一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具制造技術

本實用新型專利技術公開一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，包括：底座、扶穩(wěn)架、扣合板和剪切件，底座上水平設置有裝夾底板，裝夾底板的一端為剪切端，另一端為連接端；扶穩(wěn)架豎直設置在底座上，扶穩(wěn)架與裝夾底板的剪切端正對并分離；扣合板的一端與裝夾底板的連接端連接，另一端設置有扣合部，扣合部扣合在鋼橋瀝青路面試件的瀝青層上；剪切件的上端設置有承接部，承接部與疲勞試驗機的加壓端相匹配，剪切件的下端設置的條形的剪切部頂在鋼橋瀝青路面試件的鋼板的邊沿上。本實用新型專利技術結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可方便疲勞試驗機加載任意形式的正弦波形載荷進行控制力疲勞試驗，使其能夠準確反映實際狀態(tài)下的剪切疲勞載荷。

Clamp for shearing fatigue test of steel box bridge deck pavement layer

The utility model discloses a fixture for shear fatigue test of steel box girder bridge deck pavement layer comprises a base, steady frame, buckle plate and shear connectors, the base level is provided with a clamping plate, one end of the clamping plate for cutting end, the other end is a connecting end; hold the frame vertically arranged on the base, Fu stable frame and clamping plate shear to correct and separation; the buckle board with one end of the clamping plate of the connecting end and the other end is provided with a fastening part, the buckle part is buckled on the steel bridge asphalt pavement asphalt layer on top of shear connectors are arranged; undertake, receiving part and fatigue in the end, pressure testing machine, a set of lower shear bar shear, steel bridge asphalt pavement at the top edge of the plate. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation, can conveniently load sine wave loading fatigue test machine for any form of control force fatigue test, which can accurately reflect the actual state of the shear fatigue load.

