一種設備裝配生產線制造技術

一種設備裝配生產線。其包括依次首尾相接且圍成矩形結構的第一動力傳送臺、綜合工作臺、第一換向工作臺、第二動力傳送臺、旋轉工作臺、第三動力傳送臺、第二換向工作臺、升降工作臺、第四動力傳送臺、第三換向工作臺、第五動力傳送臺、調試工作臺和第四換向工作臺，及第一至第三平衡吊。本發(fā)明專利技術提供的設備裝配生產線自動化程度高，因此能夠減少工作時間，提高生產效率。本生產線整個生產過程只需四名操作人員就可完成，減少了操作人員的數量，從而達到最大的工作效率。傳送過程利用有動力的動力滾筒和傳送皮帶傳送，不僅起到了支撐作用還提供動力，可使產品平穩(wěn)地向前傳送，因此傳輸過程既快又穩(wěn)定，可大量減少工作時間。

Equipment assembly line

Equipment assembly line. It includes end-to-end and enclosed rectangular structure of the first power transmission station, working table, table second, reversing the first power transmission station, rotary table, third power transmission Taiwan, second directional worktable, lifting platform, fourth power transmission, third Taiwan, Taiwan fifth inverting power transmission station, debugging table fourth table and reversing, and the first to the third balance crane. The equipment assembly line provided by the invention has a high degree of automation, thereby reducing working time and improving production efficiency. The whole production line of this production line can be completed by only four operators, reducing the number of operators and achieving maximum efficiency. Transfer process by using the power roller conveyor belt transmission and dynamic, not only plays a supporting role is to provide power, the product can be smoothly forward, so the transmission process is fast and stable, can reduce the amount of working time.

