【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及車輛領域，詳細地講是一種多功能專用車前動力輸出裝置。
技術介紹
眾所周知，多功能車的發(fā)動機中置，變速器又在發(fā)動機的后面，難以實現(xiàn)前動力輸出，從而無法實現(xiàn)將作業(yè)機械置于多功能車前部進行農機作業(yè)。
技術實現(xiàn)思路
為了克服現(xiàn)有技術的不足，本技術提供一種多功能專用車前動力輸出裝置，可方便地與放置在多功能專用車前部的作業(yè)機械聯(lián)接并提供動力，從而實現(xiàn)將作業(yè)機械置 于多功能專用車前部進行作業(yè)的目的。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是一種多功能專用車前動力輸出裝置，設有多功能專用車，其特征是，多功能專用車的發(fā)動機的發(fā)動機皮帶輪與傳動軸的萬向節(jié)法蘭盤相聯(lián)接，傳動軸通過另一端的萬向節(jié)與離合器相聯(lián)接，離合器與減速器通過磨擦片聯(lián)接，減速器的輸出軸與前動力輸出傳動軸相聯(lián)接，前置作業(yè)機械經三點懸掛裝置與多功能作業(yè)車的前部鉸連，前動力輸出傳動軸與前置作業(yè)機械相聯(lián)接。本技術的有益效果是，從皮帶輪直接引出動力，與從后部的變速器引出動力相比，縮短了傳動距離，簡化了結構；安裝了離合器裝置，可在不進行前置作業(yè)時切斷動力，減少發(fā)動機的動力損失，減整器用于減速增扭，以輸出符合作業(yè)機械要求的轉速和扭矩。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I為本技術的結構示意圖。圖I中I、前置作業(yè)機械，2、三點懸掛裝置，3、前動力輸出傳動軸，4、減速器，5、離合器，6，傳動軸，7、發(fā)動機皮帶輪，8、發(fā)動機，9、多功能專用車。具體實施方式在圖I中，本技術設有多功能專用車9，多功能專用車9的發(fā)動機8通過發(fā)動機皮帶輪7上的四個螺栓與傳動軸6的萬向節(jié)法蘭盤相聯(lián)接，傳動軸6通過另一端的萬向節(jié)與離合器5相聯(lián)接...
【技術保護點】
一種多功能專用車前動力輸出裝置，設有多功能專用車，其特征是：多功能專用車的發(fā)動機的發(fā)動機皮帶輪與傳動軸的萬向節(jié)法蘭盤相聯(lián)接，傳動軸通過另一端的萬向節(jié)與離合器相聯(lián)接，離合器與減速器通過磨擦片聯(lián)接，減速器的輸出軸與前動力輸出傳動軸相聯(lián)接，前置作業(yè)機械經三點懸掛裝置與多功能作業(yè)車的前部鉸連，前動力輸出傳動軸與前置作業(yè)機械相聯(lián)接。
【技術特征摘要】
1. 一種多功能專用車前動カ輸出裝置，設有多功能專用車，其特征是多功能專用車的發(fā)動機的發(fā)動機皮帶輪與傳動軸的萬向節(jié)法蘭盤相聯(lián)接，傳動軸通過另一端的萬向節(jié)與離合器相聯(lián)...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李琦，紀學俊，孫春玲，劉兆恩，
申請(專利權)人：威海海堡機械科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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