【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種推力桿支撐架，屬于推力桿支撐架結(jié)構(gòu)
技術(shù)介紹
推力桿是汽車配件的重要組成部分，而推力桿是通過推力桿支撐架固定在車 體內(nèi)。目前，已有的整個(gè)推力桿部件較多，整體重量過大，且推力桿支撐架的部件安排不緊湊，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)結(jié)合部相對(duì)面的表面積不一致，使得推力桿支撐架在使用時(shí)整體受力不均，易變形，使用周期短。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于解決上述已有技術(shù)存在的不足之處，提供一種設(shè)計(jì)合理、重量較輕、結(jié)構(gòu)安排緊湊的推力桿支架。本技術(shù)的一種推力桿支架，特殊之處在于包括安裝面1，安裝面I與兩個(gè)支撐塊2連接，安裝面I上設(shè)有安裝孔3，支撐塊2上端與下端均設(shè)有螺紋孔4，支撐塊2中部設(shè)有空腔槽5。本技術(shù)一種推力桿支架，安裝面上下兩側(cè)設(shè)有多個(gè)安裝孔，能夠與大梁穩(wěn)固連接，兩個(gè)支撐塊中部均設(shè)有空腔槽，減輕了推力桿支架的整體重量，且結(jié)構(gòu)緊湊，便于整體加工。附圖說明圖I :本技術(shù)一種推力桿支架的主視圖；圖2:圖I的左視圖；圖3:圖I的俯視圖；圖4:圖I的仰視圖；圖中1 :安裝面；2 :支撐塊；3 :安裝孔；4 :螺紋孔；5 :空腔槽。具體實(shí)施方式以下參照附圖，給出本技術(shù)的具體實(shí)施方式，用來對(duì)本技術(shù)的構(gòu)成進(jìn)行進(jìn)一步說明。本實(shí)施例的一種推力桿支架，包括安裝面1，安裝面I與兩個(gè)左右對(duì)稱的支撐塊2連接，安裝面I上設(shè)有安裝孔3，通過安裝孔3，安裝面I與大梁連接，支撐塊2上端與下端均設(shè)有螺紋孔4，推力桿通過螺紋孔4與支撐塊2連接，支撐塊2中部設(shè)有空腔槽5，以減輕推力桿支架的整體重量。本技術(shù)一種推力桿支架，安裝面上下兩側(cè)設(shè)有多個(gè)安裝孔，能夠與大梁穩(wěn)固連接，兩個(gè)支撐塊中部均設(shè)有空腔槽，減輕了...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種推力桿支撐架，其特征在于包括安裝面（1），安裝面（1）與兩個(gè)支撐塊（2）連接，安裝面（1）上設(shè)有安裝孔（3），支撐塊（2）上端與下端均設(shè)有螺紋孔（4），支撐塊（2）中部設(shè)有空腔槽（5）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱廣旭，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山東旭鑫機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
還沒有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。