一種彈簧的裝配裝置及工裝平臺制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及汽車座椅的裝配領域，尤其涉及一種彈簧的裝配裝置及工裝平臺。本實用新型專利技術中的裝備裝置及工裝平臺是全自動化裝配工裝，全程除上件外可以由機器完成，安全可靠，生產效率高，大大降低工人作業強度。

Spring assembly device and tooling platform

The utility model relates to the assembly field of an automobile seat, in particular to a spring assembly device and a tooling platform. The equipment and the platform of the utility model are fully automatic assembly tooling, and the whole process can be completed by the machine except the upper part. The utility model has the advantages of safety and reliability, high production efficiency, and greatly reducing the work intensity of the workers.

【技術實現步驟摘要】
一種彈簧的裝配裝置及工裝平臺
本技術涉及汽車座椅的裝配領域，尤其涉及一種彈簧的裝配裝置及工裝平臺。
技術介紹
目前座椅產品生產廠家在裝配汽車座椅坐墊簧或者背靠簧時，都是采用的人工手動裝配，生產效率低，作業強度大，且裝配不成功彈簧彈起時容易對工人造成傷害。
技術實現思路
針對上述問題，現提供一種彈簧的裝配裝置及工裝平臺。一種彈簧的裝配裝置，應用于將彈簧裝配于座椅產品中，所述裝配裝置包括：掛鉤，固定安裝于一安裝板上，所述掛鉤可鉤住所述彈簧；氣缸，具有活塞桿，所述活塞桿與所述安裝板固定連接，以驅動所述掛鉤鉤住所述彈簧做軸向運動；連桿機構，包括相鉸接的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿遠離所述第二連桿的一端與所述安裝板鉸接；壓塊，與所述第二連桿遠離所述第一連桿的一端連接；以及所述壓塊于所述連桿的帶動下相對于所述掛鉤旋轉。優選的，所述安裝板上設有至少一個通孔；以及所述裝配裝置還包括：導桿，所述導桿的一端與所述氣缸固定連接，所述導桿的另一端貫穿所述通孔；以及所述安裝板沿所述導桿做軸向往復運動。優選的，所述導桿的個數為兩個。優選的，所述掛鉤的個數為兩個。優選的，所述連桿機構的個數為兩個。優選的，所述彈簧為網狀結構。一種工裝平臺，包括上述的彈簧的裝配裝置。優選的，還包括：基座；支撐定位裝置，固定設置于所述基座上，對所述座椅產品進行支撐與定位。優選的，還包括：導向機構，可連接所述彈簧，對所述掛鉤鉤住所述彈簧進行導向。優選的，還包括：壓緊機構，可連接所述彈簧，將所述彈簧壓合于所述座椅產品上。上述技術方案的有益效果是：上述技術方案中的裝備裝置及工裝平臺是全自動化裝配工裝，全程除上件外可以由機器完成，安全可靠，生產效率高，大大降低工人作業強度。附圖說明圖1為本技術一種彈簧的裝配裝置的實施例的結構示意圖；圖2為本技術一種工裝平臺的實施例的結構示意圖。具體實施方式需要說明的是，在不沖突的情況下，下述技術方案，技術特征之間可以相互組合。下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步的說明：一種彈簧1的裝配裝置，應用于將彈簧1裝配于座椅產品9中，如圖1所示，裝配裝置包括：掛鉤2，固定安裝于一安裝板7上，掛鉤2可鉤住彈簧1；氣缸5，具有活塞桿8，活塞桿8與安裝板7固定連接，以驅動掛鉤2鉤住彈簧1做軸向運動；連桿機構6，包括相鉸接的第一連桿61和第二連桿62，第一連桿61遠離第二連桿62的一端與安裝板7鉸接；壓塊3，與第二連桿62遠離第一連桿61的一端連接；以及壓塊3于連桿的帶動下相對于掛鉤2旋轉。本實施例中，工人把彈簧1掛在掛鉤2上，此時彈簧1有一定的張力使其不會脫落，工人通過控制氣缸5，使得氣缸5的活塞桿8回拉，掛鉤2勾住彈簧1做軸向運動，即掛鉤2隨氣缸5沿活塞桿8方向回拉。此外，在氣缸5收回同時，連桿機構6帶動壓塊3相對于掛鉤2旋轉，在掛鉤2將彈簧1拉倒一定位置時，壓塊3也旋轉到位，將坐墊簧從掛鉤2上拍下，以進行后續裝配。