多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩制造技術

多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，包括一個防護塊（20）和一個調整塊（30）。防護塊包括缸蓋連接部（26）、排氣管部（22）和增壓器部（24）。排氣管部與缸蓋連接部相連，增壓器部與排氣管部相連，且排氣管部凹設于缸蓋連接部和增壓器部之間，調整塊部分疊置于增壓器部且它們之間的重疊區域可以根據使用狀態移動。缸蓋連接部可固定于缸罩，排氣管部可間隔地罩設于排氣管，調整塊與增壓器部共同可間隔地罩設于增壓器上。將防護罩用于配套玉米收割機用的多缸增壓柴油機時，其罩設于柴油機的排氣管及增壓器上方，起隔熱作用，防止收割過程中作物碎屑等落在裸露的排氣管及增壓器而引起著火的危險。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩
本技術涉及一種防護罩，特別是一種配套玉米收割機用的多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩。
技術介紹
如圖1所示，在玉米收割機中通常使用多缸增壓柴油機10為動力，多缸增壓柴油機10包括罩設于缸體上的缸罩16、與缸蓋相連的排氣管12、和一個連接于柴油機的排氣管12和進氣管18之間的增壓器14。在收割玉米過程中，玉米碎屑有可能灑落并堆積在多缸增壓柴油機的排氣管12及增壓器14上，因排氣管12及增壓器14工作時溫度很高，高溫的排氣管12和增壓器14可能引燃這些玉米碎屑，造成收割機失火。柴油機制造商為避免類似的問題，通常是在排氣管及增壓器上包裹保溫材料，但這種方法也有弊端，首先，保溫材料多為石棉材料，但石棉材料為致癌物，且對環境不利；其次，包裹保溫材料后，柴油機排氣側的熱量無法釋放，最終使增壓器固定螺栓的承載能力下降，引起斷裂導致柴油機故障。
技術實現思路
本技術的目的是提供多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，當柴油機用于玉米收割機時，防護罩可以避免玉米碎屑堆積在多缸增壓柴油機的排氣管和增壓器上，以降低引發失火的可能性。本技術提供一種多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，多缸增壓柴油機包括缸罩、排氣管和增壓器，防護罩包括一個防護塊和一個調整塊。防護塊包括缸蓋連接部、排氣管部和增壓器部，缸蓋連接部可固定連接于缸罩，排氣管部與缸蓋連接部相連，其可間隔地罩設于排氣管，增壓器部與排氣管部相連，排氣管部凹設于缸蓋連接部和增壓器部之間并傾斜于缸蓋連接部。調整塊可移動地部分疊置于增壓器部，調整塊與增壓器部共同間隔地罩設于增壓器。在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的一種示意性實施方式中，缸蓋連接部上設有復數個連接孔，這些連接孔的位置可對準缸罩的固定孔。在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的另一種示意性實施方式中，增壓器部上開設有一個定位長孔，調整塊上開設有一個與定位長孔相對的調整長孔。使用本技術的多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，可以避免灑落在柴油機上的玉米碎屑堆積在排氣管增壓器上，并且由于防護罩間隔地罩設在排氣管和增壓器上，可以減少排氣管和增壓器的熱量傳導至防護罩上，另外灑落在防護罩排氣管部的壓米碎屑可以沿排氣管部的斜面滑向柴油機的外部，進一步降低了柴油機引起失火的可能性。【附圖說明】以下附圖僅對本技術做示意性說明和解釋，并不限定本技術的范圍。圖1是一種現有多缸增壓柴油機的結構示意圖。圖2是多缸增壓柴油機的防護罩的分解示意圖。圖3是圖2所示多缸增壓柴油機的防護罩的組合示意圖。圖4用于說明多缸增壓柴油機的防護罩的使用狀態。標號說明如下:10柴油機12排氣管14增壓器16 缸罩162固定孔18進氣管20防護塊22排氣管部24增壓器部242定位長孔26缸蓋連接部262連接孔30調整塊302調整長孔。【具體實施方式】為了對技術的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照【附圖說明】本技術的【具體實施方式】，附圖僅用于幫助理解本技術，不代表產品的實際結構和真實比例，在各圖中相同的標號表示相同的部分。