一種構件裝配式滾裝碼頭結構制造技術

本實用新型專利技術提供一種構件裝配式滾裝碼頭結構，包括：支撐樁、橫梁、鋼筋籠、預制板、鋼筋混凝土接頭、鋼筋混凝土面層；其中所述支撐樁打設在海床上，所述橫梁固設在所述支撐樁的上部，所述鋼筋籠固設在所述支撐樁頂部，所述預制板搭接在所述橫梁上，所述鋼筋混凝土接頭為現澆鋼筋混凝土連接支撐樁與橫梁、預制板固設，所述鋼筋混凝土面層為現澆鋼筋混凝土于所述預制板和所述橫梁上部，并與所述鋼筋混凝土接頭固定在一起，整體形成斜坡道滾裝碼頭結構。由于本實用新型專利技術在潮差段現澆混凝土量少，只有接頭和面層，大部分為預制構件且種類少，非常便于施工，工期短，造價低，且質量容易保證，尤其在外海孤島施工條件差的地方很有優勢。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及港口、海岸工程用碼頭結構技術，尤其涉及一種構件裝配式滾裝碼頭結構。
技術介紹
樁基碼頭有著對軟土地基適應性好、水下施工作業量小、結構可靠安全、造價低、對沿岸水動力環境影響小的優點，深受廣大建設單位的歡迎，在浙江、福建沿海的陸島交通工程中，近年來樁基斜坡道滾裝碼頭結構型式得到了廣泛的應用。但是滾裝斜坡道坡底高程低，臨近設計低潮位，很多斜坡道構件處于施工水位以下，大部分構件處于潮差段，按照傳統的樁基碼頭需要現澆、安裝的構件多，且乘海潮澆筑的鋼筋混凝土量大，在風浪、流大的海域現澆混凝土的質量不易保證，或需采取特別措施水下施工，條件不好的地方如海島甚至無法施工，不能實現滾裝功能需求。因此，現有技術中：斜坡道滾裝碼頭大部構件處于潮差段，要乘海潮施工，現澆混凝土不易施工，且澆筑完后馬上浸泡海水質量、碼頭結構安全不易保證；要安裝的混凝土構件多，施工工序復雜，采取的施工措施多，費用高。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是：提供一種構件裝配式滾裝碼頭結構，解決現有技術中斜坡道滾裝碼頭潮差段現澆混凝土構件、碼頭結構質量不易保證的問題和乘潮水上安裝構件多，工序復雜，施工措施多的問題。本技術提供的技術方案是：一種構件裝配式滾裝碼頭結構，其特征在于，包括：支撐樁、橫梁、鋼筋籠、預制板、鋼筋混凝土接頭、鋼筋混凝土面層；所述支撐樁打設在海床上，所述橫梁固設在所述支撐樁的上部，所述鋼筋籠固設在所述支撐樁頂部，所述預制板搭接在所述橫梁上，所述鋼筋混凝土接頭為現澆鋼筋混凝土連接支撐樁與橫梁、預制板固設，所述鋼筋混凝土面層為現澆鋼筋混凝土于所述預制板和所述橫梁上部，并與所述鋼筋混凝土接頭固定在一起，整體形成滾裝碼頭結構。對上述技術方案的改進：所述支撐樁橫向為2排或多排樁，縱向排列的所述支撐樁的高度由近水至陸地逐漸增加，所述鋼筋混凝土面層為斜坡面。對上述技術方案的進一步改進：所述支撐樁為灌注樁，灌注樁的樁頭一周主筋不伸出樁頂，灌注樁的樁芯在澆筑灌注樁混凝土時預埋所述鋼筋籠，并伸出樁頂。對上述技術方案的進一步改進：所述橫梁與支撐樁接觸區域留有圓形孔洞，所述圓形孔洞套在支撐樁頂預埋的鋼筋籠上。