【技術實現步驟摘要】
一種設備裝配生產線
本專利技術屬于工業(yè)自動化
，特別是涉及一種設備裝配生產線。
技術介紹
在眾多的運輸方式中，鐵路運輸是最為經濟的一種。但是國內鐵路的建設水平還遠不能滿足現在的需求。據統(tǒng)計，全國鐵路運輸需求的滿足率只有35％-40％，中國的鐵路運營里程雖然居世界前三，但中國鐵路卻是世界上最繁忙的運輸通道。因為國內國內鐵路的建設水平遠未達到需求的要求，鐵路工程裝配的需求量必然增加。為節(jié)約成本，獲得良好的經濟效益，在鐵路工程建設中就要重視裝備流水線的問題。
技術實現思路
為了解決上述問題，本專利技術的目的在于提供一種用于裝配鐵路隔離開關的設備裝配生產線。為了達到上述目的，本專利技術提供的設備裝配生產線包括依次首尾相接且圍成矩形結構的第一動力傳送臺、綜合工作臺、第一換向工作臺、第二動力傳送臺、旋轉工作臺、第三動力傳送臺、第二換向工作臺、升降工作臺、第四動力傳送臺、第三換向工作臺、第五動力傳送臺、調試工作臺和第四換向工作臺，以及分別設置在綜合工作臺、旋轉工作臺和調試工作臺外側的第一至第三平衡吊；其中第一至第四換向工作臺分別設置在四個角部；綜合工作臺頂部安裝有平衡吊。第一動力傳送臺和第四動力傳送臺均包括支撐架和動力滾筒；其中支撐架設置在地面上；多個動力滾筒并排設置在支撐架的上端，且動力滾筒的軸向與產品傳送方向相垂直。所述的第二動力傳送臺、第三動力傳送臺和第五動力傳送臺均包括支撐架、傳送皮帶、傳動滾筒和電機；其中支撐架設置在地面上；兩個傳動滾筒分別設置在支撐架上端前后邊緣；多條傳送皮帶間隔套在兩個傳動滾筒上，并且傳送皮帶的長度方向與產品傳送方向相同；電機的輸出軸與任一傳動滾筒的一端相連接。所述的第一至第四換向工作臺均包括支架、傳送皮帶、升降機構和動力滾筒；支架設置在地面上；多條傳送皮帶間隔設置在支架上端且一端套在與其相鄰的動力傳送臺上的一個傳動滾筒上，因此能夠在該傳動滾筒的帶動下移動；升降機構設置在支架內部下側；多個動力滾筒設置在升降機構上，每個動力滾筒在升降機構的作用下升高或降低時能夠從傳送皮帶之間的空隙中垂直穿過，由此將傳送皮帶上的產品轉向90°后而傳至下一裝置上。所述的旋轉工作臺包括底座、動力滾筒、轉臺和電機；其中底座設置在地面上，上部中間部位留有空間，頂部兩側部位并排設有多個動力滾筒；轉臺以能夠在水平面內任意轉動的方式設在底座上部的空間中；電機通過傳動機構與轉臺相連。所述的升降工作臺包括支架、可升降操作臺、動力滾筒和渦輪蝸桿升降機構；其中支架頂部安裝有平衡吊；可升降操作臺放置在支架前側；多個動力滾筒平行設置在可升降操作臺表面；渦輪蝸桿升降機構設置在操作臺下方，并且輸出端與可升降操作臺相連接，用于控制可升降操作臺的升降。所述的設備裝配生產線還包括設置在生產線外側的多個可移動物料架。本專利技術提供的設備裝配生產線自動化程度高，因此能夠減少工作時間，提高生產效率。本生產線整個生產過程只需四名操作人員就可完成，減少了操作人員的數量，從而達到最大的工作效率。傳送過程利用有動力的動力滾筒和傳送皮帶傳送，不僅起到了支撐作用還提供動力，可使產品平穩(wěn)地向前傳送，因此傳輸過程既快又穩(wěn)定，可大量減少工作時間。附圖說明圖1為本專利技術提供的設備裝配生產線結構立體圖；圖2為本專利技術提供的設備裝配生產線結構俯視圖；具體實施方式下面結合附圖和具體實施例對本專利技術提供的設備裝配生產線進行詳細說明。如圖1—圖2所示，本專利技術提供的設備裝配生產線包括依次首尾相接且圍成矩形結構的第一動力傳送臺2、綜合工作臺1、第一換向工作臺3、第二動力傳送臺4、旋轉工作臺5、第三動力傳送臺6、第二換向工作臺7、升降工作臺8、第四動力傳送臺9、第三換向工作臺10、第五動力傳送臺11、調試工作臺12和第四換向工作臺13，以及分別設置在綜合工作臺1、旋轉工作臺5和調試工作臺12外側的第一至第三平衡吊14-16；其中第一至第四換向工作臺3，7，10，13分別設置在四個角部；綜合工作臺1頂部安裝有平衡吊。第一動力傳送臺2和第四動力傳送臺9均包括支撐架和動力滾筒；其中支撐架設置在地面上；多個動力滾筒并排設置在支撐架的上端，且動力滾筒的軸向與產品傳送方向相垂直。所述的第二動力傳送臺4、第三動力傳送臺6和第五動力傳送臺11均包括支撐架、傳送皮帶、傳動滾筒和電機；其中支撐架設置在地面上；兩個傳動滾筒分別設置在支撐架上端前后邊緣；多條傳送皮帶間隔套在兩個傳動滾筒上，并且傳送皮帶的長度方向與產品傳送方向相同；電機的輸出軸與任一傳動滾筒的一端相連接。所述的第一至第四換向工作臺3，7，10，13均包括支架、傳送皮帶、升降機構和動力滾筒；支架設置在地面上；多條傳送皮帶間隔設置在支架上端且一端套在與其相鄰的動力傳送臺上的一個傳動滾筒上，因此能夠在該傳動滾筒的帶動下移動；升降機構設置在支架內部下側；多個動力滾筒設置在升降機構上，每個動力滾筒在升降機構的作用下升高或降低時能夠從傳送皮帶之間的空隙中垂直穿過，由此將傳送皮帶上的產品轉向90°后而傳至下一裝置上。所述的旋轉工作臺5包括底座、動力滾筒、轉臺和電機；其中底座設置在地面上，上部中間部位留有空間，頂部兩側部位并排設有多個動力滾筒；轉臺以能夠在水平面內任意轉動的方式設在底座上部的空間中；電機通過傳動機構與轉臺相連。所述的升降工作臺8包括支架、可升降操作臺、動力滾筒和渦輪蝸桿升降機構；其中支架頂部安裝有平衡吊；可升降操作臺放置在支架前側；多個動力滾筒平行設置在可升降操作臺表面；渦輪蝸桿升降機構設置在操作臺下方，并且輸出端與可升降操作臺相連接，用于控制可升降操作臺的升降。所述的設備裝配生產線還包括設置在生產線外側的多個可移動物料架17。現將本專利技術提供的設備裝配生產線的工作原理及使用方法闡述如下：首先啟動本專利技術提供的設備裝配生產線的各動力傳送臺上的傳送皮帶或動力滾筒，然后開始裝配，站在綜合工作臺1前的操作人員A操作第一平衡吊14將待裝配的鐵路隔離開關上的底座吊起并放到第一動力傳送臺2上，該底座將由第一動力傳送臺2上的動力滾筒傳送到綜合工作臺1，開始進入流水線。操作人員A使用綜合工作臺1頂部的平衡吊將底座吊起并擺正位置，然后打開氣動開關將底座頂緊于綜合工作臺1的表面以便于操作，之后進行打銘牌孔、安裝銘牌、固定接地螺栓、穿軸調水平等操作。操作結束后將產品推送至第一換向工作臺3表面的傳送皮帶上，之后傳送至第二動力傳送臺4的傳送皮帶上，然后再傳送到旋轉工作臺5的轉臺表面而進入下一工序。站在旋轉工作臺5前的操作人員B首先將上一工序裝配完成的底座自動擺正位置，然后打開氣動開關將底座鎖緊于旋轉工作臺5的轉臺上以便于操作。之后通過第二平衡吊15吊取第一絕緣子并裝配在上述底座上，之后啟動電機而使轉臺及其上的部件轉動180°，再按照安裝第一絕緣子的方法安裝第二絕緣子。裝配結束后，操作人員B將產品推送至第三動力傳送臺6的傳送皮帶上，之后再傳送至第二換向工作臺7的傳送皮帶上；然后啟動升降機構而使動力滾筒從傳送皮帶之間的空隙中向上垂直穿出，使產品離開傳送皮帶，由此將傳送皮帶上的產品轉向90°后而傳至升降工作臺8上。站在升降工作臺8前的操作人員C開動開關，利用渦輪蝸桿升降機構使可升降操作臺下降到適宜操作的高度，然后利用平衡吊將刀具吊運至第一、二絕緣子的上端并裝配好。操作結束后，操作人本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種設備裝配生產線，其特征在于：所述的設備裝配生產線包括依次首尾相接且圍成矩形結構的第一動力傳送臺(2)、綜合工作臺(1)、第一換向工作臺(3)、第二動力傳送臺(4)、旋轉工作臺(5)、第三動力傳送臺(6)、第二換向工作臺(7)、升降工作臺(8)、第四動力傳送臺(9)、第三換向工作臺(10)、第五動力傳送臺(11)、調試工作臺(12)和第四換向工作臺(13)，以及分別設置在綜合工作臺(1)、旋轉工作臺(5)和調試工作臺(12)外側的第一至第三平衡吊(14?16)；其中第一至第四換向工作臺(3，7，10，13)分別設置在四個角部；綜合工作臺(1)頂部安裝有平衡吊。