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具
本技術屬于道路工程
，尤其涉及一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具。
技術介紹
對瀝青混凝土結(jié)構(gòu)的疲勞強度可靠性和剩余疲勞壽命進行評估預測,方便工作人員對瀝青混凝土結(jié)構(gòu)采取合理的養(yǎng)護措施。在新型混凝土研制過程中就更需要對鋪裝層與鋼橋面板之間的粘結(jié)強度及其剪切疲勞性能進行測試和比較。目前，國內(nèi)針對沒有對鋼橋面瀝青混合材料剪切疲勞試驗形成規(guī)范，現(xiàn)有技術中往往試驗裝置結(jié)構(gòu)復雜，且加載載荷不能實際反映輪胎載荷對鋼橋面與鋪裝界面實際作用力。
技術實現(xiàn)思路
為解決以上問題，就需要一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可方便疲勞試驗機加載任意形式的正弦波形載荷進行控制力疲勞試驗，使其能夠準確反映實際狀態(tài)下的剪切疲勞載荷。為了達到上述目的，本技術采用以下技術方案予以解決。一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，用于配合疲勞試驗機對鋼橋瀝青路面試件進行剪切試驗，包括：底座、扶穩(wěn)架、扣合板和剪切件，所述底座上水平設置有裝夾底板，所述裝夾底板的一端為剪切端，另一端為連接端；所述扶穩(wěn)架豎直設置在所述底座上，所述扶穩(wěn)架與所述裝夾底板的剪切端正對并分離；所述扣合板的一端與所述裝夾底板的連接端連接，另一端設置有扣合部，所述扣合部扣合在所述鋼橋瀝青路面試件中的瀝青層上；所述剪切件的上端設置有承接部，所述承接部與所述疲勞試驗機的加壓端相匹配，所述剪切件的下端設置有條形的剪切部，所述剪切部頂在所述鋼橋瀝青路面試件中的鋼板的邊沿上。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，在對鋼橋瀝青路面試件進行剪切試驗時，先將制作成塊的鋼橋瀝青路面試件豎直放置在裝夾底板上，使試件中的瀝青層和粘結(jié)層處于裝夾底板上，使試件中的鋼板部分處于裝夾底板的剪切端的外側(cè)，同時鋼板的側(cè)面靠在扶穩(wěn)架上，再調(diào)整扣合板，將扣合板上扣合部扣合在試件中的瀝青層上后緊固扣合板，然后將整個夾具放置在疲勞試驗機的平臺上，將剪切件通過其上端承接部與疲勞試驗機的加壓端連接，使剪切件下端的條形的剪切部與鋼板的邊沿接觸，最后控制疲勞試驗機施加合適的載荷對試件進行剪切實驗。本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具體積小，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾試件方便，能配合不同的疲勞試驗機進行剪切試驗，不受其他方向的壓力的影響，能夠準確反映實際狀態(tài)下的剪切疲勞載荷對路面試件的作用。作為優(yōu)選的，所述扶穩(wěn)架的兩側(cè)對稱設置有多個安裝孔，每個兩個對稱的所述安裝孔之間分別裝配有一個輥子。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，設置在扶穩(wěn)架上的輥子可扶住鋼橋瀝青路面試件，使其在試驗時始終保持豎直，不會阻礙鋼板受到極限剪切力時的滑動，還可防止試驗過程中鋼板脫離鋼橋瀝青路面試件而發(fā)生傾覆。作為優(yōu)選的，所述安裝孔為水平設置的腰形孔。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，水平設置的腰形孔可使輥子可以調(diào)節(jié)水平方向上的位置，保證輥子在試驗時與鋼橋瀝青路面試件保持接觸且不受擠壓力。作為優(yōu)選的，所述輥子的表面設置有橡膠套。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，橡膠套具有一定彈性，可增加輥子與鋼橋瀝青路面試件中的鋼板的接觸面積。作為優(yōu)選的，所述扣合板的扣合部為L形折邊，所述L形折邊的兩側(cè)設置有側(cè)板。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，L形折邊可扣在鋼橋瀝青路面試件的頂部，具有穩(wěn)固試件的作用，使其在受到剪切力時不會翻倒，側(cè)板連接扣合部與扣合板的本體，用于對扣合部進行結(jié)構(gòu)增強。作為優(yōu)選的，所述底座的連接端的兩側(cè)水平設置有腰形孔，所述底座的連接端通過穿過腰形孔的螺釘與所述扣合板連接。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，底座的連接端的兩側(cè)的腰形孔可使扣合板對其自身位置進行水平調(diào)整，使其端部的扣合部能更加緊密地扣合在試件的頂部。作為優(yōu)選的，所述剪切部與所述承接部之間設置有定位件，所述定位件上設置有向下翻折的折邊。根據(jù)本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，在對鋼橋瀝青路面試件進行剪切試驗時，剪切件已經(jīng)通過其頂部的承接部與疲勞試驗機的加壓端連接，為了方便工作人員將剪切件下端的剪切部與鋼橋瀝青路面試件張的鋼板的邊沿對準，需要在剪切部與承接部之間設置定位件，在將剪切部與鋼板對準時，只需要將定位件上向下翻折的折邊靠在鋼板側(cè)面，這時剪切部會自然對準鋼板的邊沿。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實施例對本技術做進一步詳細說明。圖1是本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖。在圖1和圖2中：1底座；2裝夾底板；3扶穩(wěn)架；4扣合板；401扣合部；402側(cè)板；5剪切件；501承接部；502剪切部；503定位件；6輥子；601橡膠套；7鋼橋瀝青路面試件；701瀝青層；702鋼板；703粘結(jié)層。具體實施方式如圖1和圖2所示，本技術的實施例提出一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，用于配合疲勞試驗機對鋼橋瀝青路面試件7進行剪切試驗，包括：底座1、扶穩(wěn)架3、扣合板4和剪切件5，所述底座1上水平設置有裝夾底板2，所述裝夾底板2的一端為剪切端，另一端為連接端；所述扶穩(wěn)架3豎直設置在所述底座1上，所述扶穩(wěn)架3與所述裝夾底板2的剪切端正對并分離；所述扣合板4的一端與所述裝夾底板2的連接端連接，另一端設置有扣合部401，所述扣合部401扣合在所述鋼橋瀝青路面試件7中的瀝青層701上；所述剪切件5的上端設置有承接部501，所述承接部501與所述疲勞試驗機的加壓端相匹配，所述剪切件5的下端設置有條形的剪切部502，所述剪切部502頂在所述鋼橋瀝青路面試件7中的鋼板702的邊沿上。在以上實施例中，采用SDS500電液伺服動靜試驗機對鋼橋瀝青路面試件7進行剪切試驗時，先將制作成塊的鋼橋瀝青路面試件7豎直放置在裝夾底板2上，使試件中的瀝青層701和粘結(jié)層703處于裝夾底板2上，使試件中的鋼板702部分處于裝夾底板2的剪切端的外側(cè)，同時鋼板702的側(cè)面靠在扶穩(wěn)架3上，再調(diào)整扣合板4，將扣合板4上扣合部401扣合在試件中的瀝青層701上后緊固扣合板4，然后將整個夾具放置在疲勞試驗機的平臺上，將剪切件5通過其上端承接部501與疲勞試驗機的加壓端連接，使剪切件5下端的條形的剪切部502與鋼板702的邊沿接觸，最后控制SDS500電液伺服動靜疲勞試驗機施加正弦波形載荷反復作用于試件進行剪切實驗，通過SDS500電液伺服動靜試驗機圖形處理能力得到試驗數(shù)據(jù)，分析試驗數(shù)據(jù)即可得到試件的剪切疲勞強度。本技術的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具體積小，結(jié)構(gòu)簡單，裝夾試件方便，能配合不同的疲勞試驗機進行剪切試驗，不受其他方向的壓力的影響，能夠準確反映實際狀態(tài)下的剪切疲勞載荷對路面試件的作用。根據(jù)本技術的一個實施例，所述扶穩(wěn)架3的兩側(cè)對稱設置有多個安裝孔，每個兩個對稱的所述安裝孔之間分別裝配有一個輥子6。在以上實施例中，設置在扶穩(wěn)架3上的輥子6可扶住鋼橋瀝青路面試件7，使其在試驗時始終保持豎直，不會阻礙鋼板702受到極限剪切力時的滑動，還可防止試驗過程中鋼板702脫離鋼橋瀝青路面試件7而發(fā)生傾覆。如圖1所示，所述安裝孔為水平設置的腰形孔。在以上實施例中，水平設置的腰形孔可使輥子6可以調(diào)節(jié)水平本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，用于配合疲勞試驗機對鋼橋瀝青路面試件(7)進行剪切試驗，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上水平設置有裝夾底板(2)，所述裝夾底板(2)的一端為剪切端，另一端為連接端；扶穩(wěn)架(3)，所述扶穩(wěn)架(3)豎直設置在所述底座(1)上，所述扶穩(wěn)架(3)與所述裝夾底板(2)的剪切端正對并分離；扣合板(4)，所述扣合板(4)的一端與所述裝夾底板(2)的連接端連接，另一端設置有扣合部(401)，所述扣合部(401)扣合在所述鋼橋瀝青路面試件(7)中的瀝青層(701)上；剪切件(5)，所述剪切件(5)的上端設置有承接部(501)，所述承接部(501)與所述疲勞試驗機的加壓端相匹配，所述剪切件(5)的下端設置有條形的剪切部(502)，所述剪切部(502)頂在所述鋼橋瀝青路面試件(7)中的鋼板(702)的邊沿上。

