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    橫向加固的裝配式空心板梁橋結構制造技術

    技術編號:13096314 閱讀:124 留言:0更新日期:2016-03-30 22:51
    本實用新型專利技術提供了一種橫向加固的裝配式空心板梁橋結構,至少包括多個裝配式空心板梁,多個所述裝配式空心板梁之間通過設置于其側部的鉸接結構連接為一體;所述裝配式空心板梁的上部設置有混凝土鋪裝層,所述混凝土層鋪裝范圍內還設置有多個高強度的橫向加固結構,多個所述橫向加固結構沿橋梁結構的橫向間隔設置;所述橫向加固結構為包含有高性能纖維的高性能混凝土,所述高性能混凝土中設置有鋼筋束。本實用新型專利技術的上述結構設計,由于采用橫向加固帶對橋梁結構進行集中加固,增強了橋梁結構的承載力,大幅度減少了橫向加固帶鋪裝時對混凝土層的破除面積,降低了施工時交通組織的困難,提高了施工的可實施性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及橋梁工程
    ,尤其涉及一種裝配式空心板梁橋結構。
    技術介紹
    裝配式空心板梁結構具有高度低、運輸吊裝方便、施工速度快及工程造價低等優點,在橋梁工程中,尤其在中小橋梁工程中得到廣泛的應用。但是,現有技術中的裝配式空心板梁一般通過設置于空心板梁側部的鉸接結構連接,空心板梁之間的橫向連接性能較差,在重載交通反復作用下,鉸縫處容易被破壞而失效,進而導致梁體被破壞。為了解決上述的技術問題,本領域技術人員通過不同的方法對裝配式空心板梁進行加固,目前常用的方法有:1)橋面補強層加固法。這種加固方法維修方便,但工程量大、造價高。同時,混凝土鋪裝的鑿除和重新鋪設都需要長時間封閉交通,在交通繁忙區域往往因交通組織難度大而無法實施。2)體外預應力法。一般在梁底設置橫向預應力,維修效果較好。但感觀效果不佳,容易影響公眾心理,不利于在城市橋梁中廣泛應用。3)梁底注漿加固法。采用這種方法加固后,振動情況下凝固的結構膠的性能、結構膠與梁板側面的長期粘結性能等方面的效果還沒有得到確認,并且造價極高,無法在大范圍內推廣使用。鑒于上述的各種常用加固方法的缺陷,亟需研究一種承載力較高、混凝土鋪裝破除面積較小、可以有效阻隔鉸縫開裂的裝配式空心板梁橋結構。
    技術實現思路
    有鑒于現有技術的上述缺陷,本技術提出了一種承載力較高、混凝土鋪裝破除面積較小、可以有效阻隔鉸縫開裂的裝配式空心板梁橋結構。為實現上述目的,本技術提供了一種橫向加固的裝配式空心板梁橋結構,至少包括多個裝配式空心板梁,多個所述裝配式空心板梁之間通過設置于其側部的鉸接結構連接為一體;所述裝配式空心板梁的上部設置有混凝土層,所述混凝土層鋪裝范圍內還設置有多個高強度的橫向加固結構,多個所述橫向加固結構沿橋梁結構的橫向間隔設置;所述橫向加固結構為包含有高性能纖維的高性能混凝土,所述高性能混凝土中設置有鋼筋束。在一些優選實施方式中,所述橫向加固結構為寬度為300-1000mm的橫向加固帶。在一些優選實施方式中,所述橫向加固帶的寬度為500mm。在一些優選實施方式中,每一所述裝配式空心板梁上的所述橫向加固帶為五條。本技術的有益效果:本技術的上述結構設計,在混凝土層鋪裝范圍內間隔設置有多個加固結構,加固結構的設置對裝配式空心板梁之間的鉸縫的開裂、擴展及延伸進行了有效阻隔,增強了橋梁結構的承載力。本技術的上述結構設計,由于采用橫向加固帶對橋梁結構進行集中加固,大幅度減少了橫向加固帶鋪裝時對混凝土層的破除面積,降低了施工時交通組織的困難,提高了施工的可實施性。以下將結合附圖對本技術的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明,以充分地了解本技術的目的、特征和效果。附圖說明圖1為本技術一實施例的平面結構示意圖。圖2為圖1的主剖結構示意圖。