后置式車筐車架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及后置式車筐車架，包括車架和車筐，車筐設(shè)置在車架后部，車架后部設(shè)有安裝架，車筐通過螺栓固定在安裝架上，車筐包括筐體和固定板，筐體為網(wǎng)格狀，筐體底面設(shè)有固定板，筐體通過固定板與安裝架固定連接，筐體邊緣呈波浪形突起形成波浪邊，筐體上設(shè)有掛鉤。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果是：車筐后置使得重心后移，增加騎行的安全性，車筐位于自行車后擋泥板上方，能夠保護(hù)擋泥板不受損壞；車筐設(shè)計(jì)成波浪型或凹凸型，防止人為的騎坐，避免車筐被破壞；車筐上設(shè)有掛鉤，用于固定捆綁框內(nèi)物品，避免騎行過程中顛簸掉落或被盜的情況。

Rear bicycle frame

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
后置式車筐車架
本技術(shù)屬于自行車領(lǐng)域，尤其是涉及一種后置式車筐車架。
技術(shù)介紹
車筐是自行車配件之一，用來在騎行過程中裝載物品，傳統(tǒng)的車筐固定在自行車車把前面，固定在自行車前擋板上方，當(dāng)車筐內(nèi)裝載物品過多會影響車把的穩(wěn)定度，重心前傾，為騎行過程來了安全隱患。現(xiàn)有車筐也有安裝在自行車后座側(cè)面，雖然這樣的設(shè)計(jì)避免車筐載物過多影響車把的穩(wěn)定性，但會使自行車后端重心傾斜，不僅在騎行過程中會影響穩(wěn)定，還會擠壓后輪擋泥板，造成變形。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種后置式車筐車架。本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：后置式車筐車架，包括車架和車筐，車筐設(shè)置在車架后部，車架后部設(shè)有安裝架，安裝架一端固定在車架的衣架上，車筐通過螺栓固定在安裝架上，車筐包括筐體和固定板，筐體為網(wǎng)格狀，筐體底面設(shè)有固定板，筐體通過固定板與安裝架固定連接。優(yōu)選的，筐體邊緣呈波浪形突起形成波浪邊。優(yōu)選的，筐體上設(shè)有掛鉤。本技術(shù)具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：車筐后置使得重心后移，增加騎行的安全性，車筐位于自行車后擋泥板上方，能夠保護(hù)擋泥板不受損壞；車筐設(shè)計(jì)成波浪型或凹凸型，防止人為的騎坐，避免車筐被破壞；車筐上設(shè)有掛鉤，用于固定捆綁框內(nèi)物品，避免騎行過程中顛簸掉落或被盜的情況。附圖說明圖1是本技術(shù)車筐的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)車架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、筐體2、掛鉤3、固定板4、大梁管5、衣架6、安裝架7、上叉8、中管9、頭管具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例做出說明。如圖1圖2所示，本技術(shù)涉及后置式車筐車架，包括車架和車筐，車架包括大梁管4，中管8，頭管9和上叉7，大梁管4呈彎曲的“V”型，中管8連接在大梁管4中部，用于安裝自行車鞍座，大梁管4后端向后伸出形成衣架5，衣架5連接有安裝架6用于安裝固定車筐，頭管9固定在大梁管4前端，用于安裝車把，上叉7固定在中管8上，大梁管4的后部穿過上叉7，上叉7用于固定后輪，與傳統(tǒng)車架不同，安裝架6直接與大梁管4一體，使安裝架更為堅(jiān)固。車筐設(shè)置在車架后部，車筐后置使得重心后移，增加騎行的安全性，安裝架6設(shè)置在后擋泥板上方，能夠保護(hù)擋泥板不受損壞，安裝架6一端固定在車架的衣架5上，安裝架6呈水平，安裝架6上設(shè)有安裝孔，車筐包括筐體1和固定板3，筐體1為網(wǎng)格狀的筐，筐體1底面設(shè)有固定板3，固定板3設(shè)置在筐體1底部的網(wǎng)格中，固定板3上設(shè)有固定孔，固定孔和安裝孔中通過螺栓固定，從而將筐體1固定在安裝架6上，安裝板包括多塊，每個(gè)安裝板焊接在筐體1底部的網(wǎng)格中，安裝板呈對稱設(shè)置，固定孔和安裝孔位置相匹配。筐體1邊緣呈波浪形突起形成波浪邊，或其他凹凸形狀，防止人為的騎坐，避免車筐被破壞，筐體1上設(shè)有掛鉤2，掛鉤2為“S”型，設(shè)置在筐體1上邊緣外側(cè)，車筐用于存放書包等物品時(shí)可以將包帶掛在、勾住、纏繞在掛鉤2上，固定捆綁框內(nèi)物品，避免騎行過程中顛簸掉落或被盜的情況。螺栓穿過安裝板將車筐固定在安裝架6上，安裝板上安裝孔的周圍設(shè)有安裝凹槽，安裝凹槽形狀與螺栓頭部相匹配，螺栓固定后，螺栓頭部會藏在安裝凹槽中，使車筐底部平整，避免刮傷車筐內(nèi)容物，螺栓沉頭為多角梅花狀，具有防盜作用。以上對本技術(shù)的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本技術(shù)的實(shí)施范圍。凡依本技術(shù)申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本技術(shù)的專利涵蓋范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
后置式車筐車架，包括車架和車筐，其特征在于：所述車筐設(shè)置在所述車架后部，所述車架后部設(shè)有安裝架，所述安裝架一端固定在所述車架的衣架上，所述車筐通過螺栓固定在所述安裝架上，所述車筐包括筐體和固定板，所述筐體為網(wǎng)格狀，所述筐體底面設(shè)有固定板，所述筐體通過所述固定板與所述安裝架固定連接，所述筐體邊緣呈波浪形突起形成波浪邊。

【技術(shù)特征摘要】
1.后置式車筐車架，包括車架和車筐，其特征在于：所述車筐設(shè)置在所述車架后部，所述車架后部設(shè)有安裝架，所述安裝架一端固定在所述車架的衣架上，所述車筐通過螺栓固定在所述安裝架上，所述車筐包括筐體和固定...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李卿，
申請(專利權(quán))人：易路達(dá)自行車天津有限公司，
類型：新型
國別省市：天津,12