一種利用廢舊橡膠生產的阻尼片材制造技術

本發明專利技術公開了一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材，包括有原料，其原料重量份如下：廢橡膠30?50份、改性石墨烯納米填料20?40份、N?異丙基馬來酰亞胺?甲基丙烯酸甲酯20?30份、四氟乙烯?全氟烷基乙烯基醚共聚纖維30?35份、聚甲基丙烯酸甲酯20?30份、異丁烯2?15份、白碳黑1?10份、碳黑0.1?5份、鐵粉20?50份、鋁粉30?50份、防霉劑0.5?1.5份、陶土5?8份。本發明專利技術可以降低本產品的摩擦系數COF由0.215降低到0.095，磨損率降低了85.10％之上，且產品在摩擦過程中，表面軟化和分解得到抑制，其表面的可運動薄膜能更好地保護摩擦表面。

【技術實現步驟摘要】


本專利技術涉及一種片材生產
，尤其涉及一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材。

技術介紹

w椽胲鉿胎的偉化裂斛楊嘉謨周四平(武漢化工學院化工系，武漢，430100)(武漢鴻弋實業公司，武漢，430100)提要一種先進的廢舊橡股輪胎催化裂解處理技術被開發，通過反應器的廢橡肢輪胎銦粒被催化裂解為裂化氣、汽油餾分、柴油餾分和重油餾分，殘余的固體可加工為炭黑，各種產品經檢測，其理化指標及使用性能均達到用戶要求。這是減少環境污染、變廢為寶的有效途徑。70年代以來，部分工業發達的國家已著手研究廢舊輪胎的利用工作。例如，日本和美國將廢舊橡膠輪胎作為燃料用來發電或制造水泥等。但90年代以來，英、美等許多國家都對廢舊橡膠輪胎的裂解技術產生了興趣，這些國家采用的是1000左右的高溫裂解，其缺點是耗能高，裂解炭黑質量差、產量低。本工作是將廢舊橡膠輪胎粉碎，然后在催化劑作用下，只需加熱到400左右，使其裂解為裂化氣、裂化餾出油，并同時發生反應生成炭黑。裂化餾出油經分餾可得到汽油、柴油和重油。經過研究和探索工藝方案及操作條件，已成功實現了工業化，運轉2年已取得顯著經濟效益。該工藝具有耗能低、產品質量好、無污染物排放、工藝簡單、操作易控制等優點，是目前世界上比較先進的廢舊橡膠輪胎處理技術。雖然能夠對廢舊輪胎做妥善的使用，但是還是會造成很多副產物，有毒物質，以及成本也會很多，產生的副產物則很難進行處理。
阻尼片材的作用，一是降震，即降低發動機在運轉時的震動對車體的損害，主要是降低共振的可能性和防止剛性聯接對車體損害，二是降噪，即降低剛性聯接導致對車體的噪音傳遞或放大。市場上常規的汽車或空調用阻尼片材，盡管原料種類繁多，但是無法在低成本、低投入的狀態下達到高性能的標準。因此對于汽車或空調阻尼片原料及配比及其所能達到的性能指標，就成為行業內急需解決的共同問題。

