汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱，該轉(zhuǎn)運(yùn)箱包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體、插運(yùn)支腳、吊耳、插門、標(biāo)記卡夾及鎖緊槽；其中，所述插運(yùn)支腳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的底部；所述吊耳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的兩側(cè)，所述插門通過(guò)門折頁(yè)鉸接在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的一側(cè)；所述標(biāo)記卡夾設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的側(cè)面上；所述鎖緊槽與所述插門在同一側(cè)，設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體兩側(cè)的邊緣處，且靠近插運(yùn)支腳；所述插門上還設(shè)有門鎖緊機(jī)構(gòu)。該轉(zhuǎn)運(yùn)箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠快速的將不同發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件區(qū)分開(kāi)存放。

Automobile engine connecting rod forging processing transfer box

The utility model relates to an automobile engine connecting rod forging processing transfer box, the transfer box includes a transfer box body, foot, ear plug transport, plug door, marking clip and a locking groove; wherein, the inserting pin is arranged at the transfer box support. The bottom of the main body; the lug is arranged on both sides the transfer box body, the plug door through the door hinge in the transfer box side of the body; the marker clip is arranged on one side of the transfer box body; the locking slot and the plug door on the same side, set the edge on both sides of the transfer box body, and is close to the plug transport the leg; the plug door is also provided with a locking mechanism. The transfer box has the advantages of simple structure and convenient operation, and can rapidly separate the different engine connecting rod forging areas.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱
本技術(shù)屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛造領(lǐng)域，具體涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱。
技術(shù)介紹
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件具有體積小，重量大的特點(diǎn)，而且不同汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿均有不同，作為發(fā)動(dòng)機(jī)連桿生產(chǎn)廠家，在生產(chǎn)制造過(guò)程中如果將不同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件在運(yùn)送過(guò)程中合理的區(qū)分是一個(gè)難題。現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)連桿主要是存儲(chǔ)在一個(gè)大的存儲(chǔ)箱內(nèi)，當(dāng)需要運(yùn)送時(shí)通過(guò)叉車運(yùn)送即可。但由于存儲(chǔ)箱又大又深，導(dǎo)致運(yùn)送者很難確定是什么型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，而且存儲(chǔ)箱內(nèi)的鍛件在卸載過(guò)程也及不方便，需要將存儲(chǔ)箱推倒才能將鍛件倒出，操作過(guò)程中容易損壞鍛件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且能夠快速的將不同發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件區(qū)分開(kāi)存放的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體、插運(yùn)支腳、吊耳、插門、標(biāo)記卡夾及鎖緊槽；其中，所述插運(yùn)支腳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的底部，所述吊耳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的兩側(cè)，吊耳與插運(yùn)支腳在同一豎直線上，疊加存放時(shí)所述插運(yùn)支腳恰好能卡裝在所述吊耳內(nèi)；所述插門通過(guò)門折頁(yè)鉸接在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的一側(cè)；所述標(biāo)記卡夾設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的側(cè)面上，所述鎖緊槽與所述插門在同一側(cè)，設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體兩側(cè)的邊緣處，且靠近插運(yùn)支腳；所述插門上還設(shè)有門鎖緊機(jī)構(gòu)，所述門鎖緊機(jī)構(gòu)包括門插桿、鉸接軸套、固定卡條、固定卡扣、鎖緊叉；其中，所述鉸接軸套固定在插門上，所述門插桿穿插在所述鉸接軸套內(nèi)，門插桿與固定卡條鉸接，所述固定卡條另一端卡在固定卡扣內(nèi)，所述鎖緊叉焊接在所述門插桿的兩端，且設(shè)置在所述鎖緊槽內(nèi)。