行星齒輪減速器制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種行星齒輪減速器，涉及機(jī)械減速器。包括內(nèi)齒輪(2)、行星輪(3)、行星齒輪架(5)、和太陽(yáng)輪(17)；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)、太陽(yáng)輪(17)的軸心位于同一直線上；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)和太陽(yáng)輪(17)可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，在太陽(yáng)輪(17)的外齒與內(nèi)齒輪(2)的內(nèi)齒之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)均勻分布有四個(gè)行星輪(3)，四個(gè)行星輪(3)分別與太陽(yáng)輪(17)和內(nèi)齒輪(2)嚙合，行星輪(3)的轉(zhuǎn)軸安裝于行星齒輪架(5)上。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)解決了現(xiàn)有的減速器存在傳動(dòng)效率低、體積大、質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜的問(wèn)題。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及機(jī)械減速器。
技術(shù)介紹
行星齒輪傳動(dòng)與普通定軸齒輪傳動(dòng)相比較，具有質(zhì)量小、體積小、傳動(dòng)比大、承載能力大以及傳動(dòng)平穩(wěn)和傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，這些已被我國(guó)越來(lái)越多的機(jī)械工程技術(shù)人員所了解和重視。由于在各種類(lèi)型的行星齒輪傳動(dòng)中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理地采用了內(nèi)嚙合，才使得其具有了上述的許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。行星齒輪傳動(dòng)不僅適用于高速、大功率而且可用于低速、大轉(zhuǎn)矩的機(jī)械傳動(dòng)裝置上。它可以用作減速、增速和變速傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的合成和分解，以及其特殊的應(yīng)用中；這些功用對(duì)于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)發(fā)展有著重要意義。因此，行星齒輪傳動(dòng)在起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金礦山、石油化工、建筑機(jī)械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車(chē)、船舶、兵器、和航空航天等工業(yè)部門(mén)均獲得了廣泛的應(yīng)用。·現(xiàn)有的減速器存在傳動(dòng)效率低、體積大、質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜的缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供一種行星齒輪減速器，本技術(shù)解決了現(xiàn)有的減速器存在傳動(dòng)效率低、體積大、質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜的問(wèn)題。為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)采用如下技術(shù)方案行星齒輪減速器，包括內(nèi)齒輪(2)、行星輪(3)、行星齒輪架(5)、和太陽(yáng)輪(17);內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)、太陽(yáng)輪(17)的軸心位于同一直線上；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)和太陽(yáng)輪(17)可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，在太陽(yáng)輪(17)的外齒與內(nèi)齒輪(2)的內(nèi)齒之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)均勻分布有四個(gè)行星輪(3)，四個(gè)行星輪(3)分別與太陽(yáng)輪(17)和內(nèi)齒輪(2)嚙合，行星輪(3)的轉(zhuǎn)軸安裝于行星齒輪架(5)上。本技術(shù)提供了一套應(yīng)用于礦用汽車(chē)的行星齒輪減速器總成，該減速器屬于簡(jiǎn)單行星齒輪傳動(dòng)，也就是他有一個(gè)自由度，如果給定輸入輪的運(yùn)動(dòng)，那么輸出輪的運(yùn)動(dòng)就已經(jīng)確定了，如果按庫(kù)德略夫采夫分類(lèi)的話屬于2Z-X，也就是有兩個(gè)中心輪，一個(gè)轉(zhuǎn)臂。如果按照我國(guó)機(jī)械工業(yè)部的關(guān)于行星齒輪減速器標(biāo)準(zhǔn)JB1977-1976，這個(gè)行星齒輪減速器又屬于 NWG。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是效率高、體積小、質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便。適用于任何工況下的大小功率的傳動(dòng)，且廣泛地應(yīng)用于動(dòng)力及輔助傳動(dòng)中，工作制度不限，可作為減速，增速和差速裝置中。