基于裝配式剪力墻架構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)及錨固方法技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)揭示了一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，包括塔機(jī)，三根錨固桿以及兩組附著鋼支撐，其中附著鋼支撐通過四個(gè)點(diǎn)與剪力墻內(nèi)墻采用墻夾板聯(lián)結(jié)，作為錨固點(diǎn)A和B，兩個(gè)錨固點(diǎn)分布在塔機(jī)兩側(cè)，且兩個(gè)錨固點(diǎn)高低錯(cuò)位小于200mm，所述錨固桿一端與塔機(jī)的錨固架固定，另一端與錨固點(diǎn)錨接，且錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°，通過錨固桿及附著鋼支撐實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與剪力墻的附著錨固。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
基于裝配式剪力墻架構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)及錨固方法
本專利技術(shù)涉及一種裝塔機(jī)錨固結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)及錨固方法。
技術(shù)介紹
在建筑行業(yè)中，塔機(jī)屬于使用較為頻繁和常見的建筑設(shè)備，其主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。對(duì)于較高的塔機(jī)，其在安裝過程中需要與建筑物進(jìn)行錨固，以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。現(xiàn)有的最常見的做法就是在錨固點(diǎn)的建筑外墻上預(yù)埋鋼板作為錨固點(diǎn)，通過錨固桿實(shí)現(xiàn)錨固，或者采用穿墻錨固方式，然而對(duì)于裝配式剪力墻，其外墻采用預(yù)制夾心外墻板，不好預(yù)埋鋼板或者直接錨固，故而這種裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)只能在內(nèi)墻上進(jìn)行錨固，因?yàn)閮?nèi)墻為現(xiàn)澆混凝土，固定力強(qiáng)，然而現(xiàn)有技術(shù)中沒有針對(duì)剪力墻內(nèi)墻錨固的結(jié)構(gòu)，故而需要一種針對(duì)裝配式剪力墻機(jī)構(gòu)的錨固。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，通過在內(nèi)墻中設(shè)置附著鋼支撐作為錨固點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的錨固，且穩(wěn)定性高。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提出如下技術(shù)方案：一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，包括塔機(jī)，三根錨固桿以及兩組附著鋼支撐，其中附著鋼支撐通過四個(gè)點(diǎn)與剪力墻內(nèi)墻采用墻夾板聯(lián)結(jié)，作為錨固點(diǎn)A和B，兩個(gè)錨固點(diǎn)分布在塔機(jī)兩側(cè)，且兩個(gè)錨固點(diǎn)高低錯(cuò)位小于200mm，所述錨固桿一端與塔機(jī)的錨固架固定，另一端與錨固點(diǎn)錨接，且錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°，通過錨固桿及附著鋼支撐實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與剪力墻的附著錨固。作為優(yōu)選，所述附著鋼支撐的結(jié)構(gòu)包括一根外框梁，兩根內(nèi)撐梁以及錨固板，其中外框梁兩端與兩個(gè)相對(duì)面的剪力墻內(nèi)墻通過墻夾板聯(lián)結(jié)，兩根內(nèi)撐梁的一端分別與兩個(gè)相對(duì)面的剪力墻內(nèi)墻通過墻夾板聯(lián)結(jié)，另一端與錨固板固定，所述錨固板延伸至門洞外部作為錨固桿的錨固點(diǎn)。作為優(yōu)選，三根錨固桿分別為第一錨固桿，第二錨固桿，第三錨固桿，其中第一錨固桿與第二錨固桿一端與錨固架同一側(cè)固定，另一端分別于錨固點(diǎn)A和錨固點(diǎn)B固定，所述第三錨固桿一端固定在錨固架另一側(cè)，另一端與錨固點(diǎn)B固定，三根錨固桿形成Z型分布。