【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及公路橋梁抗震裝置，具體為一種裝配式橋梁墩臺抗震裝置。
技術(shù)介紹
采用擋塊抗震是公路橋梁普遍采用的技術(shù)措施，其主要目的是在地震時對主梁進行限位，使橋梁不出現(xiàn)落梁的現(xiàn)象，減輕地震災(zāi)害對橋梁的破壞。傳統(tǒng)的橋梁墩臺抗震裝置是將擋塊設(shè)在橋梁墩臺蓋梁橫向左右兩側(cè)端部，與主梁的外邊緣相貼，一般只能對左右兩側(cè)的邊梁形成限位，一但中間橫向各個主梁之間的聯(lián)系出現(xiàn)問題，對橋梁上部的整體限位作用就會受到影響；由于墩臺蓋梁構(gòu)造尺寸的限制，擋塊一般不宜設(shè)置過大，在出現(xiàn)大的地震災(zāi)害時，往往由于擋塊受到主梁巨大的撞擊力出現(xiàn)破壞產(chǎn)生落梁的現(xiàn)象，造成橋梁的整體破壞。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)為了解決現(xiàn)有裝配式橋梁受到大的地震災(zāi)害易落梁造成橋梁整體破壞的問題，提供了一種裝配式橋梁墩臺抗震裝置。本技術(shù)是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:裝配式橋梁墩臺抗震裝置，包括若干根左右分布且前后放置的T型梁和位于其下方的墩臺，左右兩端的T型梁外側(cè)固定有與墩臺一體的外擋塊，每根T型梁前后端部的左右兩側(cè)均固定有與墩臺一體的內(nèi)擋塊。通過在墩臺上方設(shè)置內(nèi)擋塊與外擋塊結(jié)合的抗震形式，對各T型梁進行限位，同時內(nèi)擋塊設(shè)置在橫隔梁兩側(cè)的T型梁端部，對T型梁的橫向和縱向位移進行限制，克服了現(xiàn)有裝配式橋梁受到大的地震災(zāi)害易落梁造成橋梁整體破壞的問題。本技術(shù)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理可靠，內(nèi)擋塊的設(shè)置分散承擔(dān)了各T型梁的地震力，同時對T型梁的縱橫向位移均進行限位，增強了墩臺對T型梁的限位作用，使橋梁對地震災(zāi)害的抵御能力得到了加強，具有結(jié)構(gòu)簡單、加工方便且成本投入小的優(yōu)點。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-T型梁，2-墩臺，3-外擋塊，4-...
【技術(shù)保護點】
一種裝配式橋梁墩臺抗震裝置，包括若干根左右分布且前后放置的T型梁（1）和位于其下方的墩臺（2），左右兩端的T型梁（1）外側(cè)固定有與墩臺（2）一體的外擋塊（3），其特征在于：每根T型梁（1）前后端部的左右兩側(cè)均固定有與墩臺（2）一體的內(nèi)擋塊（4）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：許志剛，馬健中，何新平，沈瑋，郭寶江，任穎，王劍鷹，徐小云，廖宜波，莫恩華，
申請(專利權(quán))人：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院，
類型：實用新型
國別省市：
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