具體實施方式如圖1和圖2所示,本實施例提供了一種橫向加固的裝配式空心板梁橋結構,如圖1所示,橫向加固的裝配式空心板梁橋結構包括多個裝配式空心板梁1,多個裝配式空心板梁1之間通過設置于其側部的鉸接結構(圖中未顯示)連接為一體,裝配式空心板梁1之間形成有鉸縫2。如圖2所示,裝配式空心板梁1的上部設置有混凝土層4,混凝土層4鋪裝范圍內的每一裝配式空心板梁1上還設置有五條高強度的用作橫向加固結構的橫向加固帶3,五條橫向加固帶3沿橋梁結構的橫向間隔設置。上述的橫向即為橋梁結構的寬度方向。上述結構設計,在混凝土層鋪裝范圍內間隔設置有多個加固結構,加固結構的設置對裝配式空心板梁的鉸接結構之間的鉸縫開裂的擴展、延伸進行了有效阻隔,增強了橋梁結構的承載力。試驗表明,由于加固結構的設置,當裝配式空心板梁的鉸接結構之間的鉸縫處全部破損時,橋梁結構依然處于安全狀態,從而提高了橋梁結構的承載力,提高了橋梁結構的安全系數。橫向加固帶3為包含有高性能纖維的高性能混凝土,高性能混凝土中設置有鋼筋束。橫向加固帶3的上述材料設置,大大提高了橫向加固帶3的受力能力。此外,由于采用橫向加固帶對橋梁結構進行集中加固,大幅度減少了橫向加固帶鋪裝時對混凝土層的破除面積,降低了施工時交通組織的困難,提高了施工的可實施性。大量的實驗驗證表明,當橫向加固帶的寬度為300-1000mm時,即可以滿足對橋梁加固的要求,也便于施工,節約原材料,優選采用橫向加固帶的寬度為500mm。本技術的具體應用情況如下:首先,確定混凝土層4鋪裝范圍內所需鋪裝的橫向加固帶3的位置;然后,逐一破除所需鋪設橫向加固帶3的混凝土層,并將橫向加固帶設置于于該處。采用同樣的方法鋪設其余的橫向加固帶。采用上述的鋪設方法時,可以在夜間進行鋪設,從而減少了對鋪設段的交通的阻隔,極大地減小了交通組織的困難,提高了施工的便捷性。以上詳細描述了本技術的較佳具體實施例。應當理解,本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本技術的構思作出諸多修改和變化。因此,凡本
    中技術人員依本技術的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案,皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。本文檔來自技高網
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    【技術保護點】
    一種橫向加固的裝配式空心板梁橋結構,至少包括多個裝配式空心板梁,多個所述裝配式空心板梁之間通過設置于其側部的鉸接結構連接為一體;所述裝配式空心板梁的上部設置有混凝土層,其特征在于,所述混凝土層鋪裝范圍內還設置有多個高強度的橫向加固結構,多個所述橫向加固結構沿橋梁結構的橫向間隔設置;所述橫向加固結構為包含有高性能纖維的高性能混凝土,所述高性能混凝土中設置有鋼筋束。

    【技術特征摘要】
    1.一種橫向加固的裝配式空心板梁橋結構,至少包括多個裝配式空心板梁,
    多個所述裝配式空心板梁之間通過設置于其側部的鉸接結構連接為一體;
    所述裝配式空心板梁的上部設置有混凝土層,其特征在于,所述混凝土層
    鋪裝范圍內還設置有多個高強度的橫向加固結構,多個所述橫向加固結構
    沿橋梁結構的橫向間隔設置;所述橫向加固結構為包含有高性能纖維的高
    性能混凝土,所述高性能混凝土中設置有...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:黃生富陸元春李雪峰黃銘豐蔡偉余敦旻王春暉
    申請(專利權)人:上海市城市建設設計研究總院
    類型:新型
    國別省市:上海;31

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