【技術實現步驟摘要】
【專利摘要】本技術涉及一種架橋機用楔形軌道，它包括由6塊大小不同的鋼板焊接而成的頂面呈平面、底面呈傾斜向上的楔形軌道。所述楔形軌道的底面與橋面箱梁頂面平行，其頂面與架橋機后橫移軌道的頂面平齊，其一側均布有數個螺栓孔；所述架橋機后橫移軌道的高度與所述楔形軌道底面最低點一側的高度相等。本技術可降低架橋機后橫移軌道到梁頂面的距離，從而使架橋機整個后支架高度降低，達到順利喂梁的目的，解決了大橫坡、大縱坡橋梁架設時喂梁困難的問題，同時降低了后橫移軌道與橋面的距離，節省了抄平后橫軌所帶來的鋪墊枕木的勞動力。【專利說明】架橋機用楔形軌道
本技術涉及橋梁吊裝施工
，尤其涉及架橋機用楔形軌道。
技術介紹
橋梁吊裝施工中，遇到既有橫坡又有縱坡的上坡橋時，架橋機在喂梁過程中前吊鉤起吊到最高限位，箱梁底部和后支架U型梁上部接觸而喂不進去梁板。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、可達到順利喂梁目的的架橋機用楔形軌道。為解決上述問題，本技術所述的架橋機用楔形軌道，其特征在于:它包括由6塊大小不同的鋼板焊接而成的頂面呈平面、底面呈傾斜向上的楔形軌道；所述楔形軌道的底面與橋面箱梁頂面平行，其頂面與架橋機后橫移軌道的頂面平齊，其一側均布有數個螺栓孔；所述架橋機后橫移軌道的高度與所述楔形軌道底面最低點一側的高度相等。所述架橋機后橫移軌道為矩形雙軌。所述數個螺栓孔均布在所述楔形軌道底面最低點的一側。本技術與現有技術相比具有以下優點:1、由于本技術中包括由6塊大小不同的鋼板焊接而成的頂面呈平面、底面呈傾斜向上的楔形軌道，因此，降低架橋機后橫移軌道到梁頂面的距離，...
【技術保護點】
架橋機用楔形軌道，其特征在于：它包括由6塊大小不同的鋼板焊接而成的頂面呈平面、底面呈傾斜向上的楔形軌道（1）；所述楔形軌道（1）的底面與橋面（3）箱梁頂面平行，其頂面與架橋機后橫移軌道（2）的頂面平齊，其一側均布有數個螺栓孔；所述架橋機后橫移軌道（2）的高度與所述楔形軌道（1）底面最低點一側的高度相等。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：傳新軍，姚永福，劉永珍，李吉倉，王洪恩，
申請(專利權)人：甘肅路橋建設集團有限公司，甘肅路橋第二公路工程有限責任公司，
類型：實用新型
國別省市：
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