連接座以及連接件，所述定位連接座上端與定位基座可滑動連接，下端固定在所述大頭夾具本體上，所述定位基座下端設有導向鍵槽三，所述定位連接座上端設有導向鍵槽二，所述連接件下端位于導向鍵槽二中，所述連接件上端位于導向鍵槽二中，所述定位塊、定位基座以及定位連接座通過緊固件與連接件相連而連為一體。進一步的，所述小頭定位抽送裝置包括小頭伸縮氣缸、小頭連桿、小頭導桿、用于給小頭導桿導向的小頭導桿導套以及小頭伸縮氣缸座，所述小頭伸縮氣缸座與小頭夾具本體固定連接，所述小頭伸縮氣缸與小頭伸縮氣缸座的上端固定相連，所述小頭伸縮氣缸座的下端與所述小頭連桿中間位置通過活動銷三相連，所述小頭連桿一端與小頭伸縮氣缸的活塞桿通過活動銷一相連，另一端與小頭導桿通過活動銷二相連，所述小頭導桿導套設置在小頭夾具本體上，所述小頭定位銷與小頭導桿可拆卸連接。進一步的，所述大頭定位抽送裝置包括大頭伸縮氣缸、大頭連桿、大頭導桿、用于給大頭導桿導向的大頭導桿導套以及大頭伸縮氣缸座，所述大頭伸縮氣缸座與大頭夾具本體固定連接，所述大頭伸縮氣缸和大頭伸縮氣缸座的上端固定相連，所述大頭伸縮氣缸座的下端與所述大頭連桿中間位置通過活動銷六相連，所述大頭連桿一端與大頭伸縮氣缸的活塞桿通過活動銷四相連，另一端與大頭導桿通過活動銷五相連，所述大頭導桿導套設置在大頭夾具本體上，所述大頭定位銷與大頭導桿可拆卸連接。發(fā)動機連桿先通過大頭孔嵌套在大頭定位銷上，小頭孔嵌套在小頭定位銷上，并根據(jù)所加工工件發(fā)動機連桿中心距的大小來調(diào)節(jié)大、小頭定位銷驅(qū)動之間的距離，且對應工件發(fā)動機連桿放置在定位機構的一對定位塊上，且根據(jù)工件型號的需要，所述一對定位塊相對間距可進行適當?shù)恼{(diào)節(jié)，待連桿定位好，再通過夾緊裝置夾緊工件后，小頭定位銷通過小頭定位抽送裝置進行抽走，大頭定位銷通過大頭定位抽送裝置進行抽走，即可對工件進行加工，通過本技術對工件進行定位，定位方便，且確保了定位的精確性。進一步的，所述每個夾緊定位單元還包括在小頭夾具本體上設有的輔助支撐柱。本技術通過在連桿大頭設置的一對壓塊來定位連桿，定位穩(wěn)固，為進一步提高定位的穩(wěn)定性，在距離連桿小頭的一端即在小頭夾具本體上設有輔助支撐柱，用于支撐小頭，增加夾具剛性，進一步保證了工件連桿的定位可靠性，從而提高了加工精度和加工效率。進一步的，所述大頭定位銷為菱形銷。進一步的，所述小頭定位銷為彈性圓形銷，包括小頭定位銷頭和小頭定位銷座，所述小頭定位銷頭和小頭定位銷座為一體結構，在所述小頭定位銷中設有彈性裝置，所述彈性裝置包括設置在小頭定位銷頭上的定位鋼珠、頂珠以及驅(qū)動頂珠擠壓定位鋼珠的彈性頂銷，所述小頭定位銷頭沿圓周方向均勻分布有容納定位鋼珠的小孔，所述小頭定位銷內(nèi)設有空腔一，所述頂珠位于所述空腔一中；所述大頭導桿與小頭定位銷相連的一端設有容納彈性頂銷的空腔二，所述頂珠在所述彈性頂銷驅(qū)動下在所述空腔一中沿豎直方向運動。進一步的，所述彈性頂銷包括頂銷和彈性件，在所述小頭定位銷與大頭導桿相連接處設有擋片，所述彈性件上端與擋片相連，下端與頂銷相連。本技術通過一對定位銷和一定定位塊進行定位，大頭定位銷為菱形銷，小頭定位銷為彈性圓形銷，即為一面兩銷的定位方式，定位精確可靠；且將小頭定位銷設置成三點撐開機構，即通過在小頭定位銷頭上沿圓周方向設置的定位鋼珠，由彈性頂銷推動頂珠擠壓定位鋼珠完成定位，能定位住因壓入而變形的襯套，實現(xiàn)了精確定位。附圖說明結合附圖，本技術的其他特點和優(yōu)點可從下面通過舉例來對本技術的原理進行解釋的優(yōu)選實施方式的說明中變得更清楚。