發(fā)動機(jī)懸置裝置制造方法及圖紙

技術(shù)編號：8172642 閱讀：161 留言：0更新日期：2013-01-08 19:20

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種發(fā)動機(jī)懸置裝置，包括設(shè)有安裝孔的支架、由懸掛部和支撐部構(gòu)成的懸臂，以及設(shè)有連接孔的橡膠軟墊，所述橡膠軟墊以硫化粘結(jié)方式設(shè)于支架內(nèi)，所述懸掛部設(shè)有兩個(gè)均帶有通孔的圓形凸臺，所述支撐部設(shè)有盲孔且位于連接孔內(nèi)，其特征在于：所述橡膠軟墊沿支撐部軸向設(shè)有多個(gè)剛度調(diào)節(jié)通孔，所述剛度調(diào)節(jié)通孔的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)限位凸臺。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過剛度調(diào)節(jié)通孔調(diào)節(jié)剛度，通過限位凸臺和限位楞進(jìn)行限位，從而可有效限制發(fā)動機(jī)的極限位移，進(jìn)而避免發(fā)動機(jī)及其上的附件與車體發(fā)生干涉。本實(shí)用新型專利技術(shù)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、固定效果好、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

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【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)懸置裝置。技術(shù)背景發(fā)動機(jī)懸置裝置是一種將發(fā)動機(jī)支撐在車體或副車架上，又隔開發(fā)動機(jī)振動的橡膠支承裝置。現(xiàn)有發(fā)動機(jī)懸置裝置由于調(diào)節(jié)剛度的作用差，使得其難以限制發(fā)動機(jī)的極限位移，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)及其上的附件經(jīng)常與車體發(fā)生干涉。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、剛度調(diào)節(jié)能力好、可有效限制發(fā)動機(jī)的極限位移、避免發(fā)動機(jī)及其附件與車體發(fā)生干涉的發(fā)動機(jī)懸置裝置。上述目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種發(fā)動機(jī)懸置裝置，包括設(shè)有安裝孔的支架、由懸掛部和支撐部構(gòu)成的懸臂，以及設(shè)有連接孔的橡膠軟墊，所述橡膠軟墊以硫化粘結(jié)方式設(shè)于支架內(nèi)，所述懸掛部設(shè)有兩個(gè)均帶有通孔的圓形凸臺，所述支撐部設(shè)有盲孔且位于連接孔內(nèi)，其特征在于所述橡膠軟墊沿支撐部軸向設(shè)有多個(gè)剛度調(diào)節(jié)通孔，所述剛度調(diào)節(jié)通孔的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)限位凸臺。優(yōu)選的，所述限位凸臺共四個(gè)且分別位于連接孔的上下和兩個(gè)側(cè)邊。上述技術(shù)方案中，還包括以硫化粘結(jié)方式設(shè)于連接孔內(nèi)的過渡套，所述支撐部以過盈配合的方式位于過渡套內(nèi)。上述技術(shù)方案中，還包括兩個(gè)以硫化粘結(jié)方式對稱設(shè)于支架外側(cè)的限位楞，所述兩個(gè)限位楞的正面分別抵住懸掛部兩端的內(nèi)側(cè)面。本技術(shù)通過剛度調(diào)節(jié)通孔調(diào)節(jié)剛度，通過限位凸臺和限位楞進(jìn)行限位，從而可有效限制發(fā)動機(jī)的極限位移，進(jìn)而避免發(fā)動機(jī)及其上的附件與車體發(fā)生干涉。所述過渡套可起到簡化橡膠軟墊硫化模具的作用，若直接將支撐部與橡膠軟墊以硫化粘結(jié)方式連接，則不僅會因懸臂體積較大而增加加工難度，而且會使橡膠軟墊硫化模具更加復(fù)雜。本技術(shù)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、固定效果好、強(qiáng)度高等特點(diǎn)。附圖說明圖I為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種發(fā)動機(jī)懸置裝置，包括設(shè)有安裝孔（11）的支架（1）、由懸掛部（21）和支撐部（22）構(gòu)成的懸臂（2），以及設(shè)有連接孔（31）的橡膠軟墊（3），所述橡膠軟墊（3）以硫化粘結(jié)方式設(shè)于支架（1）內(nèi)，所述懸掛部（21）設(shè)有兩個(gè)均帶有通孔（2111）的圓形凸臺（211），所述支撐部（22）設(shè)有盲孔（221）且位于連接孔（31）內(nèi)，其特征在于：所述橡膠軟墊（3）沿支撐部（22）軸向設(shè)有多個(gè)剛度調(diào)節(jié)通孔（32），所述剛度調(diào)節(jié)通孔（32）的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)限位凸臺（33）。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：曾迥立，劉昊，侯路，陳清華，陳文彬，
申請(專利權(quán))人：東風(fēng)汽車股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：