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和積極效果：（1）本技術(shù)所述的加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，既可以采用叉車插運(yùn)，也可以采用吊車將其吊起運(yùn)輸，而且通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)箱上的標(biāo)記牌即可知道搬運(yùn)的連桿屬于什么型號(hào)，不會(huì)出現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程中混淆的狀況，而且轉(zhuǎn)運(yùn)箱可以疊加存放，上面轉(zhuǎn)運(yùn)箱的轉(zhuǎn)運(yùn)支腳會(huì)卡在下面轉(zhuǎn)運(yùn)箱的吊耳內(nèi)，節(jié)省存放空間。（2）本技術(shù)所述的加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱通過(guò)安裝插門，并且使用門鎖緊機(jī)構(gòu)，在卸載發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件時(shí)，只需要將門鎖緊機(jī)構(gòu)打開(kāi)，鍛件便會(huì)從插門卸出，卸載方便，不會(huì)造成會(huì)鍛件的損壞。同時(shí)，當(dāng)需要核查鍛件與標(biāo)記牌記載信息是否一致時(shí)，也可以打開(kāi)門鎖緊機(jī)構(gòu)取出鍛件核查即可。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)所述加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1所示：本技術(shù)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1、插運(yùn)支腳2、吊耳3、插門4、標(biāo)記卡夾5及鎖緊槽6；其中，所述插運(yùn)支腳2設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1的底部，所述吊耳3設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1的兩側(cè)，吊耳3與插運(yùn)支腳2在同一豎直線上，疊加存放時(shí)所述插運(yùn)支腳2恰好能卡裝在所述吊耳3內(nèi)；所述插門4通過(guò)門折頁(yè)鉸接在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1的一側(cè)；所述標(biāo)記卡夾5設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1的側(cè)面上，標(biāo)記卡夾5內(nèi)可以存放標(biāo)記牌，從標(biāo)記牌上即可看到存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的型號(hào)；所述鎖緊槽6與所述插門4在同一側(cè)，設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1兩側(cè)的邊緣處，且靠近插運(yùn)支腳2；所述插門4上還設(shè)有門鎖緊機(jī)構(gòu)，所述門鎖緊機(jī)構(gòu)包括門插桿41、鉸接軸套42、固定卡條43、固定卡扣44、鎖緊叉45；其中，所述鉸接軸套42固定在插門4上，所述門插桿41穿插在所述鉸接軸套42內(nèi)，門插桿41與固定卡條43鉸接，所述固定卡條43另一端卡在固定卡扣44內(nèi)，所述鎖緊叉45焊接在所述門插桿41的兩端，且設(shè)置在所述鎖緊槽6內(nèi)。本技術(shù)所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱在使用時(shí)，直接將鍛件存儲(chǔ)在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體1內(nèi)即可，然后通過(guò)叉車或吊車運(yùn)輸，到達(dá)指定位置后將固定卡條43一端解鎖，向下轉(zhuǎn)動(dòng)門插桿41，同時(shí)向上提拉即可打開(kāi)插門4取出發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件進(jìn)行核查或?qū)㈠懠啃冻觯僮鞣奖?。?dāng)無(wú)需要進(jìn)行卸載時(shí)，可以直接將轉(zhuǎn)運(yùn)箱從下至上一層層的疊加存放，存放時(shí)將上面的插運(yùn)支腳卡裝在下面的吊耳內(nèi)即可。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱，其特征在于：該轉(zhuǎn)運(yùn)箱包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體、插運(yùn)支腳、吊耳、插門、標(biāo)記卡夾及鎖緊槽；其中，所述插運(yùn)支腳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的底部；所述吊耳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的兩側(cè)，吊耳與插運(yùn)支腳在同一豎直線上，疊加存放時(shí)所述插運(yùn)支腳恰好能卡裝在所述吊耳內(nèi)；所述插門通過(guò)門折頁(yè)鉸接在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的一側(cè)；所述標(biāo)記卡夾設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的側(cè)面上；所述鎖緊槽與所述插門在同一側(cè)，設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體兩側(cè)的邊緣處，且靠近插運(yùn)支腳；所述插門上還設(shè)有門鎖緊機(jī)構(gòu)，所述門鎖緊機(jī)構(gòu)包括門插桿、鉸接軸套、固定卡條、固定卡扣、鎖緊叉；其中，所述鉸接軸套固定在插門上；所述門插桿穿插在所述鉸接軸套內(nèi)，門插桿與固定卡條鉸接；所述固定卡條另一端卡在固定卡扣內(nèi)；所述鎖緊叉焊接在所述門插桿的兩端，且設(shè)置在所述鎖緊槽內(nèi)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿鍛件加工轉(zhuǎn)運(yùn)箱，其特征在于：該轉(zhuǎn)運(yùn)箱包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體、插運(yùn)支腳、吊耳、插門、標(biāo)記卡夾及鎖緊槽；其中，所述插運(yùn)支腳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的底部；所述吊耳設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的兩側(cè)，吊耳與插運(yùn)支腳在同一豎直線上，疊加存放時(shí)所述插運(yùn)支腳恰好能卡裝在所述吊耳內(nèi)；所述插門通過(guò)門折頁(yè)鉸接在轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的一側(cè)；所述標(biāo)記卡夾設(shè)置在所述轉(zhuǎn)運(yùn)箱主體的側(cè)面上...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：尚志軍，賈永發(fā)，唐蘭波，朱中和，鐘立琦，翟爽，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：白城中一精鍛股份有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：吉林,22