本發(fā)明公開(kāi)了一種電液混合的整車制動(dòng)系統(tǒng)，包括輪端制動(dòng)模塊、液壓控制模塊、第一電子控制模塊和第二電子控制模塊，輪端制動(dòng)模塊包括液壓活塞、電機(jī)和用于將來(lái)自電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)液壓活塞或制動(dòng)摩擦片前進(jìn)的直線運(yùn)動(dòng)的減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述輪端制動(dòng)...

本實(shí)用新型揭示了一種用于機(jī)動(dòng)車的冗余輪速檢測(cè)裝置，機(jī)動(dòng)車設(shè)有用于采集輪速的傳感器組件，所述傳感器組件包括安裝在每個(gè)輪邊的輪速傳感器、與本傳感器組件內(nèi)每個(gè)輪速傳感器電氣連接的處理模塊，每個(gè)所述輪速傳感器將獲取輪速信號(hào)輸送至所連接的處理模塊...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種復(fù)合制動(dòng)盤(pán)，包括由制動(dòng)盤(pán)本體以及參與摩擦制動(dòng)的制動(dòng)環(huán)，制動(dòng)環(huán)具有第一結(jié)合面，制動(dòng)盤(pán)本體具有第二結(jié)合面，所述第一結(jié)合面上設(shè)有多個(gè)第一凸起和/或多個(gè)第二凸起，所述第二結(jié)合面上設(shè)有容納第一凸起的第一凹槽和/或容納第二凸起的...

本實(shí)用新型提供一種液壓控制單元雙補(bǔ)液?jiǎn)蜗蜷y串聯(lián)式冗余結(jié)構(gòu)及改進(jìn)結(jié)構(gòu)，主缸前腔通過(guò)檢測(cè)閥連接在儲(chǔ)液罐上，踏板連接到主缸前腔輸入推桿上，踏板位移傳感器檢測(cè)主缸前腔輸入推桿位移，回路負(fù)載通過(guò)第一隔離閥和第二隔離閥分別連接在主缸上，踏板模擬器連...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種浮動(dòng)式復(fù)合制動(dòng)盤(pán)，包括制動(dòng)盤(pán)本體以及制動(dòng)環(huán)，所述制動(dòng)環(huán)具有用于在澆鑄過(guò)程中容納金屬液以形成使制動(dòng)環(huán)與所述制動(dòng)盤(pán)本體結(jié)合成一體的連接件的成型孔。本實(shí)用新型的浮動(dòng)式復(fù)合制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)澆鑄形成連接制動(dòng)環(huán)和制動(dòng)盤(pán)本體的連接件，...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電子制動(dòng)執(zhí)行器，包括上殼體、下殼體、行星架、雙聯(lián)齒輪Ⅱ、設(shè)置于行星架上的輸出軸、設(shè)置于上殼體上的中心銷以及設(shè)置于所述行星架與所述下殼體之間且用于對(duì)行星架施加彈性作用力的第一彈性體和/或設(shè)置于所述上殼體與所述雙聯(lián)齒輪Ⅱ...

本實(shí)用新型揭示了一種霍爾式位置傳感器，包括PCB板和信號(hào)磁鋼，所述PCB板和信號(hào)磁鋼軸向布置且之間具有間隙，所述PCB板上固定有兩個(gè)呈90度電角度分布的霍爾芯片，所述信號(hào)磁鋼由偶數(shù)個(gè)扇形磁區(qū)構(gòu)成，兩個(gè)所述霍爾芯片檢測(cè)信號(hào)磁鋼的磁場(chǎng)變化不...

本發(fā)明公開(kāi)了一種電液制動(dòng)卡鉗，包括執(zhí)行器和電液制動(dòng)鉗組件，電液制動(dòng)鉗組件包括可移動(dòng)設(shè)置且能夠通過(guò)制動(dòng)液壓前進(jìn)的活塞，執(zhí)行器包括電機(jī)，所述電液制動(dòng)鉗組件還包括非自鎖且用于將來(lái)自所述執(zhí)行器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)所述活塞前進(jìn)的直線運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力傳遞...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋁鐵復(fù)合制動(dòng)盤(pán)的鑄造裝置，包括下箱、與下箱相配合的上箱和用于插入制動(dòng)盤(pán)工作環(huán)中的鑄芯，下箱具有用于容納制動(dòng)盤(pán)工作環(huán)的定位槽和對(duì)鑄芯進(jìn)行軸向定位的定位孔，鑄芯包括用于形成制動(dòng)盤(pán)鑄件的通風(fēng)孔的通風(fēng)孔芯和嵌入定位孔中的定位...

