環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)是一種環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架、軌道、載車臺和保護(hù)罩組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架為型鋼聯(lián)接而成，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架的側(cè)面和一端面上有聯(lián)接用的螺紋孔，其橫截面可以是梯形、三角形、扇形或多邊形等所有組合后能成為環(huán)拱型的形狀，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)聯(lián)接有圓環(huán)形的軌道，在軌道的中間沿軌道設(shè)有豎板，在載車臺下面的適當(dāng)位置處安裝輪組，使載車臺的輪組可沿著軌道行走，每組輪組都有兩排輪子，這兩排輪子分別放置在豎板的兩側(cè)，以防止車輪組脫離軌道。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨轎箱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，載車臺由于重力作用自動(dòng)調(diào)整到水平位置。保護(hù)罩是由鋼化玻璃或細(xì)鐵絲網(wǎng)做成的，安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)的環(huán)形軌道之間。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種立體停車設(shè)備的轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，具體的說是一種環(huán)拱型分體式轎箱的轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的人選擇轎車做為代步工具，這使得轎車的數(shù)量急劇增加，解決汽車停放已成為城市建設(shè)必須考慮的問題，而一些公共場所和風(fēng)景區(qū)剛開始建立時(shí)由于美觀、資金、土地面積等原因沒有設(shè)立足夠的停車位，給人們的生活帶來了很大的不便。一種環(huán)拱型轎箱旋轉(zhuǎn)立體車庫可解決上述問題，但是這種轎箱尺寸較大，不便于運(yùn)輸和安裝，為便于運(yùn)輸和安裝，可將轎箱做成分體式的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的就是解決環(huán)拱型轎箱旋轉(zhuǎn)立體車庫的轎箱尺寸較大，不便于運(yùn)輸和安裝問題，為環(huán)拱型分體式轎箱立體車庫提供了一種轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，這種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)制造容易，安裝方便，可在現(xiàn)場快速安裝。本專利技術(shù)的技術(shù)解決方案是：一種旋轉(zhuǎn)立體車庫轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，它由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架、軌道、載車臺和保護(hù)罩組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)聯(lián)接有圓環(huán)形軌道，圓環(huán)形軌道中間安裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)設(shè)有載車臺，軌道的中間沿軌道設(shè)有豎板。所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架橫截面是梯形、三角形、扇形或多邊形。所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架由主弦桿、上弦桿、下弦桿、側(cè)桿和腹桿焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，主弦桿、上弦桿、下弦桿、側(cè)桿和腹桿由角鋼做成，其中主弦桿、側(cè)桿和上弦桿上設(shè)有螺栓孔。所述的軌道為T型鋼彎成的圓環(huán)，T型鋼的腹板在圓環(huán)內(nèi)側(cè)，軌道的圓環(huán)為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架橫截面的內(nèi)切圓，軌道分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架的上弦桿、下弦桿和側(cè)桿在切點(diǎn)處焊接。所述的軌道為三個(gè)。所述的載車臺由鋼板做成，載車臺的下部裝有輪組，每組輪組都有兩個(gè)輪子，這兩個(gè)輪子分別放置在軌道的T型鋼腹板的兩側(cè)，所述的保護(hù)罩是由鋼化玻璃做成的。本專利技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架、軌道、載車臺和保護(hù)罩組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架為型鋼聯(lián)接而成，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架的側(cè)面和一端面上有聯(lián)接用的螺紋孔，其橫截面可以是梯形、三角形、扇形或多邊形等所有組合后能成為環(huán)拱型的形狀，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)聯(lián)接有圓環(huán)形的軌道，在軌道-->的中間沿軌道設(shè)有豎板，在載車臺下面的適當(dāng)位置處安裝輪組，使載車臺的輪組可沿著軌道行走，每組輪組都有兩排輪子，這兩排輪子分別放置在豎板的兩側(cè)，以防止車輪組脫離軌道。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨轎箱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，載車臺由于重力作用自動(dòng)調(diào)整到水平位置。