本實用新型專利技術提供一種固定式慢轉動停車裝置，其特征在于：包括設有立柱、支撐橫梁、存車轉架，立柱、支撐橫梁相固定為一個整體，存車轉架活動設置在支撐橫梁上并能沿支撐橫梁轉動，存車轉架對應設置有多個用于停放車輛的存車箱。當存車箱降低至地面時汽車開進存車箱里，提升存車箱將汽車存放在存車箱里，解決停車難的問題。當需要取車時，通過電機帶動存車轉軸反轉動，達到放開鋼繩使存車箱下降的目的，最后取出汽車。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種停車裝置，具體來講是一種用于存放車輛的固定式慢轉動停車裝置。
技術介紹
隨著科技的不斷發展，人們生活水平的不斷提高，車輛隨之日益普及，城市空間越來越顯得狹小，無論是在寫字樓、商業大廈還是小區住宅樓停車位十分緊張。而現有的多層升降停車設備缺點是占用空間大、結構復雜、造價高和維護成本高，除此之外當今地下車庫投資高、其費用大；故需要加以改進。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有多層升降停車設備缺點是占用空間大、結構復·雜、造價高和維護成本高的不足，在此提供一種結構簡單的固定式慢轉動停車裝置。本技術是這樣實現的，構造一種固定式慢轉動停車裝置，其特征在于包括設有立柱、支撐橫梁、存車轉架，立柱與支撐橫梁相固定為一個整體，存車轉架活動設置在支撐橫梁上并能沿支撐橫梁轉動，存車轉架對應設置有多個用于停放車輛的存車箱。根據本技術所述固定式慢轉動停車裝置，其特征在于所述存車轉架包括一個中心轉軸、兩個轉軸支架，兩個轉軸支架分別固定在中心轉軸的兩端，兩個轉軸支架之間還設有多個支架橫梁，每個支架橫梁通過鋼繩吊裝有一個存車箱。根據本技術所述固定式慢轉動停車裝置，其特征在于其中所述支撐橫梁上帶有軸承座，存車轉架中對應的中心轉軸置于軸承座里。根據本技術所述固定式慢轉動停車裝置，其特征在于支架橫梁上設有滑輪A，存車箱頂端設有存車轉軸以及控制存車轉軸轉動的電機，存車箱頂端還設置有滑輪B，鋼繩的一端是先繞過支架橫梁上設有的滑輪A之后固定在存車箱頂部，鋼繩的另一端繞過滑輪B之后固定在存車轉軸上。本技術的優點在于本技術所述固定式慢轉動停車裝置通過改進具有操作方便、能夠實現自升降停車，放車、取車整個過程存放方便快捷，本裝置投資少見效快、占地面積少。附圖說明圖I是本技術整體結構示意圖圖2是存車轉架外部示意圖圖3是存車箱部分結構示意圖圖4是存車轉架內部圖圖中:101、立柱，102、支撐橫梁，102a、軸承座，103、存車轉架，103a、中心轉軸，103b、轉軸支架，103c、支架橫梁，104、存車箱，105、鋼繩，106a、滑輪A，106b、滑輪B, 107a、存車轉軸，107b、電機。具體實施方式以下結合附圖對本技術進行詳細說明本技術提供一種停車裝置，如圖所示該裝置包括設有立柱101、支撐橫梁102、存車轉架103。立柱101、支撐橫梁102相固定為一個整體，存車轉架103活動設置在支撐橫梁102上并能沿支撐橫梁102轉動，存車轉架103對應設置有多個用于停放車輛的存車箱104。所述存車轉架103包括一個中心轉軸103a、兩個轉軸支架103b，兩個轉軸支架103b分別固定在中心轉軸103a的兩端，兩個轉軸支架103b之間還設有多個支架橫梁103c,每個支架橫梁103c通過鋼繩105吊裝有一個存車箱104。其中所述支撐橫梁102上帶有軸承座102a，存車轉架103中對應的中心轉軸103a置于軸承座102a里。支架橫梁103c上設有滑輪A106a，存車箱104頂端設有存車轉軸107a以及控制存車轉軸107a轉動的電機107b，存車箱107a頂端還設置有滑輪B106b，鋼繩105的一端是先繞過支架橫梁103c上設有的滑輪A106a之后固定在存車箱104頂部，鋼繩105的另一端繞過滑輪B106b之后固·定在存車轉軸107a上。當電機107b帶動存車轉軸107a轉動，存車轉軸107a可以卷動鋼繩105，即存車轉軸107a在轉動情況下通過滑輪B106b、支架橫梁103c上的滑輪A106a實現卷動鋼繩105，從而實現升降對應的存車箱104。