【技術特征摘要】
1.一種設備裝配生產線，其特征在于：所述的設備裝配生產線包括依次首尾相接且圍成矩形結構的第一動力傳送臺(2)、綜合工作臺(1)、第一換向工作臺(3)、第二動力傳送臺(4)、旋轉工作臺(5)、第三動力傳送臺(6)、第二換向工作臺(7)、升降工作臺(8)、第四動力傳送臺(9)、第三換向工作臺(10)、第五動力傳送臺(11)、調試工作臺(12)和第四換向工作臺(13)，以及分別設置在綜合工作臺(1)、旋轉工作臺(5)和調試工作臺(12)外側的第一至第三平衡吊(14-16)；其中第一至第四換向工作臺(3，7，10，13)分別設置在四個角部；綜合工作臺(1)頂部安裝有平衡吊。2.根據權利要求1所述的鐵路設備裝配生產線，其特征在于：所述的第一動力傳送臺(2)和第四動力傳送臺(9)均包括支撐架和動力滾筒；其中支撐架設置在地面上；多個動力滾筒并排設置在支撐架的上端，且動力滾筒的軸向與產品傳送方向相垂直。3.根據權利要求1所述的鐵路設備裝配生產線，其特征在于：所述的第二動力傳送臺(4)、第三動力傳送臺(6)和第五動力傳送臺(11)均包括支撐架、傳送皮帶、傳動滾筒和電機；其中支撐架設置在地面上；兩個傳動滾筒分別設置在支撐架上端前后邊緣；多條傳送皮帶間隔套在兩個傳動滾筒上，并且傳送皮帶的長度方向與產品傳送方向相同；電機的輸出軸與任一傳動滾筒的一端相連接。4.根據權利要求...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王濤，劉佳奇，
申請(專利權)人：中國民航大學，
類型：發(fā)明
國別省市：天津,12