【技術特征摘要】
1.一種鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，用于配合疲勞試驗機對鋼橋瀝青路面試件(7)進行剪切試驗，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)上水平設置有裝夾底板(2)，所述裝夾底板(2)的一端為剪切端，另一端為連接端；扶穩(wěn)架(3)，所述扶穩(wěn)架(3)豎直設置在所述底座(1)上，所述扶穩(wěn)架(3)與所述裝夾底板(2)的剪切端正對并分離；扣合板(4)，所述扣合板(4)的一端與所述裝夾底板(2)的連接端連接，另一端設置有扣合部(401)，所述扣合部(401)扣合在所述鋼橋瀝青路面試件(7)中的瀝青層(701)上；剪切件(5)，所述剪切件(5)的上端設置有承接部(501)，所述承接部(501)與所述疲勞試驗機的加壓端相匹配，所述剪切件(5)的下端設置有條形的剪切部(502)，所述剪切部(502)頂在所述鋼橋瀝青路面試件(7)中的鋼板(702)的邊沿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼箱梁橋面鋪裝層剪切疲勞試驗用夾具，其特征在于，所述扶穩(wěn)...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：張軍，白濤，陶君，董忠紅，李煒光，田耀剛，賈江波，李孝瑾，熊登，
申請(專利權(quán))人：長安大學，
類型：新型
國別省市：陜西,61