【技術實現步驟摘要】
壓縮空氣管路加熱裝置
本技術涉及一種壓縮空氣管路加熱裝置。
技術介紹
氣動設備需要壓縮空氣提供動力來完成控制盒執行機構的動作。散糧裝卸設備的六臺秤30個閥門，10個氣動控制閥，38個氣缸，完全是由壓縮空氣作為動力來進行工作的。在進入冬季以后，由于壓縮空氣中存在不可能完全排凈的水分，低溫下結冰，導致在工作過程中出現控制的問題:閥門打不開，閥門關不上或關不嚴，誤動作造成計量不準確，跑糧、重復裝車等一系列問題的發生，嚴重影響生產的質量和效率。裝運過程中，操作人員、維修人員(至少兩個人)需輪流對相應的管道、氣閥等易凍部位利用包括使用電吹風、澆熱水等方式輪流加溫，工作強度非常大。但是即使在這種情況下，每晝夜的裝車量僅為20節(每個工班平均僅可裝10節火車)。并且由于氣路結冰，閥門多存在失控的現象，一方面閥門開閉不受控制，撒漏糧的情況經常發生，極大增加工人的勞動強度。另一方面，也影響到貨運質量。
技術實現思路
針對現有技術中結構上的不足，本技術的目的是提供一種壓縮空氣管路加熱裝置，可以保證在冬季零下10度時壓縮空氣管路、氣閥、電磁閥不凍結。為實現上述目的，本技術采用的技術方案是提供一種壓縮空氣管路加熱裝置，該加熱裝置設在壓縮空氣設備的前端的管路上，其中:該加熱裝置包括有管體及保溫層，在管體及保溫層上設有出氣口，在管體及保溫層的一端設有進氣口，通過進氣口和出氣口與所述壓縮空氣設備的管路相聯接，在管體及保溫層的另一端設有接線盒，在管體及保溫層內設有加熱腔，加熱腔內設有電加熱器，電加熱器的接線端子連接在接線盒內，在出氣口處設有溫度傳感器。本技術的效果是采用該加熱裝置...
【技術保護點】
一種壓縮空氣管路加熱裝置，該加熱裝置設在壓縮空氣設備的前端的管路上，其特征是：該加熱裝置包括有管體及保溫層（5），在管體及保溫層（5）上設有出氣口（6），在管體及保溫層（5）的一端設有進氣口（2），通過進氣口（2）和出氣口（6）與所述壓縮空氣設備的管路相聯接，在管體及保溫層（5）的另一端設有接線盒（9），在管體及保溫層（5）內設有加熱腔（3），加熱腔（3）內設有電加熱器（4），電加熱器（4）的接線端子（8）連接在接線盒（9）內，在出氣口（6）處設有溫度傳感器（7）。
【技術特征摘要】
1.一種壓縮空氣管路加熱裝置，該加熱裝置設在壓縮空氣設備的前端的管路上，其特征是:該加熱裝置包括有管體及保溫層(5)，在管體及保溫層(5)上設有出氣口(6)，在管體及保溫層(5 )的一端設有進氣口( 2 )，通過進氣口( 2 )和出氣口( 6 ...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王家勝，李振強，昝海安，尚斌，孟昭玉，楊連華，陳少倫，吳宏偉，商鳳媛，
申請(專利權)人：天津港第二港埠有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。