在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優選的或更具優點的技術方案。在本文中，“一個”不僅表示“僅此一個”，也可以表示“多于一個”的情形。如圖2所示，多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩包括一個防護塊20和一個調整塊30。防護塊20包括一個缸蓋連接部26、一個排氣管部22、和一個增壓器部24。排氣管部22與缸蓋連接部26相連，增壓器部24與排氣管部22相連，且排氣管部22凹設于缸蓋連接部26和增壓器部24之間并傾斜于缸蓋連接部26。如圖3所示，調整塊30部分疊置于增壓器部24且它們之間的重疊區域可以根據使用狀態移動，如調整塊30可以從圖中的實線位置移動到圖中虛線所示的位置。參見圖4,缸蓋連接部26可固定于缸罩16,排氣管部22可間隔地罩設于排氣管12，調整塊30與增壓器部24共同間隔地罩設于增壓器14上，由于防護罩間隔地罩設于柴油機的排氣管及增壓器上方，可以起到隔熱作用，且灑落在排氣管部22上的玉米碎屑沿該斜面滑向柴油機的外部，防止收割過程中作物碎屑等落在裸露的排氣管及增壓器而引起著火的危險。如圖2和圖4所示，在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩的一種示意性實施方式中，缸蓋連接部26上設有復數個連接孔262，其位置可對準缸罩16的固定孔162，這樣在固定缸罩16時即可同時固定防護塊20。另外，在多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩另一種示意性實施方式中，增壓器部24上開設有一個定位長孔242，調整塊30上開設有一個調整長孔302，調整塊30與增壓器部24部分疊置時，定位長孔242對準調整長孔302，藉由螺栓(圖中未示)可固定連接調整塊30與增壓器部24，由于定位長孔242和調整長孔302的存在，調整塊30與增壓器部24的重疊位置可以根據不同柴油機的結構進行調整，從而增加了防護罩的適用范圍。定位長孔和調整長孔的數量可以是一個，也可以多于一個，依柴油機的結構而定。應當理解，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本技術的可行性實施例的具體說明，它們并非用以限制本技術的保護范圍，凡未脫離本技術技藝精神所作的等效實施方案或變更，如特征的組合、分割或重復，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，所述多缸增壓柴油機（10）包括缸罩（16）、排氣管（12）、和增壓器（14），其特征在于所述防護罩包括一個防護塊（20）和一個調整塊（30）；所述防護塊（20）包括：????一個可固定連接于所述缸罩的缸蓋連接部（26），????一個與所述缸蓋連接部（26）相連的排氣管部（22），其可間隔地罩設于所述排氣管，????一個與所述排氣管部（22）相連的增壓器部（24），且????所述排氣管部（22）凹設于所述缸蓋連接部（26）和所述增壓器部（24）之間，并傾斜于所述缸蓋連接部（26）；所述調整塊（30）可移動地部分疊置于所述增壓器部（24），其與所述增壓器部（24）可共同間隔地罩設于所述增壓器。

【技術特征摘要】
1.多缸增壓柴油機的排氣管及增壓器的防護罩，所述多缸增壓柴油機(10)包括缸罩(16)、排氣管(12)、和增壓器(14)，其特征在于所述防護罩包括一個防護塊(20)和一個調整塊(30)； 所述防護塊(20)包括: 一個可固定連接于所述缸罩的缸蓋連接部(26 )， 一個與所述缸蓋連接部(26 )相連的排氣管部(22 )，其可間隔地罩設于所述排氣管， 一個與所述排氣管部(22)相連的增壓器部(24)，且 所述排氣管部(22)凹設于所述缸蓋連接部(26)和所述增壓器部(24)之間，并傾斜于所述缸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張磊，束衛兵，周玉峰，嚴金龍，
申請(專利權)人：常柴股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32