【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于公路橋梁
,尤其涉及橋梁領(lǐng)域,具體為一種裝配式混凝土護(hù)欄及采用其的橋梁。
技術(shù)介紹
隨著國家大力推進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展,全國20多個(gè)省市積極發(fā)揮政府的引導(dǎo)作用,紛紛出臺(tái)相關(guān)的指導(dǎo)意見和政策措施;近幾年橋梁產(chǎn)業(yè)工業(yè)化取得了迅猛的發(fā)展,呈現(xiàn)出前所未有的發(fā)展勢(shì)頭。目前橋梁工業(yè)化主要體現(xiàn)在上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)按照標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),采用工廠預(yù)制,現(xiàn)場安裝,對(duì)于附屬結(jié)構(gòu)以現(xiàn)場施工為主,如混凝土防撞護(hù)欄仍然以現(xiàn)場澆筑為主,采用預(yù)制混凝土護(hù)欄較少。此外,傳統(tǒng)的現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄現(xiàn)場操作面長、操作時(shí)間久,對(duì)現(xiàn)狀交通干擾大,存在較大的施工期間安全隱患,因此在高速公路改擴(kuò)建中的應(yīng)用受限較為明顯。當(dāng)前全國高速公路進(jìn)入了改建高峰期,高速公路改建對(duì)“保通現(xiàn)狀交通及施工工期”均要求較高,市面上如果能出現(xiàn)一種采用裝配式的混凝土防撞護(hù)欄,將具有安裝便捷快速,大大縮短施工工期,對(duì)現(xiàn)狀交通干擾小的優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的應(yīng)用前景。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決護(hù)欄安裝的快速化、輕型化、可靠性等問題,本技術(shù)提供了一種裝配式混凝土護(hù)欄,通過采用高性能混凝土材料,其抗壓、抗拉及抗彎強(qiáng)度等指標(biāo)較高,在滿足結(jié)構(gòu)安全的前提下,大大減小了結(jié)構(gòu)尺寸,使構(gòu)件更加輕型化,便于運(yùn)輸?shù)跹b,也大大減輕了上部結(jié)構(gòu)恒載。將護(hù)欄與擋塊、橋面鋪裝及主梁可靠的連接成整體,大大增強(qiáng)了護(hù)欄的整體性。具體的技術(shù)解決方案如下:一種裝配式混凝土護(hù)欄,包括預(yù)制護(hù)欄1和外側(cè)抗剪擋塊2兩部分。其中,預(yù)制護(hù)欄1的截面的輪廓呈梯形。預(yù)制護(hù)欄1底部的右端向下伸出,形成臺(tái)階11。將預(yù)制護(hù)欄1底部的左端、臺(tái)階11之外的區(qū)域?yàn)樽o(hù)欄水平段12。在預(yù)制護(hù)欄1的底部設(shè)有一層混 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種裝配式混凝土護(hù)欄,其特征在于:包括預(yù)制護(hù)欄(1)和外側(cè)抗剪擋塊(2)兩部分;其中,預(yù)制護(hù)欄(1)底部的右端向下伸出,形成臺(tái)階(11);將預(yù)制護(hù)欄(1)底部的左端、臺(tái)階(11)之外的區(qū)域?yàn)樽o(hù)欄水平段(12);在預(yù)制護(hù)欄(1)的底部設(shè)有一層混凝土砂漿層(3);在與護(hù)欄水平段(12)相對(duì)應(yīng)的混凝土砂漿層(3)的下方設(shè)有外側(cè)抗剪擋塊(2);在與臺(tái)階(11)相鄰的混凝土砂漿層(3)的右側(cè)設(shè)有預(yù)埋鋼板(4)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝配式混凝土護(hù)欄,其特征在于:包括預(yù)制護(hù)欄(1)和外側(cè)抗剪擋塊(2)兩部分;其中,預(yù)制護(hù)欄(1)底部的右端向下伸出,形成臺(tái)階(11);將預(yù)制護(hù)欄(1)底部的左端、臺(tái)階(11)之外的區(qū)域?yàn)樽o(hù)欄水平段(12);在預(yù)制護(hù)欄(1)的底部設(shè)有一層混凝土砂漿層(3);在與護(hù)欄水平段(12)相對(duì)應(yīng)的混凝土砂漿層(3)的下方設(shè)有外側(cè)抗剪擋塊(2);在與臺(tái)階(11)相鄰的混凝土砂漿層(3)的右側(cè)設(shè)有預(yù)埋鋼板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝配式混凝土護(hù)欄,其特征在于:臺(tái)階(11)呈矩形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種裝配式混凝土護(hù)欄,其特征在于:混凝土砂漿層(3)由3段構(gòu)成,依次為左側(cè)水平段砂漿層、左側(cè)豎直段砂漿層、底部水平段砂漿層、右側(cè)豎直段砂漿層;其中,左側(cè)水平段砂漿層與護(hù)欄水平段(12)相鄰;左側(cè)豎直段砂漿層與臺(tái)階(11)左側(cè)的豎直壁相鄰;底部水平段砂漿層與臺(tái)階(11)底部相鄰;右側(cè)豎直段砂漿層與臺(tái)階(11)右側(cè)的豎直壁相鄰;外側(cè)抗剪擋塊(2)與左側(cè)水平段砂漿層、左側(cè)豎直段砂漿層相連。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種裝配式混凝土護(hù)欄,其特征在于:外側(cè)抗剪擋塊(2)的截面由方塊與矩形塊兩部分構(gòu)成;矩形塊呈豎直的長條狀;矩...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:吳平平,胡可,徐宏光,唐國喜,吳志剛,黃江,毛洪強(qiáng),
申請(qǐng)(專利權(quán))人:安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司,
類型:新型
國別省市:安徽;34
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