技術實現思路

針對現有技術的不足，本專利技術所要解決的技術問題在于提供一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材，降低成本，且抗熱性能明顯增強。
為了實現上述技術目的，本專利技術采取如下技術方案：一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材，包括有原料，其原料重量份如下：
進一步地，其制備方法如下：
1)將權利要求1中的重量份的廢橡膠原料加入到粉碎機中，進行粉碎，再將粉碎后的物料轉移至脫硫釜內高溫脫硫，并進行過濾，將過濾后的物料轉移至捏合機，并對將權利要求1重量份的其余原料進行捏合攪拌；
2)將步驟1中捏合攪拌后的物料轉入到擠壓機內，并進行糅合擠壓；
3)將步驟2中糅合擠壓后的物料通過壓合機進行壓合成型；
4)將步驟3中壓合成型后的物料通過裁切機裁切成合適的尺寸，即可。
進一步地，所述制備工藝采用提升機和運輸帶作為中間連接結構，形成完整的汽車阻尼片的生產機構。
進一步地，所述步驟1中捏合機內的溫度為150-180℃，所述步驟1的捏合攪拌的時間為4-6h。
進一步地，所述步驟2中的擠壓機內的溫度大于200℃。
采用改性石墨烯納米填料與廢橡膠以及采用上述工藝生產的產品，具有強力好、細度高、氣密性強、手感彈性豐富等特點，可在保證產品質量的同時降低60％左右原料和生產成本。
改性石墨烯納米填料是一種分散劑，具有填充的功能，且同時還具有軟化的作用，這就要求它本身能和橡膠有著良好的相容性、親和性，其作用是為改善橡膠的彈性、柔韌性、易加工性、易混煉性。因此在改善橡膠加工過程中，能夠減少混煉動力的消耗，促進各種輔料的均勻分散，提高硫化膠的伸長率、回彈性等工藝性能，且改性石墨烯納米填料用于橡膠、塑料、油漆、等化工行業作為強化改質填充劑。主要用于增加產品形狀的穩定，增加張力強度，剪切強度，繞曲強度，壓力強度，降低變形，伸張率，熱膨脹系數，具有白度高、粒度均勻分散性強等特點。軟化、增塑、增粘、補強、抗老化，是改性石墨烯納米填料的主要作用機理。
異丁烯不溶于水，易溶于多數有機溶劑，主要用于制合成橡膠和有機化工原料。
白碳黑，即氣相二氧化硅，具有良好的活性和吸附率，補強效果好，有很高的絕緣性，不溶于水及酸(氫氟酸除外)，溶于苛性鈉，受高溫不分解。其白度好，填充于橡膠能明顯提高膠料的物理性能。
碳黑，用于做橡膠的補強劑，能提高膠料的硬度和強度。
陶土則具有抗凍融、抗光污染、吸音、透氣性、透水性、耐風化、耐腐蝕性等優異特性
本專利技術的技術特點和效果為：在本專利技術的原料中，改性石墨烯納米填料與鐵粉和鋁粉互為補充；可以降低本產品的摩擦系數COF由0.215降低到0.095，磨損率降低了85.10％之上，且產品在摩擦過程中，表面軟化和分解得到抑制，其表面的可運動薄膜能更好地保護摩擦表面，因此增加了產品內部材料的相互作用力，因此也提高了產品的初粘力和持粘力。且使得本產品的裂解溫度由80增加到了約200℃，因此使得產品的抗熱性能明顯增強，且采用上述配方和上述工藝在生產過程中可以減少副產物以及有毒產物的產生。
具體實施方式
為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本專利技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。
實施例1
廢橡膠45份、改性石墨烯納米填料35份、N-異丙基馬來酰亞胺-甲基丙烯酸甲酯20份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纖維30份、聚甲基丙烯酸甲酯20份、異丁烯10份、白碳黑8份、碳黑3.5份、鐵粉40份、鋁粉35份、防霉劑1.0份、陶土7份；
其制備方法為：首選將前述中的重量份的廢橡膠原料加入到粉碎機中，進行粉碎，再將粉碎后的物料轉移至脫硫釜內高溫脫硫，并進行過濾，將過濾后的物料轉移至捏合機，并對將前述重量份的其余原料進行捏合攪拌；其次將前述中捏合攪拌后的物料轉入到擠壓機內，并進行糅合擠壓；再次將前述中糅合擠壓后的物料通過壓合機進行壓合成型；最后將前述中壓合成型后的物料通過裁切機裁切成合適的尺寸，即可，其制備工藝采用提升機和運輸帶作為中間連接結構，形成完整的汽車阻尼片的生產機構。
實施例2
廢橡膠30份、改性石墨烯納米填料40份、N-異丙基馬來酰亞胺-甲基丙烯酸甲酯23份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纖維31份、聚甲基丙烯酸甲酯22份、異丁烯15份、白碳黑1份、碳黑0.1份、鐵粉20份、鋁粉30份、防霉劑0.5份、陶土5份；
其制備方法為：首選將前述中的重量份的廢橡膠原料加入到粉碎機中，進行粉碎，再將粉碎后的物料轉移至脫硫釜內高溫脫硫，并進行過濾，將過濾后的物料轉移至捏合機，并對將前述重量份的其余原料進行捏合攪拌；其次將前述中捏合攪拌后的物料轉入到擠壓機內，并進行糅合擠壓；再次將前述中糅合擠壓后的物料通過壓合機進行壓合成型；最后將前述中壓合成型后的物料通過裁切機裁切成合適的尺寸，即可，其制備工藝采用提升機和運輸帶作為中間連接結構，形成完整的汽車阻尼片的生產機構。
實施例3
廢橡膠50份、改性石墨烯納米填料20份、N-異丙基馬來酰亞胺-甲基丙烯酸甲酯25份、四氟乙烯-全氟烷基乙烯基醚共聚纖維32份、聚甲基丙烯酸甲酯25份、異丁烯15份、白碳黑10份、碳黑5份、鐵粉50份、鋁粉50份、防霉劑1.5份、陶土8份；
其制備方法為：首選將前述中的重量份的廢橡膠原料加入到粉碎機中，進行粉碎，再將粉碎后本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材，其特征在于：包括有原料，其原料重量份如下：

【技術特征摘要】
1.一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材，其特征在于：包括有原料，其原料重量份
如下：
2.根據權利要求1所述的一種利用廢舊橡膠生產阻尼片材，其特征在于：
其制備方法如下：
1)將權利要求1中的重量份的廢橡膠原料加入到粉碎機中，進行粉碎，再將
粉碎后的物料轉移至脫硫釜內高溫脫硫，并進行過濾，將過濾后的物料轉移至捏
合機，并對將權利要求1重量份的其余原料進行捏合攪拌；
2)將步驟1中捏合攪拌后的物料轉入到擠壓機內，并進行糅合擠壓；
3)將步驟2中糅合擠壓后的物料通過壓合機進行壓合成型；
4)將步...

【專利技術屬性】
技術研發人員：潘建新，張陸賢，
申請(專利權)人：廣德天運新技術股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34