本實用新型公開了一種應用于電子駐車的制動鉗總成，包括執行器總成和鉗體組件，執行器總成包括電機和動力傳遞機構，所述動力傳遞機構包括依次連接的第一齒輪傳動機構、第二齒輪傳動機構和行星齒輪機構。本實用新型的應用于電子駐車的制動鉗總成，傳動效率...

本實用新型適用于汽車安全技術領域，提供了一種車輛跑偏識別系統，包括：設于車身的橫擺角速度傳感器；設于電動轉向柱的轉向力矩傳感器；車身控制器，車身控制器的輸入端與橫擺角速度傳感器及轉向力矩傳感器輸出端連接；顯示裝置，顯示裝置的輸入端與車身...

本發明公開了一種制動卡鉗用回位裝置，包括用于對摩擦片提供支撐且可對摩擦片提供使其進行回位的彈性作用力的回位彈簧，回位彈簧設置于摩擦片上。本發明的制動卡鉗用回位裝置，具有支撐和回位功能，可以滿足摩擦片的回位要求，降低拖滯，節省空間，方便布置。

本發明提供一種液壓控制單元雙補液單向閥串聯式冗余結構及改進結構，主缸前腔通過檢測閥連接在儲液罐上，踏板連接到主缸前腔輸入推桿上，踏板位移傳感器檢測主缸前腔輸入推桿位移，回路負載通過第一隔離閥和第二隔離閥分別連接在主缸上，踏板模擬器連接在...

本發明的目的是提供一種應用于線控液壓制動系統的上電控制方法，系統上電時，踩踏板進入機械備份模式，不踩踏板進入常規的線控制動；系統上電的機械備份模式下，撤腳進入常規的線控制動，不撤腳還是系統上電的機械備份模式，不撤腳再深踩踏板進入降級的線...

本實用新型公開了一種制動盤的隔熱結構，所述的制動盤(1)安裝在輪轂(3)上，在所述的制動盤(1)與輪轂(3)連接的端面及圓柱面之間，設置隔熱材料(2)。采用上述技術方案，在制動盤和輪轂之間增加隔熱或減小接觸面積，能有效避免過多的制動盤熱...

本實用新型公開了一種應用于電子駐車制動系統的制動鉗總成，包括制動鉗體、執行機構、活塞、與執行機構連接的絲杠和設置于活塞內部且與螺母相配合以控制活塞回位量的主動回位彈簧。本實用新型的應用于電子駐車制動系統的制動鉗總成，通過在活塞內部設置主...

本發明公開了一種汽車用冗余輪速檢測系統，包括制動盤和第一輪速傳感器，所述第一輪速傳感器與設置于所述制動盤上的齒圈相配合或與制動盤的通風筋相配合。本發明的汽車用冗余輪速檢測系統，可以滿足自動駕駛車輛需要的輪速信號的冗余設計，無需在驅動軸或...

本發明揭示了一種車輛緊急加速自保護系統，包括前和后向環境感知模塊、信息融合模塊、決策與控制模塊和執行模塊構成；本發明提高了車輛的智能性，前向和后向環境感知模塊可以獲取車輛周圍的環境信息，再結合本車當前和未來的運行姿態的預測，完善了對車輛...

本實用新型公開了一種具有雙控獨立控制功能的制動系統，設置第一制動控制單元(S1)和第二制動控制單元(S2)；第一制動控制單元(S1)和第二制動控制單元(S2)為各自獨立完成駐車控制功能的控制單元。采用上述技術方案，既能滿足完整的正常駐車...

本實用新型公開了一種制動盤的散熱結構，在制動盤(1)的盤帽處設置多個散熱肋板(2)；所述的散熱肋板(2)沿著以制動盤(1)軸線為圓心的圓周上均勻分布；所述的制動盤(1)為鋁合金材料。采用上述技術方案，在制動盤盤帽處增加散熱肋條，并在盤體...

本實用新型公開了一種應用于車輛線控制動系統的執行機構，轉子中設有行星滾柱絲杠總成；行星滾柱絲杠總成設有同軸線分布的螺母和絲桿；螺母通過其外圓緊固在轉子內壁上；在螺母與絲杠之間的環形空腔中設置多個滾柱，滾柱的軸線與絲桿平行；滾柱分別與絲桿...

本發明公開了一種應用于電子駐車的制動鉗總成，包括執行器總成和鉗體組件，執行器總成包括電機和動力傳遞機構，所述動力傳遞機構包括依次連接的第一齒輪傳動機構、第二齒輪傳動機構和行星齒輪機構。本發明的應用于電子駐車的制動鉗總成，傳動效率高，傳動...

本發明適用于汽車安全技術領域，提供了一種后驅及四驅車輛轉向不足的改善系統及方法，所述方法包括：S1、判斷車輛是否處于轉向不足工況；S2、若判斷結果為是，則基于目標橫擺角速度來控制后驅驅動力矩。本發明通過調節(增大)后輪驅動扭矩來實現后輪...

本發明公開了一種應用于機動車的電液混合制動鉗總成，包括制動鉗體組件、第一功能活塞、電控執行機構、設置于制動鉗體組件內部的輪缸和設置于輪缸中且能夠通過制動液壓前進的第二功能活塞。本發明應用于機動車的電液混合制動鉗總成，具有兩套傳動制動裝置...

本發明適用于汽車安全技術領域，提供了一種車輛跑偏識別系統及方法，該方法包括如下步驟：S1、檢測車輛當前是否處于直線行駛；S2、若車輛處于直線行駛，則檢測方向盤是否轉向；S3、若檢測結果為是，則判斷車輛跑偏。本發明提供的車輛跑偏方法在檢測...

本實用新型公開了一種應用于機動車的電子液壓制動系統，包括儲液罐、用于向制動器提供制動液的增壓主缸和與制動器連接的第一閥，增壓主缸具有第一工作腔和第二工作腔，第一閥用于將來自增壓主缸的第一工作腔的制動液引導至制動器，所述電子液壓制動系統還...

本發明揭示了一種基于駐車制動提升機動車行車制動安全的控制方法，系統包括制動系統控制單元、包含駐車制動功能控制單元和電子駐車執行機構。所述包含駐車制動功能控制單元連接電子駐車執行機構并輸出駐車驅動信號至電子駐車執行機構，所述包含駐車制動功...

本發明公開了一種具有雙控獨立控制功能的制動系統，設置第一制動控制單元(S1)和第二制動控制單元(S2)；第一制動控制單元(S1)和第二制動控制單元(S2)為各自獨立完成駐車控制功能的控制單元。本發明還公開了該駐車制動系統的控制方法。采用...

本發明公開了一種應用于電子駐車制動系統的制動鉗總成，包括制動鉗體、執行機構、活塞、與執行機構連接的絲杠和設置于活塞內部且與螺母相配合以控制活塞回位量的主動回位彈簧。本發明的應用于電子駐車制動系統的制動鉗總成，通過在活塞內部設置主動回位彈...