本實施例中，當安裝板7退到氣缸5一側時，第一連桿61和第二連桿62之間的夾角為會增大，使得第二連桿62上連接的壓塊3相對于掛鉤2旋轉，圖1中的箭頭方向為壓塊3的旋轉方向。本實施例中的彈簧1可以是汽車座椅坐墊簧，也適用部分靠背簧。本技術一個較佳的實施例中，安裝板7上設有至少一個通孔；以及裝配裝置還包括：導桿4，導桿4的一端與氣缸5固定連接，導桿4的另一端貫穿通孔；以及安裝板7沿導桿4做軸向往復運動。本實施例中，安裝板7能夠沿著導桿4的方向做軸向運動，導桿4能夠對安裝板7的運動起到一定的導向作用，防止安裝板7運動軌跡發生偏移。本技術一個較佳的實施例中，導桿4的個數為兩個。本技術一個較佳的實施例中，掛鉤2的個數為兩個。本技術一個較佳的實施例中，連桿機構6的個數為兩個。本技術一個較佳的實施例中，彈簧1為網狀結構。本實施例中，采用網狀結構的彈簧1方便掛鉤2勾住彈簧1，網狀結構的彈簧1能夠較好的放置彈簧1在裝配過程中在掛鉤2上脫落。一種工裝平臺，如圖2所示，包括上述的彈簧1的裝配裝置。本技術一個較佳的實施例中，還包括：基座；支撐定位裝置10，固定設置于基座上，對座椅產品9進行支撐與定位。本技術一個較佳的實施例中，還包括：導向機構11，可連接彈簧1，對掛鉤2鉤住彈簧1進行導向。本技術一個較佳的實施例中，還包括：壓緊機構12，可連接彈簧1，將彈簧1壓合于座椅產品9上。上述實施例中，裝備裝置可以固定設置于基座上，工裝平臺包括支撐定位裝置10，該支撐定位裝置10能夠對座椅產品9在彈簧1的裝配過程中進行支撐和定位，需要說明的是，上述實施例中提到的座椅產品9是不包括彈簧1的，上述實施例旨在強調將彈簧1裝配于作為汽車座椅的半成品的座椅產品9中。上述實施例中的導向機構11主要用于在彈簧1的上件過程中對彈簧1進行導向，需要說明的是，在掛鉤2鉤住彈簧1之前，彈簧1可以在導向機構11的作用下調整到一指定位置，方便人工的將掛鉤2順利的鉤住彈簧1。上述實施例中的壓緊機構12能夠在彈簧1裝備后，將彈簧1壓緊在座椅產品9上，防止彈簧1從座椅產品9上脫落，通過設置一壓緊機構12能夠提高汽車座椅制造的良率。綜上，上述技術方案能夠降低工人勞動強度，并且提高生產效率，上述快技術方案采用優化設計的結構，節約成本，并且提高了設備安全性，制造出來的汽車座椅的良率也得到了較大的提升。通過說明和附圖，給出了具體實施方式的特定結構的典型實施例，基于本技術精神，還可作其他的轉換。盡管上述技術提出了現有的較佳實施例，然而，這些內容并不作為局限。對于本領域的技術人員而言，閱讀上述說明后，各種變化和修正無疑將顯而易見。因此，所附的權利要求書應看作是涵蓋本技術的真實意圖和范圍的全部變化和修正。在權利要求書范圍內任何和所有等價的范圍與內容，都應認為仍屬本技術的意圖和范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種彈簧的裝配裝置，其特征在于，應用于將彈簧裝配于座椅產品中，所述裝配裝置包括：掛鉤，固定安裝于一安裝板上，所述掛鉤可鉤住所述彈簧；氣缸，具有活塞桿，所述活塞桿與所述安裝板固定連接，以驅動所述掛鉤鉤住所述彈簧做軸向運動；連桿機構，包括相鉸接的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿遠離所述第二連桿的一端與所述安裝板鉸接；壓塊，與所述第二連桿遠離所述第一連桿的一端連接；以及所述壓塊于所述連桿的帶動下相對于所述掛鉤旋轉。

【技術特征摘要】
1.一種彈簧的裝配裝置，其特征在于，應用于將彈簧裝配于座椅產品中，所述裝配裝置包括：掛鉤，固定安裝于一安裝板上，所述掛鉤可鉤住所述彈簧；氣缸，具有活塞桿，所述活塞桿與所述安裝板固定連接，以驅動所述掛鉤鉤住所述彈簧做軸向運動；連桿機構，包括相鉸接的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿遠離所述第二連桿的一端與所述安裝板鉸接；壓塊，與所述第二連桿遠離所述第一連桿的一端連接；以及所述壓塊于所述連桿的帶動下相對于所述掛鉤旋轉。2.根據權利要求1所述的彈簧的裝配裝置，其特征在于，所述安裝板上設有至少一個通孔；以及所述裝配裝置還包括：導桿，所述導桿的一端與所述氣缸固定連接，所述導桿的另一端貫穿所述通孔；以及所述安裝板沿所述導桿做軸向往復運動。3.根據權利要求2所述的彈簧的裝配裝置，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱淵，
申請(專利權)人：上海燊星焊接科技有限公司，
類型：新型
國別省市：上海,31