一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固方法，包括如下步驟：a、塔機(jī)位置及錨固架固定，塔機(jī)中心距建筑物距離不超過11m，在塔機(jī)上每6~9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就設(shè)一個(gè)附著點(diǎn)，且附著點(diǎn)上方安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量小于12個(gè)；b、預(yù)留孔設(shè)定，在附著點(diǎn)對(duì)應(yīng)的建筑樓層的內(nèi)墻上，打入預(yù)留孔，預(yù)留孔孔徑以墻夾板螺栓緊固不松動(dòng)為宜，過大的預(yù)留孔采用高標(biāo)號(hào)砂漿填實(shí)；c、附著鋼支撐的固定，將兩組附著鋼支撐通過墻夾板安裝到內(nèi)墻的預(yù)留孔內(nèi)，將錨固板延伸至門洞外部，兩組錨固板保持同一水平線，上下高度錯(cuò)位小于200mm；d、錨固架安裝，先拆掉塔身節(jié)上爬梯護(hù)圈，在地面上先將錨固架環(huán)梁的前后梁拼裝好和三根錨固桿的距離調(diào)節(jié)好；將裝配好的前梁、后梁、兩側(cè)梁、抱角、斜梁及楔鐵部件安裝到附著點(diǎn)的位置，用開口銷和銷軸固定緊固，其中前梁吊到塔身的準(zhǔn)確位置使前梁一側(cè)朝著建筑物；將拼裝好的兩側(cè)錨固桿吊裝并將一端固定在環(huán)梁上，另一端用鋼絲繩、倒鏈固定，用經(jīng)緯儀從縱橫兩個(gè)方向調(diào)整塔身垂直度，附著點(diǎn)以下不大于2‰附著點(diǎn)以上不大于4‰；垂直度調(diào)整至要求后，調(diào)整好兩側(cè)的拉桿長(zhǎng)度并用銷軸固定到錨固板上，再吊裝第三根錨固桿并固定好，三根錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°。作為優(yōu)選，所述垂直度的調(diào)整方法是：確定起重臂架方向，回轉(zhuǎn)不動(dòng)；變幅小車根據(jù)需要吊起1～2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前后移動(dòng)來控制整個(gè)塔身垂直度。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)揭示的一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，具有如下有益之處：采用附著鋼支撐實(shí)現(xiàn)內(nèi)墻上的錨固，同時(shí)作為錨固桿的錨固點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)的附著錨固，對(duì)應(yīng)的錨固方法操作簡(jiǎn)單，且錨固穩(wěn)定。附圖說明圖1是本專利技術(shù)基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)的示意圖。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本專利技術(shù)的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。如圖1所示，本專利技術(shù)所揭示的一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，包括塔機(jī)1，三根錨固桿2以及兩組附著鋼支撐3，其中附著鋼支撐3通過四個(gè)點(diǎn)與剪力墻內(nèi)墻采用墻夾板4聯(lián)結(jié)，作為錨固點(diǎn)A和B，兩個(gè)錨固點(diǎn)分布在塔機(jī)兩側(cè)，且兩個(gè)錨固點(diǎn)高低錯(cuò)位小于200mm，所述錨固桿一端與塔機(jī)的錨固架固定，另一端與錨固點(diǎn)錨接，且錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°，通過錨固桿及附著鋼支撐實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與剪力墻的附著錨固。具體說來，所述附著鋼支撐3的結(jié)構(gòu)包括一根外框梁5，兩根內(nèi)撐梁6以及錨固板7，其中外框梁5兩端與兩個(gè)相對(duì)面的剪力墻內(nèi)墻通過墻夾板4聯(lián)結(jié)，兩根內(nèi)撐梁6的一端分別與兩個(gè)相對(duì)面的剪力墻內(nèi)墻通過墻夾板聯(lián)結(jié)，另一端與錨固板7固定，所述錨固板延伸至門洞外部作為錨固桿的錨固點(diǎn)。三根錨固桿分別為第一錨固桿L1，第二錨固桿L2，第三錨固桿L3，其中第一錨固桿L1與第二錨固桿L2一端與錨固架同一側(cè)固定，另一端分別于錨固點(diǎn)A和錨固點(diǎn)B固定，所述第三錨固桿L3一端固定在錨固架另一側(cè)，另一端與錨固點(diǎn)B固定，三根錨固桿形成Z型分布。本專利技術(shù)所揭示的一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固方法，包括如下步驟：a、塔機(jī)位置及錨固架固定，塔機(jī)中心距建筑物距離不超過11m，在塔機(jī)上每6~9個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就設(shè)一個(gè)附著點(diǎn)，且附著點(diǎn)上方安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)量小于12個(gè)；b、預(yù)留孔設(shè)定，在附著點(diǎn)對(duì)應(yīng)的建筑樓層的內(nèi)墻上，打入預(yù)留孔，預(yù)留孔孔徑以墻夾板螺栓緊固不松動(dòng)為宜，過大的預(yù)留孔采用高標(biāo)號