本實用新型專利技術提供一種船舶工裝構件導向定位裝置，包括設于第一構件外表面的導向凸耳以及設于第二構件上相應導向凸耳縱向設置的導向裝置，所述第一構件與第二構件拼接時通過導向凸耳以及導向裝置定位。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于船舶制造
，特別是涉及ー種船舶建造時的船舶エ裝構件導向定位裝置。
技術介紹
隨著科技的進步，船舶建造的新エ藝，新技術的發展。エ藝的改進雖然大大縮短了建造周期，但在建造吋，分段在船塢中進行大合攏，在各層甲板沒有貫通，兩端分段分別呈塔狀各自上升，各分段在焊接過程中可能會造成中心線的二次偏移，并可能引起工裝構件損壞。為了保證船塢的甲板在制作的過程中能夠快速的連接兩個板塊，減小板塊拼接時的工作量，降低工作難度，防止批量生產船對材料的損失，尋求導向定位裝置來拼接甲板成為人們的需求。
技術實現思路
本技術是為了克服上述現有技術的不足，提供ー種船舶エ裝構件導向定位裝置，能使需要組裝的兩個構件快速準確進軌定位，又方便安裝與拆除，可重復使用，從而大大提高船舶建造過程中的一次成功率和安裝效率，節約材料與エ時，有效的控制造船成本。為了解決上述技術問題，本技術采用的一個技術方案是提供ー種船舶エ裝構件導向定位裝置，包括設于第一構件外表面的導向凸耳以及設于第二構件上相應導向凸耳縱向設置的導向裝置，所述第一構件與第二構件連接時通過導向凸耳以及導向裝置定位。在某種改進的技術方案中，所述導向凸耳為凸出的半球體。在某種改進的技術方案中，所述導向凸耳為凸出的柱形體。進ー步的，所述導向凸耳與所述第一構件一體成型。進ー步的，所述導向凸耳為固定于第一構件上的金屬件或塑料件。在優選的技術方案中，所述導向裝置為與所述導向凸耳相匹配的凹槽，所述凹槽為入口為喇叭ロ狀的導向槽。本技術的有益效果是區別于現有技術船舶制造過程中構件不能快速組裝，易錯位、易損壞，本技術方案中，第一構件、第二構件可以為船舶的甲板的某一構件或者船舶船身側壁的某ー構件。在制造船舶的過程中，在第一構件上設置導向凸耳，第二構件上設置導向裝置，第一構件與第二構件組裝時，通過導向凸耳以及導向裝置快速準確進軌定位，從而使兩個構件相互拼接時不會產生錯位，二者能夠快速組裝，不易錯位，不易損壞。附圖說明圖I是本技術提供的ー種船舶エ裝構件導向定位裝置的結構示意圖。標號說明第一構件I 第二構件2 導向凸耳3 導向裝置具體實施方式為詳細說明本技術的
技術實現思路
、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。請參閱圖1，本實施方式ー種船舶エ裝構件導向定位裝置，包括設于第一構件I外表面的導向凸耳3以及設于第二構件2上相應導向凸耳3縱向設置的導向裝置4，所述第一構件I與第二構件2連接時通過導向凸耳3以及導向裝置4定位。第一構件I、第二構件2可以為船舶的甲板的某一構件或者船舶船身側壁的某ー構件等。在制造船舶的過程中，第ー構件I與第二構件2組裝時，通過導向凸耳3以及導向裝置4快速準確進軌定位，從而使兩個構件相互拼接時不會產生錯位，二者能夠快速組裝，不易錯位，不易損壞。在船舶制造過程中，エ裝構件的使用范圍非常廣，以上所述技術方案就能得到廣泛的應用。在改進的技術方案中，所述導向凸耳3為凸出的半球體。對應的導向裝置4的結·構與所述凸出半球體的形狀相互匹配，從而第一構件I與第二構件2相互拼接吋，只要二者相互吻合，就實現了第一構件I與第二構件2的拼接。在第一構件I與第二構件2的表面上，可以設置多個導向凸耳3。所述導向凸耳3還可以為凸出的柱形體，采用圓柱體的外形同樣能夠實現以上所述的技術方案。在改進的技術方案中，所述導向凸耳3與所述第一構件I 一體成型。這樣不僅節約材料，而且制造加工簡單。與以上技術方案不同的是，所述導向凸耳3為固定于第一構件I上的金屬件或塑料件，金屬件與塑料件為外置固定的，從而能夠克服在制造第一構件I與第二構件2的過程中沒有設置所述的船舶エ裝構件導向定位裝置，可以重新再給予固定，實現第一構件I與第二構件2的快速導軌定位，快速組裝。進ー步的，所述導向裝置為與所述導向凸耳相匹配的凹槽，所述凹槽為入口為喇ロ八ロ狀的導向槽。喇叭ロ狀的導向槽能夠使所述的導向凸耳3更加容易的進入所述導向裝置4。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。權利要求1.ー種船舶エ裝構件導向定位裝置，其特征在于包括設于第一構件外表面的導向凸耳以及設于第二構件上相應導向凸耳縱向設置的導向裝置，所述第一構件與第二構件拼時通過導向凸耳以及導向裝置定位。2.根據權利要求I所述的船舶エ裝構件導向定位裝置，其特征在于所述導向凸耳為凸出的半球體。3.根據權利要求I所述的船舶エ裝構件導向定位裝置，其特征在于所述導向凸耳為凸出的柱形體。4.根據權利要求I至3任意一項所述的船舶エ裝構件導向定位裝置，其特征在于所述導向凸耳與所述第一構件一體成型。5.根據權利要求I至3任意一項所述的船舶エ裝構件導向定位裝置，其特征在于所述導向凸耳為固定于第一構件上的金屬件或塑料件。6.根據權利要求I所述的船舶エ裝構件導向定位裝置，其特征在于所述導向裝置為與所述導向凸耳相匹配的凹槽，所述凹槽為入口為喇叭ロ狀的導向槽。專利摘要本技術提供一種船舶工裝構件導向定位裝置，包括設于第一構件外表面的導向凸耳以及設于第二構件上相應導向凸耳縱向設置的導向裝置，所述第一構件與第二構件拼接時通過導向凸耳以及導向裝置定位。文檔編號B63B9/06GK202657206SQ201220326160公開日2013年1月9日 申請日期2012年7月6日 優先權日2012年7月6日專利技術者張清潔 申請人:福建省華海船業有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種船舶工裝構件導向定位裝置，其特征在于：包括設于第一構件外表面的導向凸耳以及設于第二構件上相應導向凸耳縱向設置的導向裝置，所述第一構件與第二構件拼時通過導向凸耳以及導向裝置定位。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：張清潔，
申請(專利權)人：福建省華海船業有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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