應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構制造技術

一種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構，包括橋墩（４）和蓋梁（２），其特征是在橋墩（４）和蓋梁（２）之間安裝有疊層橡膠或鉛芯橡膠減隔震支座（３），在蓋梁（２）的上部安裝有板式橡膠支座（１）。本實用新型專利技術的減隔震支座屈服后的低剛度和高阻尼可延長結構自振周期，提高結構阻尼，從而降低結構的地震反應。本實用新型專利技術將蓋梁與下部墩柱分離，通過隔震支座對蓋梁以上的結構構件進行減隔震，不僅滿足了橋梁正常使用階段不約束溫度變形的要求，更主要的是大大減少了減隔震支座數量，較大幅度地降低了工程成本，同時也解決了支座安裝困難的問題。（*該技術在2019年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種橋梁的減隔震結構，尤其是一種裝配式或預制組裝式梁橋結構的減隔震結構，具體地說是一種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構。
技術介紹
目前，在橋梁的減隔震技術應用中，通常是直接將普通橋梁支座替換成減隔震支 座，即不論是否為減隔震支座，其支座設置位置和數量基本是相同的。當上部采用裝配式或 預制組裝式結構(如空心板、組合箱梁、T梁)時，一般需設置大量的板式橡膠支座。由于 板式橡膠支座的變形量小、與上下部結構間的連接薄弱(僅靠摩擦力)，即使在7度抗震設 防地區，通常也難以滿足《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008)對支座變形和穩 定性的要求，因此需改變結構形式或采用減隔震支座進行減隔震設計。由于減隔震支座的 連接要求高，需采用螺栓連接或焊接，但這類裝配式橋型支座安裝操作空間有限(特別是 空心板橋)且支座數量大，給施工帶來很大的難度，并且成本較高。對此目前尚無好的解決 方法。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震效果差、安裝 使用不便的問題，設計一種既可減少減隔震支座的數量，大大降低工程造價，又可降低減隔 震支座的施工難度的應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構。 本技術的技術方案是 —種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構，包括橋墩4和蓋梁2，其特征 是在橋墩4和蓋梁2之間安裝有疊層橡膠或鉛芯橡膠減隔震支座3，在蓋梁2的上部安裝有 板式橡膠支座1。 所述的減隔震支座3的底部設有下連接鋼板8，連接鋼板8通過焊接或連接螺栓6 與橋墩4上預埋的墩頂預埋鋼板9相連；所述的減隔震支座3的上部設有上連接鋼板10， 連接鋼板10也可通過焊接或連接螺栓6與蓋梁2下部預埋的蓋梁預埋鋼板5相連。 在所述的蓋梁2的兩側各設有一個高出其上表面的擋塊7以防止鋪設在蓋梁2上 的梁體滑落。 每個橋墩4上至少安裝有一個減隔震支座3。并需設置錨栓或采取其他措施確保 地震作用下主梁的縱向水平地震作用能有效傳遞給蓋梁2。 本技術的有益效果 1、本技術首次將板式橡膠支座支承的裝配式或預制組裝式上部結構(空心 板、組合箱梁、T梁)的梁式橋的蓋梁與墩柱分離，在蓋梁和墩柱間設置減隔震支座，不僅 滿足了橋梁正常使用階段不約束溫度變形的要求，更主要的是大大減少了減隔震支座的數 量，較大幅度地降低了工程成本，同時也解決了支座安裝困難的問題。 2、本技術有利于減少減隔震支座的數量，降低工程造價。3 3、本技術的蓋梁與墩間有足夠的空間，便于減隔震支座的施工安裝。 4、本技術在蓋梁的上部保留板式橡膠支座，保證了正常使用階段結構具有一定的溫度變形能力。 5、本技術將板式橡膠支座與減隔震支座進行有機的串連使用，進一步降低了結構的側向剛度，提高了對上部結構的隔震效果。附圖說明圖1是本技術的減隔震結構示意圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例對本技術作進一步的說明。 如圖1所示。 —種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構，它至少包括一個橋墩4和支承在橋墩4上的蓋梁2，在橋墩4和蓋梁2之間安裝有疊層橡膠或鉛芯橡膠式減隔震支座3 (可采用無錫圣豐減震器有限公司所生產的減隔震支座，既可采用無芯疊層橡膠式結構的隔震支座LNR600、 LNR700、 LNR800…，也可采用鉛芯疊層橡膠式結構的減隔震支座LRB600、LRB700、LRB800…)，每個橋墩4上至少安裝一個減隔震支座3，在蓋梁2的上部安裝有板式橡膠支座1。