【技術實現步驟摘要】
本技術實用于載重卡車使用的15度胎圈座無內胎車輪，能夠實現直徑24. 5英寸的無內胎車輪與28度斜面定位的制動器進行裝配使用的一種28度定位的無輪輻式無內胎車輪，進一步提高車輪的承載能力和安全性能。
技術介紹
目前，載重卡車可以用28度定位的直徑為22.5英寸無輪輻式無內胎車輪，通過車輪的支撐環實現直徑22. 5英寸車輪與車橋的聯接，該產品已成為全球標準產品，但目前各輪胎廠家已生產了直徑24. 5英寸的輪胎，車輪廠也有了直徑24. 5英寸的普通車輪，但以28度定位的直徑24. 5車輪仍然是空白。
技術實現思路
為了提高重型卡車車輪的承載力，設計一種直徑24. 5英寸無輪輻式無內胎車輪，將直徑24. 5英寸的無內胎輪胎安裝到28度定位車橋上。技術方案包括無內胎車輪輪輞，其特征是在無內胎車輪輪輞的內側平直段焊接支撐環體，該支撐環體的外徑與無內胎車輪輪輞的內徑嵌合，內徑的直徑為472mm，在內徑的內側設置28度的斜坡面。有益效果可以在靠28度斜面定位的車橋上安裝直徑24. 5英寸的15度胎圈座無內胎車輪，提高了車輪的承載力并擴大了 24. 5英寸輪胎的應用范圍。附圖說明圖I是本技術的安裝效果示意圖。具體實施方式參照附圖，本技術主要包括無內胎車輪輪輞I，在無內胎車輪輪輞I的內側平直段焊接支撐環體2，該支撐環體2的外徑與無內胎車輪輪輞的內徑嵌合，內徑的直徑為472mm，在內徑的內側設置28度的斜坡面3。輪輞的制做方法與現行輪輞制做工藝相同。支撐環體通過使用圈板機將鋼板圈圓，然后將兩端頭焊接，按設計的支撐環尺寸將圓環用液壓機進行壓制形狀，壓制出外徑與輪輞內徑相同，內徑...
【技術保護點】
一種28度定位的無輪輻式無內胎車輪，包括無內胎車輪輪輞，其特征是：在無內胎車輪輪輞的內側平直段焊接支撐環體，該支撐環體的外徑與無內胎車輪輪輞的內徑嵌合，內徑的直徑為472mm，在內徑的內側設置？28度的斜坡面。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：李忠良，
申請(專利權)人：山東貝特爾車輪有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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