本發明專利技術提供了一種大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，包括滑塊，兩個油缸，兩個油缸分別安裝在滑塊的左右兩端，所述油缸底部設有活塞桿，油缸通過相互配合的上球面墊和下球面墊、雙頭螺桿與滑塊聯接，上球面墊通過螺釘固定在活塞桿的底面上，下球面墊通過螺釘固定滑塊安裝面上，中間有隔套，下球面墊可以左右自適應與上球面墊中心對正，雙頭螺桿的一端固定在活塞桿上，雙頭螺桿的另一端上固定有浮動彈簧墊，浮動彈簧墊通過下鎖緊螺母貼合設置在滑塊的固定板的下端面的支承座，下鎖緊螺母上設有鎖緊螺釘。本發明專利技術解決了滑塊運行過程中的傾斜需要，以及滑塊運行過程中滑塊卸載沖擊造成機床左右抖動、影響機床精度的問題。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于折彎機的滑塊與油缸的聯接結構，特別涉及一種大噸位折彎機滑塊與油缸球面浮動聯接結構。
技術介紹
目前，大噸位折彎機滑塊與油缸聯接方 式主要有剛性和浮動兩種，剛性聯接結構可分為剛性平面聯接結構和剛性球面聯接結構，剛性平面聯接結構是活塞頭與滑塊平面對平面用緊固件直接把合聯接，這種結構在滑塊傾斜運動時會造成螺栓拉斷和活塞受到較大側向力引起密封圈磨損嚴重，影響油缸密封效果，甚至造成活塞與缸體表面的拉傷；剛性球面聯接結構是活塞頭與滑塊中間加一組球面墊，當滑塊傾斜時，球面墊可以自調節以適應此傾斜，保證活塞始終與滑塊運行方向一致，不受側向力影響，但由于是剛性聯接，只能消除初始安裝時的誤差，而在滑塊斜度需要調節時在微小范圍調節還可以，在較大斜度范圍要使球面輕松調節很困難，此種結構用在小噸位折彎機上是可行的；大噸位折彎機滑塊在幾十噸甚至上百噸，運動慣性和沖擊非常大，要保證其平穩運行非常困難，單純依靠液壓閥的緩沖性能已不能滿足要求，須采用浮動結構消除沖擊能量，目前浮動聯接結構通常是在聯接螺栓上放置多組彈簧，用螺母進行預緊，以實現滑塊運行過程中受到較大沖擊時的彈簧收縮吸收沖擊能量，但此種結構螺栓不僅要承受滑塊等運動部件的重量，還要承受彈簧預緊力，因此螺栓直徑要比正常情況下加大很多，造成聯接部位結構尺寸加大，影響整機布置，并且在安裝時要達到幾十噸至上百噸的預緊力非常困難。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種結構設計合理、應用廣泛的大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，以解決滑塊運行過程中的傾斜需要，以及滑塊運行過程中滑塊卸載沖擊造成機床左右抖動、影響機床精度的問題。為實現上述目的，本專利技術采取的技術方案是 一種大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，包括滑塊，兩個油缸，兩個油缸分別安裝在滑塊的左右兩端，所述油缸底部設有活塞桿，油缸通過相互配合的上球面墊和下球面墊、雙頭螺桿與滑塊聯接，上球面墊通過螺釘固定在活塞桿的底面上，下球面墊通過螺釘固定滑塊安裝面上，中間有隔套，下球面墊可以左右自適應與上球面墊中心對正，雙頭螺桿的一端固定在活塞桿上，雙頭螺桿的另一端上固定有浮動彈簧墊，浮動彈簧墊通過下鎖緊螺母貼合設置在滑塊的固定板的下端面的支承座，下鎖緊螺母上設有鎖緊螺釘。浮動彈簧墊包括浮動座和球面墊，所述浮動座和球面墊中間安裝若干碟簧，由螺釘將浮動座和球面墊聯接在一起。每個油缸前后固定兩個雙頭螺桿，每個雙頭螺桿上固定有一個浮動彈簧墊。浮動彈簧墊內部裝有多組碟簧，根據不同折彎機滑塊重量和吸收運動沖擊的需要進行預壓縮，當碟簧壓縮到位時鎖緊周圈的緊固螺釘，并鎖緊，此時浮動彈簧墊反力與螺釘承受載荷平衡，當滑塊在外力作用下或速度轉換時引起的沖擊力大于浮動彈簧墊的預緊力時，浮動彈簧墊收縮到與外力平衡時停止收縮，當沖擊平穩時，浮動彈簧墊回到原位置。本專利技術提供的上述折彎機滑塊球面浮動聯接結構，通過在滑塊與油缸的活塞桿聯接面之間設置球面墊，并在滑塊與螺母之間設置浮動彈簧墊，球面墊之間可以隨著滑塊的傾斜而旋轉，保證活塞桿始終與滑塊運行方向一致，活塞桿與缸體之間的側向力降到最小，密封圈在周圈上的磨損程度相同，保證了密封效果并提高了密封圈的使用壽命；并且由于采用了浮動彈簧墊，滑塊傾斜時，球面墊容易實現互相之間的轉動；由于采用前后左右四點浮動彈簧墊，可以很好吸收當滑塊在速度轉換或外力作用下出現的沖擊，提高滑塊在左右前后穩定性，確保機床平穩運行，精度穩定。而且浮動墊采用自預緊方式，螺栓上不再承受預緊力，因此整體結構尺寸緊湊，安裝簡單。附圖說明 圖I為本專利技術的結構示意 圖2為圖I的側視圖的局部剖面 圖3為圖I中的A-A向視圖。圖中1 一滑塊；2—油缸；3—活塞桿；4一上球面墊；5—下球面墊；6—上鎖緊螺母；7—雙頭螺桿；8—支承座；9一浮動彈簧墊；10—下鎖緊螺母；11 一鎖緊螺釘；12—球面塾；13—螺母；14一螺釘；15—碟黃；16—浮動座。