當存車箱104降低至地面時汽車開進存車箱104里，提升存車箱104將汽車存放在存車箱104里，解決停車難的問題。當需要取車時，通過電機107b帶動存車轉軸107a反轉動，達到放開鋼繩105使存車箱104下降的目的，最后取出汽車。本技術附圖中存車轉架103上設有8個支架橫梁103c，從而能夠設置8個存車箱104，由于每個存車箱104中可以用于停放I輛汽車，因此可以用于存放8輛汽車。因此同理情況下，可以根據實際需要增加支架橫梁103c、存車箱104的數量來達到存放更多車輛的目的。該裝置不僅可用于存放汽車，而且還可以用于摩托車、電動車、自行車的停放。本技術中存車轉架103可以通過中心轉軸103a實現轉動，在具體操作時可以在中心轉軸103a上設有鏈條或鋼繩，還可以增設其他的用于控制中心轉軸103a的卷揚設備或電機，通過卷揚設備或電機卷動中心轉軸103a上設有的鏈條或鋼繩來實現中心轉軸103a轉動從而帶動整個存車轉架103轉動的目的。權利要求1.一種固定式慢轉動停車裝置，其特征在于包括設有立柱(101)、支撐橫梁(102)、存車轉架(103)，立柱(101)與支撐橫梁(102)相固定為一個整體，存車轉架(103)活動設置在支撐橫梁(102)上并能沿支撐橫梁(102)轉動，存車轉架(103)對應設置有多個用于停放車輛的存車箱(104)。2.根據權利要求I所述固定式慢轉動停車裝置，其特征在于所述存車轉架(103)包括一個中心轉軸(103a)、兩個轉軸支架(103b),兩個轉軸支架(103b)分別固定在中心轉軸(103a)的兩端,兩個轉軸支架(103b)之間還設有多個支架橫梁(103c),每個支架橫梁(103c)通過鋼繩(105)吊裝有一個存車箱(104)。3.根據權利要求2所述固定式慢轉動停車裝置，其特征在于其中所述支撐橫梁(102)上帶有軸承座(102a)，存車轉架(103)中對應的中心轉軸(103a)置于軸承座(102a)里。4.根據權利要求2所述固定式慢轉動停車裝置，其特征在于支架橫梁(103c)上設有滑輪A (106a)，存車箱(104)頂端設有存車轉軸(107a)以及控制存車轉軸(107a)轉動的電機(107b)，存車箱(107a)頂端還設置有滑輪B (106b)，鋼繩(105)的一端是先繞過支架橫梁(103c)上設有的滑輪A (106a)之后固定在存車箱(104)頂部，鋼繩(105)的另一端繞過滑輪B (106b)之后固定在存車轉軸(107a)上。專利摘要本技術提供一種固定式慢轉動停車裝置，其特征在于包括設有立柱、支撐橫梁、存車轉架，立柱、支撐橫梁相固定為一個整體，存車轉架活動設置在支撐橫梁上并能沿支撐橫梁轉動，存車轉架對應設置有多個用于停放車輛的存車箱。當存車箱降低至地面時汽車開進存車箱里，提升存車箱將汽車存放在存車箱里，解決停車難的問題。當需要取車時，通過電機帶動存車轉軸反轉動，達到放開鋼繩使存車箱下降的目的，最后取出汽車。文檔編號E04H6/16GK202706617SQ20122037409公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月31日 優先權日2012年7月31日專利技術者宋順志 申請人:宋順志本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種固定式慢轉動停車裝置，其特征在于：包括設有立柱（101）、支撐橫梁（102）、存車轉架（103），立柱（101）與支撐橫梁（102）相固定為一個整體，存車轉架（103）活動設置在支撐橫梁（102）上并能沿支撐橫梁（102）轉動，存車轉架（103）對應設置有多個用于停放車輛的存車箱（104）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：宋順志，
申請(專利權)人：宋順志，
類型：實用新型
國別省市：
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