本發(fā)明的目的是提供一種應(yīng)用于電子制動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)構(gòu)，采用上下的兩層定位板安裝在殼體內(nèi)部或與殼體一體制成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作過(guò)程中在定位板所限定的平面之間運(yùn)轉(zhuǎn)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用二級(jí)或二級(jí)以上定軸齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小。

本發(fā)明揭示了一種自動(dòng)駕駛車輛轉(zhuǎn)向失效的應(yīng)急操控方法，包括以下步驟：1)車輛自動(dòng)駕駛過(guò)程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)EPS故障信息；2)當(dāng)EPS出現(xiàn)無(wú)法轉(zhuǎn)向的故障時(shí)，整車控制器發(fā)指令至主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)；3)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)單側(cè)車輪使車輛靠邊；本發(fā)明原理是在E...

本發(fā)明揭示了一種車輛制動(dòng)系統(tǒng)的電磁閥冗余控制電路，車輛制動(dòng)系統(tǒng)的車輪端的液壓回路上配置有隔離閥和泄壓閥，所述隔離閥和泄壓閥通過(guò)由主行車制動(dòng)單元控制的高邊開(kāi)關(guān)連接的電源，所述隔離閥和泄壓閥通過(guò)低邊開(kāi)關(guān)連接主行車制動(dòng)單元的驅(qū)動(dòng)端，所述控制電...

本發(fā)明揭示了一種電動(dòng)尾門(mén)與駐車制動(dòng)系統(tǒng)集成控制器，將信號(hào)處理電路、微處理器單元、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和切換裝置集成在同一個(gè)殼體內(nèi)構(gòu)成集成控制器，所述信號(hào)處理電路接收電動(dòng)尾門(mén)控制信號(hào)和駐車制動(dòng)控制信號(hào)，所述信號(hào)處理電路連接微處理器單元并將獲取的控制信...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)的建壓裝置，包括液壓缸、與液壓缸的活塞連接的齒條、與齒條相嚙合的齒輪、電機(jī)以及與電機(jī)和齒輪連接的蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，所述齒條為變傳動(dòng)比齒條。本實(shí)用新型汽車電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)的建壓裝置，當(dāng)需要快速建立制動(dòng)液...

本發(fā)明的目的是提供一種基于車聯(lián)網(wǎng)的協(xié)同ACC/AEB決策管理系統(tǒng)及該車輛，利用車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和整車傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，可實(shí)現(xiàn)在有車聯(lián)網(wǎng)的情況下，車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)和和整車傳感器數(shù)據(jù)對(duì)車輛的聯(lián)合控制，實(shí)現(xiàn)車輛縱向控制功能，當(dāng)沒(méi)有車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的時(shí)候，可...

本實(shí)用新型公開(kāi)了車輛用具有改善瞬態(tài)高壓性能的電連接器，其設(shè)有電連接器公端和母端；在電連接器公端上設(shè)置電路板；電路板上至少包含一個(gè)貼片式的壓敏電阻；壓敏電阻與電連接器公端的端子導(dǎo)電部分電連接；壓敏電阻在其電阻下降至一定數(shù)值時(shí)，與在工作狀態(tài)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車電動(dòng)尾門(mén)用平衡撐桿，包括彈簧套管、套設(shè)于彈簧套管上的外套管、設(shè)置于外套管內(nèi)部且與外套管連接的彈簧支撐套管、套設(shè)于彈簧支撐套管上的螺旋彈簧和用于將由螺旋彈簧施加的軸向壓力傳遞至彈簧套管且用于對(duì)彈簧支撐套管施加徑向壓力以...

本發(fā)明揭示了一種霍爾式位置傳感器，包括PCB板和信號(hào)磁鋼，所述PCB板和信號(hào)磁鋼軸向布置且之間具有間隙，所述PCB板上固定有兩個(gè)呈90度電角度分布的霍爾芯片，所述信號(hào)磁鋼由偶數(shù)個(gè)扇形磁區(qū)構(gòu)成，兩個(gè)所述霍爾芯片檢測(cè)信號(hào)磁鋼的磁場(chǎng)變化不相同...

本發(fā)明揭示了一種用于機(jī)動(dòng)車的獨(dú)立輪速處理單元，機(jī)動(dòng)車的每個(gè)輪邊均安裝有輪速傳感器，每個(gè)所述輪速傳感器配有獨(dú)立的處理模塊并通過(guò)信號(hào)線與該處理模塊實(shí)現(xiàn)電氣連接，每個(gè)所述輪速傳感器采集車輪轉(zhuǎn)動(dòng)信息，并將采集的信息輸送至所連接的處理模塊。車輛運(yùn)...

本發(fā)明揭示了一種用于機(jī)動(dòng)車的冗余輪速檢測(cè)裝置，機(jī)動(dòng)車設(shè)有用于采集輪速的傳感器組件，所述傳感器組件包括安裝在每個(gè)輪邊的輪速傳感器、與本傳感器組件內(nèi)每個(gè)輪速傳感器電氣連接的處理模塊，每個(gè)所述輪速傳感器將獲取輪速信號(hào)輸送至所連接的處理模塊，其...