具體實施例方式如圖I 3所示的是本專利技術大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構的一個實施例。一種大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，包括滑塊1，兩個油缸2，兩個油缸2分別安裝在滑塊I的左右兩端，油缸2底部設有活塞桿3，油缸2通過相互配合的上球面墊4和下球面墊5、雙頭螺桿7與滑塊I聯接，上球面墊4通過螺釘固定在活塞桿3的底面上，下球面墊5通過螺釘固定滑塊安裝面上，中間有隔套，下球面墊5可以左右自適應與上球面墊4中心對正，雙頭螺桿7的一端固定在活塞桿3上，雙頭螺桿7的另一端上固定有浮動彈簧墊9，浮動彈簧墊9通過下鎖緊螺母10貼合設置在滑塊I的固定板的下端面的支承座8，下鎖緊螺母10上設有鎖緊螺釘11。浮動彈簧墊9包括浮動座16和球面墊12，所述浮動座16和球面墊12中間安裝若干碟簧15，由螺釘14將浮動座16和球面墊12聯接在一起。每個油缸2前后固定兩個雙頭螺桿7，每個雙頭螺桿7上固定有一個浮動彈簧墊9。當滑塊I傾斜時，下球面墊5隨滑塊I傾斜，相對上球面墊4旋轉，保證上下球面墊良好接觸，活塞桿3上承受最小的側向力，保證活塞桿運行方向和滑塊方向一致，活塞桿3與缸體之間的側向力降到最小，保證了密封效果并提高了密封圈的使用壽命；并且由于采用了浮動彈簧墊9，滑塊I傾斜時，球面墊容易實現互相之間的轉動。浮動彈簧墊9的預緊力根據負載大小進行預先設定，當滑塊I在外力作用下或速度轉換時引起的沖擊力大于浮動彈簧墊的預緊力時，浮動彈簧墊9收縮到與外力平衡時停止收縮，當沖擊平穩時，浮動彈簧墊9回到原位置。由于浮動彈簧墊9受的是內力，雙頭螺桿7只承載滑塊等運動部件的重量，不存在額外載荷，在相同噸位的情況下雙頭螺桿的直徑最小，結構最緊湊，下鎖緊螺母10的擰緊力大小以擰緊滑塊I不使其松動影響精度為準。以上所述的僅是本專利技術具體實施例。應 當指出對于本領域的技術人員來說，在本專利技術所提供的技術啟示下，還可以做出其它等同變型和改進，這些都應視為本專利技術的保護范圍。權利要求1.一種大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，包括滑塊，兩個油缸，兩個油缸分別安裝在滑塊的左右兩端，其特征在于所述油缸(2)底部設有活塞桿(3)，油缸(2)通過相互配合的上球面墊(4)和下球面墊(5 )、雙頭螺桿(7 )與滑塊(I)聯接，上球面墊(4)通過螺釘固定在活塞桿(3)的底面上，下球面墊(5)通過螺釘固定滑塊安裝面上，中間有隔套，下球面墊(5)可以左右自適應與上球面墊(4)中心對正，雙頭螺桿(7)的一端固定在活塞桿(3)上，雙頭螺桿(7)的另一端上固定有浮動彈簧墊(9)，浮動彈簧墊(9)通過下鎖緊螺母(10)貼合設置在滑塊(I)的固定板的下端面的支承座(8 )，下鎖緊螺母(10 )上設有鎖緊螺釘(11)。2.如權利要求I所述的大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，其特征在于浮動彈簧墊(9 )包括浮動座(16 )和球面墊(12 )，所述浮動座(16 )和球面墊(12 )中間安裝若干碟簧(15 )，由螺釘(14 )將浮動座(16 )和球面墊(12 )聯接在一起。3.如權利要求I或2所述的大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，其特征在于每個油缸(2 )前后固定兩個雙頭螺桿(7 )，每個雙頭螺桿(7 )上固定有一個浮動彈簧墊(9 )。全文摘要本專利技術提供了一種大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，包括滑塊，兩本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種大噸位折彎機滑塊球面浮動聯接結構，包括滑塊，兩個油缸，兩個油缸分別安裝在滑塊的左右兩端，其特征在于：所述油缸（2）底部設有活塞桿（3），油缸（2）通過相互配合的上球面墊（4）和下球面墊（5）、雙頭螺桿（7）與滑塊（1）聯接，上球面墊（4）通過螺釘固定在活塞桿（3）的底面上，下球面墊（5）通過螺釘固定滑塊安裝面上，中間有隔套，下球面墊（5）可以左右自適應與上球面墊（4）中心對正，雙頭螺桿（7）的一端固定在活塞桿（3）上，雙頭螺桿（7）的另一端上固定有浮動彈簧墊（9），浮動彈簧墊（9）通過下鎖緊螺母（10）貼合設置在滑塊（1）的固定板的下端面的支承座（8），下鎖緊螺母（10）上設有鎖緊螺釘（11）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂毓軍，岳金成，溫霞，王永利，周晶，
申請(專利權)人：天水鍛壓機床集團有限公司，
類型：發明
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。