保護(hù)罩是由鋼化玻璃或細(xì)鐵絲網(wǎng)做成的，安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)的環(huán)形軌道之間。本專利技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，將轎廂做成標(biāo)準(zhǔn)節(jié)形式便于運(yùn)輸、安裝和拆卸，同時(shí)制造容易，降低了成本。附圖說明圖1是環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是由多個(gè)圖1所示的轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合而成的環(huán)拱型轎箱；圖中1.轎箱2.轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)3.弧形板4.轎箱支撐桿5.腹桿6.主弦桿7.上弦桿8.側(cè)桿9.保護(hù)罩10.輪組11.載車臺??12.下弦桿13.軌道。具體實(shí)施方式圖1中，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)聯(lián)接有三個(gè)圓環(huán)形軌道13，圓環(huán)形軌道13中間安裝有保護(hù)罩9，保護(hù)罩內(nèi)9設(shè)有載車臺11，軌道13的中間沿軌道13設(shè)有豎板。轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架、軌道11、載車臺12和保護(hù)罩14組成，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架橫截面為梯形結(jié)構(gòu)，由主弦桿6、上弦桿7、下弦桿12、側(cè)桿8和腹桿5焊接而成，主弦桿6、上弦桿7、下弦桿12、側(cè)桿8和腹桿5都為角鋼做成，其中主弦桿6和一端端部的側(cè)桿8和上弦桿7上有螺栓孔，主弦桿6的螺栓孔用以轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2之間相互聯(lián)接，側(cè)桿8上的螺栓孔用以與轎箱支撐桿4聯(lián)接，上弦桿7的螺栓孔用以和轎箱1上弧形板3聯(lián)接；所述的軌道13為T型鋼彎成的圓環(huán)，T型鋼的腹板在圓環(huán)內(nèi)側(cè)，軌道13的圓環(huán)為標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架橫截面梯形的內(nèi)切圓，軌道13分別與上弦桿7、下弦桿12和側(cè)桿8在切點(diǎn)處焊接；載車臺11為鋼板做成，載車臺11的下部裝有輪組10，每組輪組10都有兩個(gè)輪子，這兩個(gè)輪子分別放置在軌道13T型鋼腹板的兩側(cè)，以防止輪組10脫離軌道，當(dāng)轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)2隨轎箱1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，載車臺11由于重力作用自動(dòng)調(diào)整到水平位置。保護(hù)罩9是由鋼化玻璃做成的，安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)的環(huán)形軌道11之間。本專利技術(shù)中的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架橫截面還可以是三角形、扇形或多邊形。該形式的旋轉(zhuǎn)式立體車庫在使用時(shí)，汽車放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)的載車臺11上，車庫旋轉(zhuǎn)時(shí)，裝在載車臺下面的輪組10在軌道13上滾動(dòng)，使得載車臺總是保持水平位置，保證汽車不傾斜。-->本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，它由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架、軌道、載車臺和保護(hù)罩組成，其特征是：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)聯(lián)接有圓環(huán)形軌道，圓環(huán)形軌道中間安裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)設(shè)有載車臺，軌道的中間沿軌道設(shè)有豎板。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，它由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架、軌道、載車臺和保護(hù)罩組成，其特征是：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架內(nèi)聯(lián)接有圓環(huán)形軌道，圓環(huán)形軌道中間安裝有保護(hù)罩，保護(hù)罩內(nèi)設(shè)有載車臺，軌道的中間沿軌道設(shè)有豎板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征是：所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架橫截面是梯形、三角形、扇形或多邊形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的環(huán)拱型分體式轎箱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征是：所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)框架由主弦桿、上弦桿、下弦桿、側(cè)桿和腹桿焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，主弦桿、上弦桿、下弦桿、側(cè)桿和腹桿由角鋼做成，其中主弦桿、側(cè)桿和上弦桿上設(shè)有螺栓孔。4.根據(jù)權(quán)利...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張明勤，韓立芳，李海青，石海龍，臧德江，
申請(專利權(quán))人：韓立芳，
類型：發(fā)明
國別省市：88[中國|濟(jì)南]