汽車防撞自控裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種汽車防撞自控裝置，其主要技術特征是：由單片機、聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置構成；其中，毫米微波雷達測速測距裝置包括發射裝置和接收裝置，聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置分別與單片機相連。本發明專利技術采用測速測距雙重測量的方法，實現汽車的精確自控；汽車防撞裝置的開關狀態可手動控制，并顯示在儀表盤上；汽車的聲光報警裝置不僅可以提示本車駕駛員，也可以提示后車保持安全的行車距離。本發明專利技術高度智能化，處理指令的速度遠遠高于人腦的最快反應速度，適于安裝在各種類型汽車的安裝，減少事故的發生。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種汽車防撞裝置，特別是一種汽車防撞自控裝置。
技術介紹
汽車碰撞事故大多是由行車速度過快、行車間距過小、剎車不及時等因素造成。根據最新調查顯示:交通事故的碰撞事故率每年都在遞增，75%的碰撞事故發生在車輛低速行駛過程中，其中有一半的事故在碰撞發生前駕駛員根本沒有踩剎車。現有的防撞技術僅僅局限在單次測速、測距或測速測距相結合的方式，雖然能夠大大減少汽車追尾事故發生，起到保駕護航作用，但有時會產生誤差，給駕駛者帶來不必要的麻煩，且這類裝置價格較高，無法普及應用。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種采用測速測距雙重測量方法并具有自動剎車、自動降速多功能的汽車防撞自控裝置。本專利技術解決其技術問題是采取以下技術方案實現的: 一種汽車防撞自控裝置，由單片機、聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置構成；其中，毫米微波雷達測速測距裝置包括發射裝置和接收裝置，聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置分別與單片機相連。而且，所述的儀表盤由顯示器和開關按鈕構成。而且，所述的單片機采用AT89C2051單片機，由FLASH存儲器、RAM、I/0接口構成。而且，所述的霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置均通過單片機與剎車控制裝置相連，單片機經過運算、比較、然后做出判斷，控制汽車的自動降速和剎車。而且，所述的霍爾集成器件測速裝置由霍爾集成傳感器和裝有永久磁鐵的轉盤構成，其中，霍爾集成傳感器是A3144E芯片，采用半導體技術集成的磁敏電路。本專利技術的優點和積極效果是: 1、本專利技術中的儀表盤有開關按鈕和顯示器，駕駛者可以根據自己的需要和路況決定是否采用汽車防撞自控裝置，顯示器顯示毫米微波雷達測速測距裝置測得的本車與前車的相對距離與速度以及霍爾集成器件測速裝置測得的本車車速，并聯動聲光報警裝置對駕駛者進行相應的提示。此裝置進行自動制動剎車及減速時，會點亮剎車燈，提醒后車保持安全的行駛距離。2、本專利技術采用測速測距雙重測量的方法，實現汽車的精確自控；汽車防撞裝置的開關狀態可手動控制，并顯示在儀表盤上；汽車的聲光報警裝置不僅可以提示本車駕駛員，也可以提示后車保持安全的行車距離。本專利技術高度智能化，處理指令的速度遠遠高于人腦的最快反應速度，適于安裝在 各種類型汽車的安裝，減少事故的發生。附圖說明圖1是本專利技術的結構連接框圖。具體實施例方式以下結合附圖對本專利技術實施例做進一步詳述: 一種汽車防撞自控裝置，由單片機、聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置構成；其中，毫米微波雷達測速測距裝置包括發射裝置和接收裝置，聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置分別與單片機相連。結合圖1，闡述本專利技術的工作原理:毫米微波雷達測速測距裝置的發射裝置和接收裝置用于發送和接收毫米微波，檢測前車與本車的相對距離和速度，霍爾集成器件測速裝置檢測本車自身車速，利用毫米微波雷達測速測距裝置和霍爾集成器件測速裝置準確檢測速度值與距離值，并迅速反饋給單片機，單片機經過運算、比較、然后做出判斷，并將數據顯示在儀表盤的顯示器上。當距離和速度為安全值時，聲光報警裝置將不產生作用；當距離和速度為警告值時，啟動聲光報警裝置，采用語音提示和綠色燈光警告駕駛員進行剎車；當距離和速度為危險值時，啟動聲光報警裝置，采用語音報警和紅色燈光警示駕駛員，并對本車進行自動剎車；當距離和速度為警告值與危險值之間時，啟動聲光報警裝置，采用語音提示和黃色燈光警示駕駛員，并對本車進行自動剎車。在本系統的開發過程中，根據不同的行車情況，較深入的探討警告值和危險值的情況，建立了警告值模型和危險值模型，然后，依據駕駛員所要達到的基本功能，設計警告值、安全值、危險值的系統方案。需要強調的是，本專利技術所述的實施例是說明性的，而不是限定性的，因此本專利技術并不限于具體實施方式中所述的實施例，凡是由本領域技術人員根據本專利技術的技術方案得出的其他實施方式，同樣屬于本專利技術保護的范圍。權利要求1.一種汽車防撞自控裝置，其特征在于:由單片機、聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置構成；其中，毫米微波雷達測速測距裝置包括發射裝置和接收裝置，聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置分別與單片機相連。2.根據權利要求1所述的汽車防撞自控裝置，其特征在于:所述的儀表盤由顯示器和開關按鈕構成。3.根據權利要求1所述的汽車防撞自控裝置，其特征在于:所述的單片機采用AT89C2051單片機，由FLASH存儲器、RAM、I/O接口構成。4.根據權利要求1所述的汽車防撞自控裝置，其特征在于:所述的霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置均通過單片機與剎車控制裝置相連，單片機經過運算、比較、然后做出判斷，控制汽車的自動降速和剎車。5.根據權利要求1所述的汽車防撞自控裝置，其特征在于:所述的霍爾集成器件測速裝置由霍爾集成傳感器和裝有永久磁鐵的轉盤構成，其中，霍爾集成傳感器是A3144E芯片，采用半導體技術集成的磁敏電路。全文摘要本專利技術公開了一種汽車防撞自控裝置，其主要技術特征是由單片機、聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置構成；其中，毫米微波雷達測速測距裝置包括發射裝置和接收裝置，聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置分別與單片機相連。本專利技術采用測速測距雙重測量的方法，實現汽車的精確自控；汽車防撞裝置的開關狀態可手動控制，并顯示在儀表盤上；汽車的聲光報警裝置不僅可以提示本車駕駛員，也可以提示后車保持安全的行車距離。本專利技術高度智能化，處理指令的速度遠遠高于人腦的最快反應速度，適于安裝在各種類型汽車的安裝，減少事故的發生。文檔編號B60Q9/00GK103085712SQ20111034979公開日2013年5月8日 申請日期2011年11月8日 優先權日2011年11月8日專利技術者毛振剛 申請人:天津長城科安電子科技有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車防撞自控裝置，其特征在于：由單片機、聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置構成；其中，毫米微波雷達測速測距裝置包括發射裝置和接收裝置，聲光報警裝置、剎車控制裝置、儀表盤、霍爾集成器件測速裝置和毫米微波雷達測速測距裝置分別與單片機相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：毛振剛，
申請(專利權)人：天津長城科安電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：