【技術實現步驟摘要】
本技術涉及ー種軌道車輛車頂廢排安裝結構。
技術介紹
目前車頂廢排ロ與車頂之間連接主要采用法蘭連接，并在法蘭面之間夾橡膠板。在運用中發現，法蘭用螺栓緊固后，法蘭面會產生變形而不平，不能很好壓縮橡膠板起到密封作用，在洗車或雨量很大時，法蘭處會滲水。同吋，該結構突出車頂高度較大，對美觀性有影響。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供ー種軌道車輛車頂廢排安裝結構，其不采用法蘭連接，避免連接法蘭處滲水問題，并解決廢排ロ突出車 頂高度較大問題。為了解決以上技術問題，本技術提供的一種軌道車輛車頂廢排安裝結構，其特征在于包括長圓形排風筒，所述排風筒上設置有廢排支架，所述排風筒外套有廢排ロ，廢排支架上方設置有廢排ロ上蓋，所述廢排ロ上蓋罩住所述廢排ロ，所述廢排ロ與車頂表面接觸面間設置密封材。為了防止雨水從緊固件安裝孔滲到車內，所述廢排ロ與車頂表面接觸面間設置密封材，密封材貼在廢排口上，廢排ロ緊固后，密封材被壓縮，可防止沿車頂圓弧面流下的雨水進入排風筒。采用本技術提供的車頂廢排安裝結構時，廢排ロ是套在突出車頂的排風筒上的，降低了廢排ロ安裝后突出車頂的高度，由于不采用法蘭連接，避免了法蘭面會產生變形而不平，以致該處滲水現象出現。本技術結構簡單，易于安裝，值得推廣使用。本技術將在鐵路車輛空調設計領域得到廣泛的應用，具有良好的市場前景。以下結合附圖對本技術作進ー步的說明。圖I為本技術軌道車輛車頂廢排安裝結構結構示意圖。圖2為本技術的動カ轉向架結構示意圖。具體實施方式本實施例的軌道車輛車頂廢排安裝結構，如圖I所示，包括長圓形排風筒2，排風筒2上設置有廢排...
【技術保護點】
一種軌道車輛車頂廢排安裝結構，其特征在于包括：長圓形排風筒，所述排風筒上設置有廢排支架，所述排風筒外套有廢排口，廢排支架上方設置有廢排口上蓋，所述廢排口上蓋罩住所述廢排口，所述廢排口與車頂表面接觸面間設置密封材。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：沙文兵，龔繼如，劉瑞，孫方，黃文杰，楊奇，
申請(專利權)人：南車南京浦鎮車輛有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。