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    發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器制造技術

    技術編號:10414094 閱讀:268 留言:0更新日期:2014-09-10 23:47
    本實用新型專利技術涉及發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器,包括熱流傳感器芯片、內套、壓蓋、出線管、供電線纜、測量線纜以及冷卻組件,傳感器芯片與供電線纜和測量線纜均連接,熱流傳感器芯片通過壓蓋固定在內套內,出線管設置在內套上,熱流傳感器芯片的供電線纜與測量線纜置于出線管內;外套套裝在內套外側,外套的一端與壓蓋固定連接,外套的另一端與底座固定連接,出水套的一端固定在底座上且位于出線管的外側,出水套的另一端固定有擋板,出水管設置在出水套上;進水管設置在外套上,冷卻水流道通過底座與冷卻水環道連通。解決了現有的熱流傳感器在高溫環境下工作,存在熱流密度變小的技術問題,能夠實現在高溫環境下長時間、高精度熱流密度測量。(*該技術在2024年保護過期,可自由使用*)

    【技術實現步驟摘要】
    發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器
    本技術涉及航天發動機試驗,具體地說涉及液體火箭發動機熱環境模擬試驗過程的熱流密度測試方法。
    技術介紹
    發動機熱環境模擬試驗過程中,熱環境裝置能夠產生很高的熱流密度,腔體內溫度很高,當熱環境裝置全功率運行時,1s內腔體內溫度可達到1000°C。熱流傳感器在該環境下無法正常工作。此外傳感器的電源線、測量線纜等均無法承受如此高的溫度。傳統的熱流傳感器采用了圓箔作為熱流測量的敏感元件,其結構如圖1所示。從圖中可以看到,當外界熱量輻射至圓箔敏感元件時,元件溫度迅速升高,由于底部銅制熱沉體溫度較低,熱量便迅速在兩者之間傳遞,精確測量溫差的大小,就能得到相應的熱流密度。這種形式的傳感器如果長時間處于高溫環境下,由于熱沉體溫度的升高,圓箔與熱沉體之間的溫差會逐漸變小,導致熱流密度變小。
    技術實現思路
    為了解決現有的熱流傳感器在高溫環境下工作,存在熱流密度變小的技術問題,本技術提供一種發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器,能夠實現在高溫環境下長時間、高精度熱流密度測量。本技術的技術解決方案為:發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器,其特殊之處:包括熱流傳感器芯片、內套、壓蓋、出線管、供電線纜、測量線纜以及冷卻組件,所述傳感器芯片與供電線纜和測量線纜均連接,所述熱流傳感器芯片通過壓蓋固定在內套內,所述出線管設置在內套上,所述熱流傳感器芯片的供電線纜與測量線纜置于出線管內;所述冷卻組件包括進水管、外套、底座、出水管、出水套以及擋板,所述外套套裝在內套外側,所述外套與內套之間形成冷卻水流道,所述外套的一端與壓蓋固定連接,所述外套的另一端與底座固定連接,所述出線管穿過底座,所述出水套的一端固定在底座上且位于出線管的外側,所述出水套的另一端固定有擋板,所述擋板位于出線管和出水套之間,所述出水套與出線管之間形成冷卻水環道,所述出水管設置在出水套上;所述進水管設置在外套上,所述進水管與冷卻水流道連通,所述冷卻水流道通過底座與冷卻水環道連通,所述出水管與冷卻水環道連通。上述熱流傳感器芯片通過壓蓋和螺釘固定于內套里。上述出線管的材料為lCrl8Ni9Ti。本技術所具有的優點:1、本技術將熱流傳感器芯片放置于冷卻水槽內,0.3MPa冷卻水從進水管進入冷卻水槽,經對流換熱為熱沉體降溫,從出水管流出水槽。2、本技術將供電線纜與測量線纜置于ICrlSN1Ti不銹鋼出線管內,出線管通過焊接方式放置于冷卻水槽內,出線管與冷卻水槽外壁形成水冷套,將線纜與1000°C高溫環境隔離。