對上述技術方案的進一步改進：所述橫梁為整體預制鋼筋混凝土結構，將靠船構件與橫梁預制在一起，直接安裝于所述支撐樁頂部，所述支撐樁與橫梁之間設置橡膠止水條。對上述技術方案的進一步改進：所述預制板為預制的鋼筋混凝土實心板，擱置于所述橫梁上方。對上述技術方案的進一步改進：所述鋼筋混凝土接頭為在所述橫梁上、相鄰兩跨預制板間、支撐樁頂現澆鋼筋混凝土。對上述技術方案的進一步改進：所述鋼筋混凝土面層是在所述預制板及鋼筋混凝土接頭上方現澆鋼筋混凝土，還包括現澆局部混凝土胸墻、踏步、系船柱塊體。本技術與現有技術相比具有如下優點和積極效果：本技術一種構件裝配式滾裝碼頭結構及安裝方法，通過在支撐樁頂部固設的鋼筋籠，并安裝帶圓形孔洞的橫梁，橫梁上再安預制板，在構件接頭區域現澆鋼筋混凝土接頭，使各構件形成框格支撐結構。在預制板上再鋪上鋼筋混凝土面層，實現滾裝碼頭功能。由于本結構在潮差段現澆混凝土量少，只有接頭和面層，大部分為預制構件且種類少，非常便于施工，工期短，造價低，且質量容易保證，尤其在外海孤島施工條件差的地方很有優勢。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術一種構件裝配式滾裝碼頭結構實施例的縱斷面示意圖；圖2為本技術一種構件裝配式滾裝碼頭結構實施例的橫斷面示意圖；圖3為本技術一種構件裝配式滾裝碼頭結構實施例中橫梁結構示意圖；圖4為本技術一種構件裝配式滾裝碼頭結構實施例中構件接頭示意圖。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。參見圖1-圖4，本技術一種構件裝配式滾裝碼頭結構的實施例，包括：支撐樁1、橫梁2、鋼筋籠3、預制板4、鋼筋混凝土接頭5、鋼筋混凝土面層6；支撐樁1打設在海床上，橫梁2固設在支撐樁1的上部，鋼筋籠3固設在支撐樁1的頂部，預制板4搭接在橫梁2上。鋼筋混凝土接頭5為現澆鋼筋混凝土連接支撐樁1與橫梁2、預制板4固設，鋼筋混凝土面層6為現澆鋼筋混凝土于預制板4和橫梁2上部，并與鋼筋混凝土接頭5固定在一起，整體形成滾裝碼頭結構。具體而言：本實施例一種構件裝配式滾裝碼頭結構中的支撐樁1豎直插設在海床中，而在支撐樁1上固設有鋼筋籠3，橫梁2、預制板4通過鋼筋混凝土接頭5與鋼筋籠3、支撐樁1整體固定，在橫向和縱向范圍內形成連續的框架結構。預制板4兩端分別擱置在橫梁2上，相鄰兩跨預制板4之間、橫梁2上方、支撐樁1上部通過鋼筋混凝土接頭5形成整體，鋼筋混凝土面層6鋪設在預制板4上，所述鋼筋混凝土面層6為斜坡面，實現斜坡道滾裝碼頭功能。上述鋼筋混凝土面層6是在預制板4及鋼筋混凝土接頭5上方現澆鋼筋混凝土，上述鋼筋混凝土面層6還包括現澆局部混凝土胸墻、踏步、系船柱塊體。上述支撐樁1橫向為2排（本實施例如圖2所示）或多排樁，縱向排列的各個支撐樁1的高度由近水至陸地逐漸增加（本實施例如圖1所示）；支撐樁1為灌注樁，灌注樁的樁頭一周主筋不伸出樁頂，灌注樁的樁芯在澆筑灌注樁混凝土時預埋鋼筋籠3，并伸出樁頂。上述橫梁2上與支撐樁1的接觸區域留有圓形孔洞2.1，圓形孔洞2.1套在支撐樁1頂預埋的鋼筋籠3上，橫梁2為整體預制鋼筋混凝土結構，靠船構件與橫梁2預制在一起，直接安裝于支撐樁1頂部，支撐樁1與橫梁2之間設置橡膠止水條。