但是當(dāng)轉(zhuǎn)臂的轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，行星輪會(huì)產(chǎn)生很大的離心力并作用于軸承上，因此應(yīng)限制轉(zhuǎn)臂過(guò)高的轉(zhuǎn)速。附圖說(shuō)明圖I是本技術(shù)剖視圖；圖2是圖I的左視圖。圖中符號(hào)說(shuō)明內(nèi)齒輪蓋I、內(nèi)齒輪2、行星輪3、滾針軸承4、行星齒輪架5、行星輪軸6、止推蓋7、密封圈8、自銷(xiāo)螺母9、雙頭螺母10、內(nèi)齒輪壓板11、螺栓12、鋼絲13、螺栓14、螺栓15、壓板16、太陽(yáng)輪17、止推墊18、擋圈19、磁性螺塞20。具體實(shí)施方式下面用最佳的實(shí)施例對(duì)本技術(shù)做詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1-2所示，行星齒輪減速器，包括內(nèi)齒輪(2)、行星輪(3)、行星齒輪架(5)、和太陽(yáng)輪(17);內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)、太陽(yáng)輪(17)的軸心位于同一直線上；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)和太陽(yáng)輪(17)可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，在太陽(yáng)輪(17)的外齒與內(nèi)齒輪(2)的 內(nèi)齒之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)均勻分布有四個(gè)行星輪(3)，四個(gè)行星輪(3)分別與太陽(yáng)輪(17)和內(nèi)齒輪(2)嚙合，行星輪(3)的轉(zhuǎn)軸安裝于行星齒輪架(5)上。最后應(yīng)說(shuō)明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本技術(shù)所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本技術(shù)的保護(hù)范圍之中。權(quán)利要求1.行星齒輪減速器，其特征在于，包括內(nèi)齒輪(2)、行星輪(3)、行星齒輪架(5)、和太陽(yáng)輪(17);內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)、太陽(yáng)輪(17)的軸心位于同一直線上；內(nèi)齒輪⑵、行星齒輪架(5)和太陽(yáng)輪(17)可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，在太陽(yáng)輪(17)的外齒與內(nèi)齒輪(2)的內(nèi)齒之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)均勻分布有四個(gè)行星輪(3)，四個(gè)行星輪(3)分別與太陽(yáng)輪(17)和內(nèi)齒輪(2)嚙合，行星輪(3)的轉(zhuǎn)軸安裝于行星齒輪架(5)上。專(zhuān)利摘要本技術(shù)公開(kāi)了一種行星齒輪減速器，涉及機(jī)械減速器。包括內(nèi)齒輪(2)、行星輪(3)、行星齒輪架(5)、和太陽(yáng)輪(17)；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)、太陽(yáng)輪(17)的軸心位于同一直線上；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)和太陽(yáng)輪(17)可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，在太陽(yáng)輪(17)的外齒與內(nèi)齒輪(2)的內(nèi)齒之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)均勻分布有四個(gè)行星輪(3)，四個(gè)行星輪(3)分別與太陽(yáng)輪(17)和內(nèi)齒輪(2)嚙合，行星輪(3)的轉(zhuǎn)軸安裝于行星齒輪架(5)上。本技術(shù)解決了現(xiàn)有的減速器存在傳動(dòng)效率低、體積大、質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜的問(wèn)題。文檔編號(hào)F16H1/32GK202674183SQ20122017478公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日專(zhuān)利技術(shù)者李明 申請(qǐng)人:江西海峰重工科技有限責(zé)任公司本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
行星齒輪減速器，其特征在于，包括內(nèi)齒輪(2)、行星輪(3)、行星齒輪架(5)、和太陽(yáng)輪(17)；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)、太陽(yáng)輪(17)的軸心位于同一直線上；內(nèi)齒輪(2)、行星齒輪架(5)和太陽(yáng)輪(17)可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)，在太陽(yáng)輪(17)的外齒與內(nèi)齒輪(2)的內(nèi)齒之間的環(huán)形區(qū)域內(nèi)均勻分布有四個(gè)行星輪(3)，四個(gè)行星輪(3)分別與太陽(yáng)輪(17)和內(nèi)齒輪(2)嚙合，行星輪(3)的轉(zhuǎn)軸安裝于行星齒輪架(5)上。

【技術(shù)特征摘要】

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李明，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：江西海峰重工科技有限責(zé)任公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：