供電線纜、測量線纜的冷卻夾套與傳感器測量面平行;在1000°C高溫環境中持續工作時間250s ;傳感器長時間工作零位穩定。3、本技術水冷套整體采用lCrl8Ni9Ti不銹鋼材料,耐高溫、酸堿腐蝕。【附圖說明】圖1為現有的熱流傳感器的結構示意圖;圖2為本技術水冷式高溫燃氣導流裝置示意圖;其中附圖標記為:1_內套,2-外套,3-壓蓋,4-螺釘,5-出水套,6_進水管,7_出線管,8-出水管,9-擋板,10-底座,11-圓箔敏感元件,12-熱沉體,13-冷卻水流道,14-冷卻水環道。【具體實施方式】如圖2所示,發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器,包括熱流傳感器芯片、內套1、壓蓋3、出線管7、供電線纜、測量線纜以及冷卻組件,傳感器芯片與供電線纜和測量線纜均連接,熱流傳感器芯片通過壓蓋3固定在內套I內,出線管7設置在內套I上,熱流傳感器芯片的供電線纜與測量線纜置于出線管7內;冷卻組件包括進水管6、外套2、底座10、出水管8、出水套5以及擋板9,外套套裝在內套外側,外套與內套之間形成冷卻水流道13,外套的一端與壓蓋固定連接,外套的另一端與底座固定連接,出線管穿過底座,出水套的一端固定在底座上且位于出線管的外側,出水套的另一端固定有擋板,擋板位于出線管和出水套之間,出水套與出線管之間形成冷卻水環道,出水管設置在出水套上;進水管設置在外套上,進水管與冷卻水流道連通,冷卻水流道通過底座與冷卻水環道連通,出水管與冷卻水環道14連通。下面結合附圖對本技術進行進一步說明:(I)熱流傳感器芯片通過壓蓋和符合GB68-85的M2開槽沉頭螺釘固定于內套里;(2)出線管為DN4的lCrl8Ni9Ti不銹鋼管路,出線管和內套采用焊接結構,供電和測量線纜通過出線管引出傳感器;( 3 )進水管、外套、底座、內套、出線管、出水管、出水套、擋板構成冷卻水槽,各部件采用亞弧焊焊接;(4) 0.3MPa冷卻水由進水管從熱流傳感器上端流入冷卻水槽,經傳感器水套和線纜水套后,由出水管流出,實現傳感器和線纜冷卻。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器,其特征在于:包括熱流傳感器芯片、內套、壓蓋、出線管、供電線纜、測量線纜以及冷卻組件,所述傳感器芯片與供電線纜和測量線纜均連接,所述熱流傳感器芯片通過壓蓋固定在內套內,所述出線管設置在內套上,所述熱流傳感器芯片的供電線纜與測量線纜置于出線管內;所述冷卻組件包括進水管、外套、底座、出水管、出水套以及擋板,所述外套套裝在內套外側,所述外套與內套之間形成冷卻水流道,所述外套的一端與壓蓋固定連接,所述外套的另一端與底座固定連接,所述出線管穿過底座,所述出水套的一端固定在底座上且位于出線管的外側,所述出水套的另一端固定有擋板,所述擋板位于出線管和出水套之間,所述出水套與出線管之間形成冷卻水環道,所述出水管設置在出水套上;所述進水管設置在外套上,所述進水管與冷卻水流道連通,所述冷卻水流道通過底座與冷卻水環道連通,所述出水管與冷卻水環道連通。

    【技術特征摘要】
    1.發動機熱環境試驗水冷式熱流傳感器,其特征在于:包括熱流傳感器芯片、內套、壓蓋、出線管、供電線纜、測量線纜以及冷卻組件, 所述傳感器芯片與供電線纜和測量線纜均連接,所述熱流傳感器芯片通過壓蓋固定在內套內,所述出線管設置在內套上,所述熱流傳感器芯片的供電線纜與測量線纜置于出線管內; 所述冷卻組件包括進水管、外套、底座、出水管、出水套以及擋板, 所述外套套裝在內套外側,所述外套與內套之間形成冷卻水流道, 所述外套的一端與壓蓋固定連接,所述外套的另一端與底座固定連接,所述出線管穿過底座,所述出水套的一端...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:何小軍李廣會王朋軍李志勛劉麗寧劉陽
    申請(專利權)人:西安航天動力試驗技術研究所
    類型:新型
    國別省市:陜西;61

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