一種人車分離的公交專用天橋制造技術
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種人車分離的公交專用天橋，具體地說是采用了天橋和公交車站結合的方式，實現人車分離的裝置，屬于交通安全設施領域。
技術介紹
如今，一些公交車站設置在機動車道的旁邊，人們乘坐公交車時需要穿越非機動車道，當需要到道路的對面乘坐公交車時還要穿越機動車道，下車的乘客也會穿越機動車道和非機動車道，這不僅會影響周邊交通的通暢，而且存在巨大的交通事故隱患；所以社會上急需一種交通設施來改變現狀，保證乘客的人身安全。
技術實現思路
針對上述的不足，本專利技術提供了一種人車分離的公交專用天橋。本專利技術是通過以下技術方案實現的：一種人車分離的公交專用天橋，是由橋身、橋墩、第一扶梯、第二扶梯、站臺扶梯和公交站臺組成的，其特征在于：四根橋墩分為兩組，沿橋梁中心線呈對稱分布，橋身安裝在橋墩上；第一扶梯和第二扶梯的下部安裝在道路一側的人行道上，上部安裝在橋身上，相對于橋身對稱分布；站臺扶梯下部安裝在綠化帶上，上部安裝在橋身上；公交站臺固定安裝在綠化帶上且緊貼著站臺扶梯的下部。進一步，所述的橋墩建設在綠化帶上，第一扶梯和第二扶梯的支撐柱安裝在人行道上。進一步，所述的第一扶梯、第二扶梯、站臺扶梯和公交站臺共有兩組，分別位于道路兩側，相對于天橋橋面中心成中心對稱分布。進一步，所述的公交站臺周圍設有圍欄，人們只能從站臺扶梯進出公交站臺。該專利技術的有益之處是，人們進出公交站臺只能通過這種公交專用天橋，起到了人車分離的作用，解決了人們擅自穿越車道的難題，不僅不會影響公交車站周邊交通的通暢，而且減少了交通事故的發生；這種天橋不僅對乘坐公交車的人們服務，也可以作為普通天橋來用；所有的扶...
【技術保護點】
一種人車分離的公交專用天橋，是由橋身、橋墩、第一扶梯、第二扶梯、站臺扶梯和公交站臺組成的，其特征在于：四根橋墩分為兩組，沿橋梁中心線呈對稱分布，橋身安裝在橋墩上；第一扶梯和第二扶梯的下部安裝在道路一側的人行道上，上部安裝在橋身上，相對于橋身對稱分布；站臺扶梯下部安裝在綠化帶上，上部安裝在橋身上；公交站臺固定安裝在綠化帶上且緊貼著站臺扶梯的下部。
【技術特征摘要】
1.一種人車分離的公交專用天橋，是由橋身、橋墩、第一扶梯、第二扶梯、站臺扶梯和公交站臺組成的，其特征在于：四根橋墩分為兩組，沿橋梁中心線呈對稱分布，橋身安裝在橋墩上；第一扶梯和第二扶梯的下部安裝在道路一側的人行道上，上部安裝在橋身上，相對于橋身對稱分布；站臺扶梯下部安裝在綠化帶上，上部安裝在橋身上；公交站臺固定安裝在綠化帶上且緊貼著站臺扶梯的下部。2.如權利要求1...
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋傳增，陳永鑫，劉華偉，
申請(專利權)人：山東建筑大學，
類型：發明
國別省市：山東;37
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