減隔震支座3與蓋梁2及橋墩4的連接結構如下減隔震支座3的底部設有下連接鋼板8并通過連接螺栓6 (也可通過焊接的方法直接)與橋墩4上預埋的墩頂預埋鋼板9相連；所述的減隔震支座3的上部設有上連接鋼板10并通過連接螺栓6 (也可通過焊接的方法直接)與蓋梁2下部預埋的蓋梁預埋鋼板5相連。在所述的蓋梁2的兩側各設有一個高出其上表面的擋塊7以防止鋪設在蓋梁2上的梁體滑落，如圖l所示。本技術的減隔震支座3可提供較小的側向剛度和較高的阻尼(0. 265)，延長上部結構在地震作用時的自振周期(約為原來的2倍以上)，增加結構阻尼(阻尼比提高15%左右)，明顯減小結構地震反應。 本技術的實質是將采用板式橡膠支座支承的裝配式或預制組裝式混凝土梁橋在蓋梁和墩間截斷并增設減隔震支座，避免在主梁底部直接安裝隔震支座，將上部主梁和板式橡膠支座作為整體一并進行隔震。 以下是與上述結構相配的具體的減隔震方法 —種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震方法，它包括以下步驟 首先，將蓋梁2與橋墩4分開制成兩個獨立的部件，并分別在蓋梁2的底部和橋墩4的頂部預埋連接鋼板，必要時還可在蓋梁2的兩側邊各設置一個高出其上表面的擋塊7，以防止遇到強烈地震(如里氏7級以上的地震)時梁體的滑落； 其次，在蓋梁2與橋墩4之間增設減隔震支座3 (可采用無錫圣豐減震器有限公司所生產的減隔震支座，既可采用無芯疊層橡膠式結構的隔震支座，型號可為LNR600、LNR700、LNR800…，也可采用鉛芯疊層橡膠式結構的減隔震支座，型號可為LRB600、LRB700、LRB800…)以提供較小的側向剛度和較高的阻尼，延長上部結構在地震作用時的自振周期，增加結構阻尼，減小結構地震反應；同時在減隔震支座3的上下表面分別設置上連接鋼板10和下連接鋼板8，使上連接鋼板10及下連接鋼板8分別與蓋梁2及橋墩4上的預埋鋼板相連； 第三，在蓋梁2的上表面鋪設板式橡膠支座1以滿足溫度變形的要求，然后在板式橡膠支座1的表面鋪設橋面結構，從而使蓋梁2上部的板式橡膠支座1與其下部的減隔震支座3形成一個整體的減隔震體系。 本技術未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。權利要求一種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構，包括橋墩(4)和蓋梁(2)，其特征是在橋墩(4)和蓋梁(2)之間安裝有疊層橡膠或鉛芯橡膠減隔震支座(3)，在蓋梁(2)的上部安裝有板式橡膠支座(1)。2. 根據權利要求l所述的減隔震結構，其特征是所述的減隔震支座(3)的底部設有下連接鋼板(8)，下連接鋼板(8)通過焊接或連接螺栓(6)與橋墩(4)上預埋的墩頂預埋鋼板(9)相連；所述的減隔震支座(3)的上部設有上連接鋼板(IO)，上連接鋼板(10)通過焊接或連接螺栓(6)與蓋梁(2)下部預埋的蓋梁預埋鋼板(5)相連。3. 根據權利要求l所述的減隔震結構，其特征是在所述的蓋梁(2)的兩側各設有一個高出其上表面的擋塊(7)以防止鋪設在蓋梁(2)上的梁體滑落。4. 根據權利要求l所述的減隔震結構，其特征是每個橋墩(4)上至少安裝有一個減隔震支座(3)。專利摘要一種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構，包括橋墩(4)和蓋梁(2)，其特征是在橋墩(4)和蓋梁(2)之間安裝有疊層橡膠或鉛芯橡膠減隔震支座(3)，在蓋梁(2)的上部安裝有板式橡膠支座(1)。本技術的減隔震支座屈服后的低剛度和高阻尼可延長結構自振周期，提高結構阻尼，從而降低結構的地震反應。本技術將蓋梁與下部墩柱分離，通過隔震支座對蓋梁以上的結構構件進行減隔震，不僅滿足了橋梁正常使用階段不約束溫度變形的要求，更主要的是大大減少了減隔震支座數量，較大幅度地降低了工程成本，同時也解決了本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種應用于裝配式或預制組裝式梁橋的減隔震結構，包括橋墩（４）和蓋梁（２），其特征是在橋墩（４）和蓋梁（２）之間安裝有疊層橡膠或鉛芯橡膠減隔震支座（３），在蓋梁（２）的上部安裝有板式橡膠支座（１）。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉偉慶，陸偉東，徐秀麗，李雪紅，周亮亮，
申請(專利權)人：南京工業大學，
類型：實用新型
國別省市：84[中國|南京]