多功能山地自行車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種多功能山地自行車，包括把手組件、前叉、前輪、車架、傳動組件、后叉、后輪、升降車座，其特征在于，上述車架包括：橫桿、位于車座下方的豎桿、連接桿，上述后叉的一端與連接桿固定連接，上述橫桿與后叉之間設(shè)有一減震器，上述橫桿與連接桿相接的上方設(shè)有一電池盒。有益之處在于：本發(fā)明專利技術(shù)的多功能自行車，具有減震功能，大大提高了舒適性，并且還設(shè)有電池盒，提高了便利性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種代步工具，具體涉及一種多功能山地自行車。
技術(shù)介紹
山地騎行是廣大戶外運(yùn)動愛好者熱衷的一項(xiàng)運(yùn)動，出于騎行的安全性，需要專門的山地自行車；而電動車是指以蓄電池作為動力源的交通工具，是一種極為便利的代步工具。目前還沒有一種山地自行車，既能滿足山地騎行安全性和舒適性的需求，又能滿足城市騎行的便利性需求
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種舒適性較高且具有電池盒、提高便利性的多功能山地自行車。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本專利技術(shù)采用如下的技術(shù)方案 多功能山地自行車，包括把手組件、前叉、前輪、車架、傳動組件、后叉、后輪、升降車座，其特征在于，上述車架包括橫桿、位于車座下方的豎桿、連接桿，上述后叉的一端與連接桿固定連接，上述橫桿與后叉之間設(shè)有一減震器，上述橫桿與連接桿相接的上方設(shè)有一電池盒。前述的多功能山地自行車，其特征在于，上述減震器為彈簧減震器。前述的多功能山地自行車，其特征在于，上述前輪上方設(shè)有前支架，上述后輪上方設(shè)有后支架。前述的多功能山地自行車，其特征在于，上述前叉內(nèi)部設(shè)有一阻尼減震器。本專利技術(shù)的有益之處在于本專利技術(shù)的多功能自行車，具有減震功能，大大提高了舒適性，并且還設(shè)有電池盒，提高了便利性。附圖說明圖I是本專利技術(shù)的多功能自行車的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記的含義1、把手組件，2、前叉，3、前輪，4、車架，5、傳動組件，6、后叉，7、后輪，8、升降車座，9、減震器，10、電池盒，11、前支架，12、后支架。具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本專利技術(shù)作具體的介紹。參見圖1，本專利技術(shù)的多功能山地自行車包括把手組件I、前叉2、前輪3、車架4、傳動組件5、后叉6、后輪7、升降車座8。其中，車架4包括橫桿、位于車座下方的豎桿、連接桿，后叉6的一端與連接桿固定連接,橫桿與后叉6之間設(shè)有一減震器9,這樣一來,在進(jìn)行山地騎行時(shí)，減震器9能夠很好地將動能吸收，避免運(yùn)動者受到傷害，大大提高了舒適性和安全性。作為一種優(yōu)選，減震器9為彈簧減震器。為了提高山地自行車的便利性，在橫桿與連接桿相接的上方設(shè)有ー電池盒10，該電池盒10內(nèi)裝蓄電池，也可以作為動カ源。而且，將電池盒10安裝在該位置，有利于其重量合理地分配，不會給運(yùn)動者帶來負(fù)擔(dān)。進(jìn)ー步地，為了便于擴(kuò)展山地自行車的功能，前輪3上方設(shè)有前支架11，后輪7上 方設(shè)有后支架12，前支架11和后支架12可用于安裝其他功能部件，如水壺架等。為了獲得更好的減震效果，前叉2內(nèi)部還設(shè)有一阻尼減震器。以上顯示和描述了本專利技術(shù)的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，實(shí)施例不以任何形式限制本專利技術(shù)，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本專利技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。權(quán)利要求1.多功能山地自行車，包括把手組件、前叉、前輪、車架、傳動組件、后叉、后輪、升降車座，其特征在干，上述車架包括橫桿、位于車座下方的豎桿、連接桿，上述后叉的一端與連接桿固定連接，上述橫桿與后叉之間設(shè)有ー減震器，上述橫桿與連接桿相接的上方設(shè)有ー電池盒。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能山地自行車，其特征在于，上述減震器為彈簧減震器。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能山地自行車，其特征在于，上述前輪上方設(shè)有前支架，上述后輪上方設(shè)有后支架。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的多功能山地自行車，其特征在于，上述前叉內(nèi)部設(shè)有一阻尼減震器?！と恼緦＠夹g(shù)公開了一種多功能山地自行車，包括把手組件、前叉、前輪、車架、傳動組件、后叉、后輪、升降車座，其特征在于，上述車架包括橫桿、位于車座下方的豎桿、連接桿，上述后叉的一端與連接桿固定連接，上述橫桿與后叉之間設(shè)有一減震器，上述橫桿與連接桿相接的上方設(shè)有一電池盒。有益之處在于本專利技術(shù)的多功能自行車，具有減震功能，大大提高了舒適性，并且還設(shè)有電池盒，提高了便利性。文檔編號B62K11/02GK102849157SQ20121036832公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日專利技術(shù)者汪雨 申請人:蘇州原點(diǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
多功能山地自行車，包括把手組件、前叉、前輪、車架、傳動組件、后叉、后輪、升降車座，其特征在于，上述車架包括：橫桿、位于車座下方的豎桿、連接桿，上述后叉的一端與連接桿固定連接，上述橫桿與后叉之間設(shè)有一減震器，上述橫桿與連接桿相接的上方設(shè)有一電池盒。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：汪雨，
申請(專利權(quán))人：蘇州原點(diǎn)工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：