上述預制板4為預制的鋼筋混凝土實心板，擱置于所述橫梁2上方。上述鋼筋混凝土接頭5為在橫梁2上、相鄰兩跨預制板4間、支撐樁1頂現澆鋼筋混凝土。本技術上述構件裝配式滾裝碼頭結構的安裝方法的實施例，通過在支撐樁1預埋鋼筋籠3，留出橫梁2擱置寬度，上部安設帶有圓形孔洞的橫梁2，預埋的鋼筋籠3和橫梁上圓形孔洞的鋼筋連接固定，預制板4搭設在橫梁2上，在相鄰兩跨預制板4間、橫梁2上現澆鋼筋混凝土接頭5，使多跨樁基梁板成為整體的斜坡道碼頭框架結構，在預制板4上方分段乘潮現澆鋼筋混凝土面層6。具體的施工順序為：將支撐樁打設在海床上形成樁基→橫梁預制與安裝→預制板預制與安裝→現澆鋼筋混凝土接頭→現澆鋼筋混凝土面層。具體的，本實施例中橫梁2為整根預制，在其與支撐樁接觸區域留有圓形孔洞2.1，孔圓形孔洞2.1內鋼筋需要處理；支撐樁1為灌注樁，樁芯在澆筑灌注樁混凝土時預埋鋼筋籠3，橫梁2安裝時處理好圓形孔洞2.1與鋼筋籠3間的鋼筋沖突，支撐樁1與橫梁2接觸面設橡膠止水條；預制板4為鋼筋混凝土實心板，置于橫梁2上，在橫梁2上、相鄰兩跨預制板4間、支撐樁1頂現澆鋼筋混凝土接頭5，將各碼頭構件和樁基拼成本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種構件裝配式滾裝碼頭結構，其特征在于，包括：支撐樁、橫梁、鋼筋籠、預制板、鋼筋混凝土接頭、鋼筋混凝土面層；所述支撐樁打設在海床上，所述橫梁固設在所述支撐樁的上部，所述鋼筋籠固設在所述支撐樁頂部，所述預制板搭接在所述橫梁上，所述鋼筋混凝土接頭為現澆鋼筋混凝土連接支撐樁與橫梁、預制板固設，所述鋼筋混凝土面層為現澆鋼筋混凝土于所述預制板和所述橫梁上部，并與所述鋼筋混凝土接頭固定在一起，整體形成滾裝碼頭結構。

【技術特征摘要】
1.一種構件裝配式滾裝碼頭結構，其特征在于，包括：支撐樁、橫梁、鋼筋籠、預制板、鋼筋混凝土接頭、鋼筋混凝土面層；所述支撐樁打設在海床上，所述橫梁固設在所述支撐樁的上部，所述鋼筋籠固設在所述支撐樁頂部，所述預制板搭接在所述橫梁上，所述鋼筋混凝土接頭為現澆鋼筋混凝土連接支撐樁與橫梁、預制板固設，所述鋼筋混凝土面層為現澆鋼筋混凝土于所述預制板和所述橫梁上部，并與所述鋼筋混凝土接頭固定在一起，整體形成滾裝碼頭結構。2.根據權利要求1所述的一種構件裝配式滾裝碼頭結構，其特征在于，所述支撐樁橫向為2排或多排樁，縱向排列的所述支撐樁的高度由近水至陸地逐漸增加，所述鋼筋混凝土面層為斜坡面。3.根據權利要求1所述的一種構件裝配式滾裝碼頭結構，其特征在于，所述支撐樁為灌注樁，灌注樁的樁頭一周主筋不伸出樁頂，灌注樁的樁芯在澆筑灌注樁混凝土時預埋所述鋼筋籠，并伸出樁頂。4.根據權利要求3所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：鄧宏彥，曲厚東，闞衛明，劉學武，宋軍港，孫淑娟，
申請(專利權)人：中交第一航務工程局有限公司，中交天津港灣工程設計院有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12