一種重型汽車后保險杠總成制造技術
Rear bumper assembly of heavy duty automobile
The utility model belongs to the technical field of heavy vehicles, in particular relates to a heavy-duty automobile rear bumper assembly, which can improve the strength of the bumper, and can strengthen the protection on the impact. The bumper assembly includes a rear bumper (1) and the rear bumper cover (2), a connecting member (3) and a connecting piece two; 2 (3) of the connector end are respectively welded on the rear bumper (1) on both ends of the connecting piece, 2 (3) and the other end respectively. And a connecting piece is welded at one end of the two, 2 connector two and another end is connected with the lamp bracket.
【技術實現步驟摘要】
一種重型汽車后保險杠總成
本技術屬于重型汽車
，具體涉及一種重型汽車后保險杠總成。
技術介紹
現在使用的重型汽車后保險杠，大多由槽鋼拼焊而成，保險杠與箱體連接件也是使用簡單的槽鋼或者平板連接，碰撞時很容易損壞保險杠，且對被碰撞物的損害大。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種重型汽車后保險杠總成，既可以提高后保險杠的強度，又可以加強對碰撞物的保護。本技術的技術方案是，一種重型汽車后保險杠總成包括后保險杠、后保險杠堵蓋、連接件一和連接件二。2個連接件一的一端分別焊接在后保險杠的兩端上，2個連接件一的另一端分別與一個連接件二的一端焊接，2個連接件二的另一端均與尾燈支架連接。后保險杠采用圓鋼，連接件一采用槽鋼。連接件二包括連接件殼體和連接件蓋板，連接件蓋板固定在連接件殼體的口部，連接件殼體的大端為圓形，連接件殼體的小端為槽形，連接件殼體小端槽形插接在連接件一端部的卡槽內。2個連接件一的一端設置為卡槽結構，2個連接件一一端卡槽卡套在后保險杠的外周上。本技術的有益效果是，相比現有簡易的槽鋼加連接板式結構的保險杠，管梁式保險杠結構，實現了對碰撞物的保護作用；本技術增加過渡連接件與不規則形狀連接件結構，削弱了碰撞物帶來的受力，有效的對后端碰撞物進行了阻擋，降低整個保險杠的受力，并避免了后保險杠的損壞，提高了保險杠的使用壽命，更好的保護了后端碰撞物；結構簡單，可靠性強。附圖說明圖1為本技術一種重型汽車后保險杠總成的結構示意圖；圖2為本技術中連接件一與連接件二的連接結構示意圖；圖3為本技術中連接件一與后保險杠的連接結構示意圖。具體實施方式如圖1、圖2和圖3所示，本技術一種重型...
【技術保護點】
一種重型汽車后保險杠總成，其特征是：該保險杠總成包括后保險杠(1)、后保險杠堵蓋(2)、連接件一(3)和連接件二；2個連接件一(3)的一端分別焊接在后保險杠(1)的兩端上，2個連接件一(3)的另一端分別與一個連接件二的一端焊接，2個連接件二的另一端均與尾燈支架連接。
【技術特征摘要】
1.一種重型汽車后保險杠總成，其特征是：該保險杠總成包括后保險杠(1)、后保險杠堵蓋(2)、連接件一(3)和連接件二；2個連接件一(3)的一端分別焊接在后保險杠(1)的兩端上，2個連接件一(3)的另一端分別與一個連接件二的一端焊接，2個連接件二的另一端均與尾燈支架連接。2.按照權利要求1所述的一種重型汽車后保險杠總成，其特征在于：后保險杠(1)采用圓鋼，連接件一(3)采用槽鋼。3.按照權利要求1所述的一...
【專利技術屬性】
技術研發人員：龐志艷，劉淑梅，陳磊，王俊，高中良，劉銀鳳，王麗霞，
申請(專利權)人：北奔重型汽車集團有限公司，
類型：新型
國別省市：內蒙古,15
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