【技術實現步驟摘要】
本技術涉及交通設備
，具體涉及一種無軸式防側翻電動三輪車。
技術介紹
隨著我國經濟的不斷發展，人們的生活水平的不斷提高，人們的出行方式也呈現一新趨勢即“快捷、低碳”，目前我國居民多采用電動車作為交通工具，這在一定程度上緩解了城市交通壓力，同時也符合低碳的出行方式。目前市場上電動三輪車多為有軸式結構，但是也有少部分的無軸式電動三輪車在市場上出現，市場上現有的無軸電動三輪車的車軸也沿用了有軸式三輪車的設計思路，即車軸與地面平行設置，車輪與地面在行駛狀態時一直處于垂直狀態，這種設置存在如下弊端，若車速稍微快點，在車轉彎時很容易車翻，存在一 定的安全隱患。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種無軸式防側翻電動三輪車，目的在于通過改進現有“無軸式”電動三輪車的車軸與地面平行設置慣用設計思路，來預防車輛在行駛過程中易發生側翻現象的發生，從而提高電動三輪車輛的駕乘安全性。本技術通過以下技術方案實現一種無軸式防側翻電動三輪車，包括車頭部分、車架、車輪以及車輪上設置的驅動電機，車架兩側對稱設置有車輪固定架，車輪通過轉軸與車輪固定架轉動連接，車頭部分通過連接架與車架連接，所述尾部兩車輪均向外傾斜，車輪與水平面傾斜角度范圍為80度至85度，兩車輪整體呈“八”字狀。本技術進一步技術改進方案是所述車架與車輪固定架之間的連接方式為焊接、或為緊固件連接。本技術進一步技術改進方案是所述車架內部橫向、縱向位置均設置有加強連接桿。本技術與現有技術相比，具有以下明顯優點本技術采用尾部兩車輪“八”字型傾斜設置，解決了現有無軸式電動三輪車易側翻，提高了無軸式電動三輪車的駕駛安全性。附...
【技術保護點】
一種無軸式防側翻電動三輪車，包括車頭部分、車架、車輪以及車輪上設置的驅動電機，車架兩側對稱設置有車輪固定架，車輪通過轉軸與車輪固定架轉動連接，車頭部分通過連接架與車架連接，其特征在于：所述尾部兩車輪均向外傾斜，車輪與水平面傾斜角度范圍為80度至85度，兩車輪整體呈“八”字狀。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：石祖乾，
申請(專利權)人：江蘇金維車業發展有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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