主軸承密封結構、風電機組制造技術

本實用新型專利技術公開了一種主軸承密封結構、風電機組，涉及風力發電技術領域。本實用新型專利技術所述的主軸承密封結構，包括：密封環，該密封環套設在主軸外側，且位于軸承端蓋與軸承壓蓋構成的空間內；具體地，上述密封環與主軸之間采用間隙配合，與軸承端蓋和軸承壓蓋之間均設置有縫隙，且該縫隙的寬度小于泄油孔的孔徑，以使潤滑脂在此縫隙處泄露的阻尼大于在泄油孔處泄露的阻尼。本實用新型專利技術能夠解決現有技術中風電機組的主軸承密封處無法達到良好地密封效果的技術問題。

Main bearing seal structure, wind turbine

The utility model discloses a main bearing sealing structure and a wind power generator, which relates to the technical field of wind power generation. Including the main bearing seal structure, the utility model of the sealing ring, the sealing ring is sheathed on the outside of the spindle, and is located in the bearing end cover and bearing gland space; in particular, between the sealing ring and the spindle of the clearance fit, the gap is arranged between the bearing and the end cover and the bearing cover, aperture and the gap is less than the width of the oil drain hole, so that the grease gap leakage damping is greater than in the oil drain hole leak damping. The utility model can solve the technical problem that the sealing of the main shaft seal of the stroke unit can not achieve good sealing effect.