(hào)砂漿填實(shí)；c、附著鋼支撐的固定，將兩組附著鋼支撐通過墻夾板安裝到內(nèi)墻的預(yù)留孔內(nèi)，將錨固板延伸至門洞外部，兩組錨固板保持同一水平線，上下高度錯(cuò)位小于200mm；d、錨固架安裝，先拆掉塔身節(jié)上爬梯護(hù)圈，在地面上先將錨固架環(huán)梁的前后梁拼裝好和三根錨固桿的距離調(diào)節(jié)好；將裝配好的前梁、后梁、兩側(cè)梁、抱角、斜梁及楔鐵部件安裝到附著點(diǎn)的位置，用開口銷和銷軸固定緊固，其中前梁吊到塔身的準(zhǔn)確位置使前梁一側(cè)朝著建筑物；將拼裝好的兩側(cè)錨固桿吊裝并將一端固定在環(huán)梁上，另一端用鋼絲繩、倒鏈固定，用經(jīng)緯儀從縱橫兩個(gè)方向調(diào)整塔身垂直度，附著點(diǎn)以下不大于2‰附著點(diǎn)以上不大于4‰；垂直度調(diào)整至要求后，調(diào)整好兩側(cè)的拉桿長(zhǎng)度并用銷軸固定到錨固板上，再吊裝第三根錨固桿并固定好，三根錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°。具體垂直度的調(diào)整方法是：確定起重臂架方向，回轉(zhuǎn)不動(dòng)；變幅小車根據(jù)需要吊起1～2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前后移動(dòng)來控制整個(gè)塔身垂直度。本專利技術(shù)的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
及技術(shù)特征已揭示如上，然而熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員仍可能基于本專利技術(shù)的教示及揭示而作種種不背離本專利技術(shù)精神的替換及修飾，因此，本專利技術(shù)保護(hù)范圍應(yīng)不限于實(shí)施例所揭示的內(nèi)容，而應(yīng)包括各種不背離本專利技術(shù)的替換及修飾，并為本專利申請(qǐng)權(quán)利要求所涵蓋。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括塔機(jī)，三根錨固桿以及兩組附著鋼支撐，其中附著鋼支撐通過四個(gè)點(diǎn)與剪力墻內(nèi)墻采用墻夾板聯(lián)結(jié)，作為錨固點(diǎn)A和B，兩個(gè)錨固點(diǎn)分布在塔機(jī)兩側(cè)，且兩個(gè)錨固點(diǎn)高低錯(cuò)位小于200mm，所述錨固桿一端與塔機(jī)的錨固架固定，另一端與錨固點(diǎn)錨接，且錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°，通過錨固桿及附著鋼支撐實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與剪力墻的附著錨固。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括塔機(jī)，三根錨固桿以及兩組附著鋼支撐，其中附著鋼支撐通過四個(gè)點(diǎn)與剪力墻內(nèi)墻采用墻夾板聯(lián)結(jié)，作為錨固點(diǎn)A和B，兩個(gè)錨固點(diǎn)分布在塔機(jī)兩側(cè)，且兩個(gè)錨固點(diǎn)高低錯(cuò)位小于200mm，所述錨固桿一端與塔機(jī)的錨固架固定，另一端與錨固點(diǎn)錨接，且錨固桿為水平設(shè)置，仰俯傾角小于5°，通過錨固桿及附著鋼支撐實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與剪力墻的附著錨固。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述附著鋼支撐的結(jié)構(gòu)包括一根外框梁，兩根內(nèi)撐梁以及錨固板，其中外框梁兩端與兩個(gè)相對(duì)面的剪力墻內(nèi)墻通過墻夾板聯(lián)結(jié)，兩根內(nèi)撐梁的一端分別與兩個(gè)相對(duì)面的剪力墻內(nèi)墻通過墻夾板聯(lián)結(jié)，另一端與錨固板固定，所述錨固板延伸至門洞外部作為錨固桿的錨固點(diǎn)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于裝配式剪力墻結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固結(jié)構(gòu)，其特征在于：三根錨固桿分別為第一錨固桿，第二錨固桿，第三錨固桿，其中第一錨固桿與第二錨固桿一端與錨固架同一側(cè)固定，另一端分別于錨固點(diǎn)A和錨固點(diǎn)B固定，所述第三錨固桿一端固定在錨固架另一側(cè)，另一端與錨固點(diǎn)B固定，三根錨固桿形成Z型分布。4.一種基于權(quán)利要求1中錨固結(jié)構(gòu)的塔機(jī)附著錨固方法，其特征在于包括如下步驟：a、塔機(jī)位置及錨固架固...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：成張佳寧，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：成張佳寧，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇,32