一種焊接螺母改良結構制造技術

本實用新型專利技術公開了一種焊接螺母改良結構，包括螺母本體，螺母本體上設置有螺紋孔，所述螺母本體一端設置有帶螺孔的環形擋片，環形擋片一側面與螺母本體固定連接，另一側面設置有擋環和焊點，所述擋環設置在靠近螺孔的位置，焊點設置在環形擋片邊緣，所述螺母本體另一端設置有端蓋，端蓋通過凸起與螺母本體螺紋連接，端蓋側面設置有焊環。本實用新型專利技術設計新穎、合理，安裝方便，密封性較好，使用壽命長。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種焊接螺母，特別涉及一種焊接螺母改良結構。
技術介紹
現有摩托車的生產中連接結構大多是焊接或者螺紋連接，有的情況需要將螺母焊接于固定件上，以保證螺紋連接的質量，減少螺紋松動，但是在焊接時，由于高溫高熱，往往會損壞螺母內的螺紋，使其不能與螺栓和螺桿緊密連接，更有甚者會產生焊瘤進入螺母螺紋內無連接的情況，給安裝工作增加許多的麻煩；且焊接后螺母端面不能完全與鈑金表面完全貼合，密封性差，雨水會從空隙流入到后輪罩內部，導致內部生銹，影響使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的就在于提供一種設計新穎、合理，安裝方便，密封性較好，使用壽命長的焊接螺母改良結構。為了實現上述目的，本技術采用的技術方案是這樣的：本技術的焊接螺母改良結構，包括螺母本體，螺母本體上設置有螺紋孔，所述螺母本體一端設置有帶螺孔的環形擋片，環形擋片一側面與螺母本體固定連接，另一側面設置有擋環和焊點，所述擋環設置在靠近螺孔的位置，焊點設置在環形擋片邊緣，所述螺母本體另一端設置有端蓋，端蓋通過凸起與螺母本體螺紋連接，端蓋側面設置有焊環。作為優選，所述凸起與螺母本體的螺紋孔相匹配，且表面設置有外螺紋，凸起通過外螺紋與螺母本體連接。與現有技術相比，本技術的優點在于：本技術設計新穎、合理，通過設置帶擋環和焊點的環形擋片，隔離了螺紋孔的開口處，同時焊接面為凹凸不平的面，使得受熱區避開了螺紋開口處，有效的減少了螺紋孔螺紋入口處的受熱變形，輔助焊接凸起的設置可以使得焊接時更加均勻，同時有效的消除焊接表面的缺陷，使得焊接面更加完整美觀；設置端蓋，將螺母嵌入安裝支座孔中，并通過焊環焊接固定，使螺母端面與連接件表面完全密封，避免了螺母端面與鈑金表面產生空隙，提高了防水密封性。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖。具體實施方式下面將結合附圖對本技術作進一步說明。參見圖1，本技術的焊接螺母改良結構，包括螺母本體1，螺母本體1上設置有螺紋孔2，所述螺母本體1一端設置有帶螺孔的環形擋片3，環形擋片3一側面與螺母本體1固定連接，另一側面設置有擋環4和焊點5，所述擋環4設置在靠近螺孔的位置，焊點5設置在環形擋片3邊緣，所述螺母本體1另一端設置有端蓋6，端蓋6通過凸起7與螺母本體1螺紋連接，端蓋6側面設置有焊環8，所述凸起7與螺母本體1的螺紋孔相匹配，且表面設置有外螺紋，凸起7通過外螺紋與螺母本體1連接。使用時，先通過焊點5焊接螺母本體1，然后將端蓋6固定，通過焊環8焊接固定，通過設置帶擋環4的環形擋片3，隔離了螺紋孔的開口處，同時焊接面為凹凸不平的面，使得受熱區避開了螺紋開口處，有效的減少了螺紋孔螺紋入口處的受熱變形，輔助焊接凸起7的設置可以使得焊接時更加均勻，同時有效的消除焊接表面的缺陷，使得焊接面更加完整美觀；設置端蓋6，將螺母嵌入安裝支座孔中，并通過焊環8焊接固定，使螺母端面與連接件表面完全密封，避免了螺母端面與鈑金表面產生空隙，提高了防水密封性。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種焊接螺母改良結構，包括螺母本體，螺母本體上設置有螺紋孔，其特征在于：所述螺母本體一端設置有帶螺孔的環形擋片，環形擋片一側面與螺母本體固定連接，另一側面設置有擋環和焊點，所述擋環設置在靠近螺孔的位置，焊點設置在環形擋片邊緣，所述螺母本體另一端設置有端蓋，端蓋通過凸起與螺母本體螺紋連接，端蓋側面設置有焊環。

【技術特征摘要】
1.一種焊接螺母改良結構，包括螺母本體，螺母本體上設置有螺紋孔，其特征在于：所述螺母本體一端設置有帶螺孔的環形擋片，環形擋片一側面與螺母本體固定連接，另一側面設置有擋環和焊點，所述擋環設置在靠近螺孔的位置，焊點設置在環形擋片邊緣，所述螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：武濤，
申請(專利權)人：重慶福濤機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50