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及風力發電
，特別涉及一種主軸承密封結構、風電機組。
技術介紹
風力發電機(風電機組)，是將風能轉換為機械功，機械功帶動轉子旋轉，最終輸出交流電的電力設備。夾布油封，是橡膠組成部分的中間夾入一層或多層帆布的密封圈，其可以分為單唇式、雙唇式、彈簧式等，夾布油封能夠令油封的耐磨度大幅提升。目前，現有技術中風電機組的主軸承密封通常采用的是夾布油封結構，其的密封原理是通過油封唇部與主軸的過盈配合，以能夠承受一定的壓力，從而起到阻擋潤滑脂由此泄露的作用。然而，本申請專利技術人發現，現有技術中使用夾布油封進行風電機組的主軸密封，當潤滑脂的壓力大于夾布油封所承受的壓力時，便會導致潤滑脂由夾布油封處泄露，進一步導致軸承端蓋上安裝的接油瓶如同虛設，無法達到集油目的。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種主軸承密封結構、風電機組，以解決現有技術中風電機組的主軸承密封處無法達到良好地密封效果的技術問題。本技術提供一種主軸承密封結構，包括：密封環，所述密封環套設在主軸外側，且位于軸承端蓋與軸承壓蓋構成的空間內；所述密封環與所述主軸之間采用間隙配合，與所述軸承端蓋和所述軸承壓蓋之間均設置有縫隙，且所述縫隙的寬度小于泄油孔的孔徑，以使潤滑脂在所述縫隙處泄露的阻尼大于在所述泄油孔處泄露的阻尼。其中，所述軸承端蓋與軸承壓蓋構成的空間為環形空間。具體地，所述縫隙的寬度為0.15－0.25毫米。進一步地，所述縫隙的寬度為0.2毫米。實際應用時，所述密封環與所述軸承端蓋之間在所述主軸的軸向方向和徑向方向均設置有所述縫隙。其中，所述密封環與所述軸承壓蓋之間在所述主軸的軸向方向設置有所述縫隙。具體地，當所述主軸相對軸承座發生軸向位移時，所述密封環能夠沿所述主軸的軸向方向滑動。進一步地，當所述主軸相對所述軸承座發生徑向位移時，所述密封環能夠在所述軸承端蓋與軸承壓蓋構成的環形空間內隨意滑動。實際應用時，所述密封環采用剛性材料制成。其中，所述密封環采用剛度大的工程塑料材料制成。具體地，所述密封環采用四氟乙烯制成。具體地，所述密封環采用高密度聚乙烯制成。實際應用時，所述泄油孔設置在所述軸承端蓋上。其中，所述泄油孔與所述主軸的軸向方向平行設置。相對于現有技術，本技術所述的主軸承密封結構具有以下優勢：本技術提供的主軸承密封結構中，包括：密封環，該密封環套設在主軸外側，且位于軸承端蓋與軸承壓蓋構成的空間內；具體地，上述密封環與主軸之間采用間隙配合，與軸承端蓋和軸承壓蓋之間均設置有縫隙，且該縫隙的寬度小于泄油孔的孔徑，以使潤滑脂在此縫隙處泄露的阻尼大于在泄油孔處泄露的阻尼。由此分析可知，本技術提供的主軸承密封結構中，由于密封環與主軸之間采用間隙配合、與軸承端蓋和軸承壓蓋之間均設置有縫隙，且該縫隙的寬度(遠)小于泄油孔的孔徑，因此潤滑脂在此縫隙處泄露的阻尼(遠)大于在泄油孔處泄露的阻尼，從而能夠保證潤滑脂較順利地通過泄油孔處進入接油瓶，進而達到良好地集油目的，也即本技術提供的主軸承密封結構能夠有效地提高風電機組的主軸承密封處的密封效果，使其達到良好地密封作用。本技術還提供一種風電機組，包括：根據上述任一項所述的主軸承密封結構。所述風電機組與上述主軸承密封結構相對于現有技術所具有的優勢相同，在此不再贅述。附圖說明構成本技術的一部分的附圖用來提供對本技術的進一步理解，本技術的示意性實施例及其說明用于解釋本技術，并不構成對本技術的不當限定。在附圖中：圖1為本技術實施例提供的主軸承密封結構的剖視結構示意圖；圖2為圖1中A區域的局部放大結構示意圖；圖3為圖1中B區域的局部放大結構示意圖；圖4為本技術實施例提供的主軸承密封結構中密封環的結構示意圖。圖中：1－密封環；2－主軸；3－軸承端蓋；4－軸承壓蓋；5－泄油孔；6－軸承座。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，本技術中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本技術。圖1為本技術實施例提供的主軸承密封結構的剖視結構示意圖；圖2為圖1中A區域的局部放大結構示意圖；圖3為圖1中B區域的局部放大結構示意圖；圖4為本技術實施例提供的主軸承密封結構中密封環的結構示意圖。如圖1－圖4所示，本技術實施例提供一種主軸承密封結構，包括：密封環1，密封環1套設在主軸2外側，且位于軸承端蓋3與軸承壓蓋4構成的空間內；密封環1與主軸2之間采用間隙配合，與軸承端蓋3和軸承壓蓋4之間均設置有縫隙，且縫隙的寬度小于泄油孔5的孔徑，以使潤滑脂在縫隙處泄露的阻尼大于在泄油孔5處泄露的阻尼。相對于現有技術，本技術實施例所述的主軸承密封結構具有以下優勢：本技術實施例提供的主軸承密封結構中，如圖1－圖4所示，包括：密封環1，該密封環1套設在主軸2外側，且位于軸承端蓋3與軸承壓蓋4構成的空間內；具體地，上述密封環1與主軸2之間采用間隙配合，與軸承端蓋3和軸承壓蓋4之間均設置有縫隙，且該縫隙的寬度小于泄油孔5的孔徑，以使潤滑脂在此縫隙處泄露的阻尼大于在泄油孔5處泄露的阻尼。由此分析可知，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，由于密封環1與主軸2之間采用間隙配合、與軸承端蓋3和軸承壓蓋4之間均設置有縫隙，且該縫隙的寬度(遠)小于泄油孔5的孔徑，因此潤滑脂在此縫隙處泄露的阻尼(遠)大于在泄油孔5處泄露的阻尼，從而能夠保證潤滑脂較順利地通過泄油孔5處進入接油瓶(圖中未示出)，進而達到良好地集油目的，也即本技術實施例提供的主軸承密封結構能夠有效地提高風電機組的主軸承密封處的密封效果，使其達到良好地密封作用。此處需要補充說明的是，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，密封環1與主軸2之間采用間隙配合，且潤滑脂在該間隙配合處泄露的阻尼也(遠)大于在泄油孔5處泄露的阻尼，從而能夠保證潤滑脂較順利地通過泄油孔5處進入接油瓶，進而達到良好地集油目的。其中，為了便于裝配，如圖1所示，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，上述軸承端蓋3與軸承壓蓋4構成的空間可以為環形空間，從而不僅便于軸承端蓋3和軸承壓蓋4的裝配，而且也有利于密封環1的安裝。具體地，為了保證潤滑脂在縫隙處泄露的阻尼(遠)大于在泄油孔5處泄露的阻尼，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，上述縫隙的寬度可以為0.15－0.25毫米。進一步地，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，上述縫隙的寬度可以優選為0.2毫米。實際應用時，為了保證密封環1能夠在環形空間中沿主軸2的徑向方向移動，而不會因主軸2的振動發生干涉，如圖2和圖3所示，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，上述密封環1與軸承端蓋3之間在主軸2的徑向方向可以設置有縫隙，從而當主軸2相對軸承座6發生徑向位移時，密封環1能夠沿主軸2的徑向方向滑動，進而避免因主軸2的振動發生干涉。進一步地，為了保證密封環1能夠在環形空間中，既可以沿主軸2的軸向方向移動、又可以沿主軸2的徑向方向移動，而不會因主軸2的振動發生干涉，如圖2和圖3所示，本技術實施例提供的主軸承密封結構中，上述密封環1與軸承端蓋3之間在主軸2的軸向方向和徑向方向均可以設置有縫隙；并且，上述密封環1與軸承壓蓋4之間在主軸2的軸向方向可以設置有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種主軸承密封結構，其特征在于，包括：密封環(1)，所述密封環(1)套設在主軸(2)外側，且位于軸承端蓋(3)與軸承壓蓋(4)構成的空間內；所述密封環(1)與所述主軸(2)之間采用間隙配合，與所述軸承端蓋(3)和所述軸承壓蓋(4)之間均設置有縫隙，且所述縫隙的寬度小于泄油孔(5)的孔徑，以使潤滑脂在所述縫隙處泄露的阻尼大于在所述泄油孔(5)處泄露的阻尼。

【技術特征摘要】
1.一種主軸承密封結構，其特征在于，包括：密封環(1)，所述密封環(1)套設在主軸(2)外側，且位于軸承端蓋(3)與軸承壓蓋(4)構成的空間內；所述密封環(1)與所述主軸(2)之間采用間隙配合，與所述軸承端蓋(3)和所述軸承壓蓋(4)之間均設置有縫隙，且所述縫隙的寬度小于泄油孔(5)的孔徑，以使潤滑脂在所述縫隙處泄露的阻尼大于在所述泄油孔(5)處泄露的阻尼。2.根據權利要求1所述的主軸承密封結構，其特征在于，所述縫隙的寬度為0.15－0.25毫米。3.根據權利要求2所述的主軸承密封結構，其特征在于，所述縫隙的寬度為0.2毫米。4.根據權利要求1－3任一項所述的主軸承密封結構，其特征在于，所述密封環(1)與所述軸承端蓋(3)之間...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何勝磊，
申請(專利權)人：三一重型能源裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11