【技術實現步驟摘要】
本技術屬于發動機設計與制造的
，更具體的說，本技術涉及一種帶配重的連桿總成。
技術介紹
連桿是發動機中高速運轉的零件，對重量有嚴格要求?，F有技術中常用的連桿蓋無配重塊，無法調整連桿總成重量，生產出的連桿總成需按重量分級。但是這種重量分級的生產方式增加了零件分類，不僅不利于零件管理和成產成本的控制，而且對售后的成本也有不利影響。
技術實現思路
為了解決現有技術中的上述技術問題，本技術的目的在于提供一種帶配重的連桿總成。為了實現上述目的，本技術采用了以下技術方案:一種帶配重的連桿總成，包括連桿桿體，其特征在于:所述連桿桿體的第一端設置有小端襯套，所述連桿桿體的第二端通過定位銷與連桿蓋定位并通過螺栓緊固在一起構成大端襯套，并且所述連桿蓋上設置有與所述連桿蓋一體成型的配重塊。與現有技術相比，本技術所述的帶配重的連桿總成具有以下有益效果:本技術的連桿總成可以精確的調整連桿總成大端質量，減小往復質量和旋轉質量的誤差，改善發動機的NVH特性；而且取消連桿總成重量分級的生產方式，便于零件管理和成本控制?！靖綀D說明】圖1為實施例1所述的帶配重的連桿總成沿豎直方向的剖面圖。【具體實施方式】以下將結合具體實施例對本技術所述的帶配重的連桿總成做進一步的闡述，以幫助本領域的技術人員對本技術的技術構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。實施例1如圖1所示，本實施例所述的帶配重的連桿總成，包括連桿桿體1，所述連桿桿體I的第一端2設置有小端襯套4，所述連桿桿體I的第二端3通過定位銷7與連桿蓋5定位并通過螺栓8緊固在一起構成連桿總成大端9，并且所述連桿蓋上設置有與所述連桿蓋一...
【技術保護點】
一種帶配重的連桿總成，包括連桿桿體，其特征在于：所述連桿桿體的第一端設置有小端襯套，所述連桿桿體的第二端通過定位銷與連桿蓋定位并通過螺栓緊固在一起構成連桿總成大端，并且所述連桿蓋上設置有與所述連桿蓋一體成型的配重塊。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：聶琨力，宣奇武，繆孟陽，車向國，李振東，
申請(專利權)人：阿爾特汽車技術股份有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11
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