此處所說明的附圖用來提供對本技術的進一步理解，構成本申請的一部分，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1為本技術的定位裝置用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的夾具實施例的結構示意圖；圖2為本技術的定位裝置用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的夾具實施例的主視圖；圖3為一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置實施例的結構示意圖；圖4為本技術定位機構的結構示意圖；圖5為本技術定位機構的主視圖；圖6為本技術小頭定位抽送裝置的結本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于：包括設置在小頭夾具本體（200）上的小頭定位銷（1）、設置在大頭夾具本體（300）的大頭定位銷（2）、驅(qū)動小頭定位銷（1）進行抽送的小頭定位抽送裝置（3）、驅(qū)動大頭定位銷（2）進行抽送的大頭定位抽送裝置（4）以及定位工件端面的定位機構（5），所述定位機構（5）設置在大頭夾具本體（300）上。

【技術特征摘要】
1.一種用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于：包括設置在小頭夾具本體（200）上的小頭定位銷（1）、設置在大頭夾具本體（300）的大頭定位銷（2）、驅(qū)動小頭定位銷（1）進行抽送的小頭定位抽送裝置（3）、驅(qū)動大頭定位銷（2）進行抽送的大頭定位抽送裝置（4）以及定位工件端面的定位機構（5），所述定位機構（5）設置在大頭夾具本體（300）上。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于：所述定位機構（5）包括一對定位塊（51）、支撐所述定位塊（51）的定位基座（52）、定位連接座（53）以及連接件（54），所述定位連接座（53）上端與定位基座（52）可滑動連接，下端固定在所述大頭夾具本體（300）上，所述定位基座（52）下端設有導向鍵槽三（521），所述定位連接座（53）上端設有導向鍵槽二（531），所述連接件（54）下端位于導向鍵槽二（531）中，所述連接件（54）上端位于導向鍵槽二（531）中，所述定位塊（51）、定位基座（52）以及定位連接座（53）通過緊固件（55）與連接件（54）相連而連為一體。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于：所述小頭定位抽送裝置（3）包括小頭伸縮氣缸（31）、小頭連桿（32）、小頭導桿（33）、用于給小頭導桿（33）導向的小頭導桿導套（34）以及小頭伸縮氣缸座（35），所述小頭伸縮氣缸座（35）與小頭夾具本體（200）固定連接，所述小頭伸縮氣缸（31）與小頭伸縮氣缸座（35）的上端固定相連，所述小頭伸縮氣缸座（35）的下端與所述小頭連桿（32）中間位置通過活動銷三（38）相連，所述小頭連桿（32）一端與小頭伸縮氣缸（31）的活塞桿通過活動銷一（36）相連，另一端與小頭導桿（33）通過活動銷二（37）相連，所述小頭導桿導套（34）設置在小頭夾具本體（200）上，所述小頭定位銷（1）與小頭導桿（33）可拆卸連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于加工汽車發(fā)動機連桿大小頭孔的定位裝置，其特征在于：所述大頭定位抽送裝置（4）包括大頭伸縮氣缸（41）、大頭連桿（42）、大頭導桿（43...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：陳景華，
申請(專利權)人：杭州鈺友精密機械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33