【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量裝置
[0001 ] 本專利技術(shù)設(shè)計一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量裝置。
技術(shù)介紹
發(fā)動機轉(zhuǎn)速是反映發(fā)動機工作狀況的最基本也是重要參數(shù)之一。發(fā)動機轉(zhuǎn)速的精確測量對于從發(fā)動機裝配、調(diào)試、控制，到機動車運行、檢驗等許多場合都是十分必要的。傳統(tǒng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量方法主要是使用與發(fā)動機轉(zhuǎn)軸接觸式的轉(zhuǎn)速表，該方法即簡單又精確，但對于機動車發(fā)動機而言，接觸式轉(zhuǎn)速表的使用常常因為無法接觸到發(fā)動機轉(zhuǎn)軸而限制了其使用。另一種方法是在發(fā)動機轉(zhuǎn)軸上，或是與之相連的轉(zhuǎn)動部件上加反光標(biāo)記，用一束光照射到加有反光標(biāo)記的轉(zhuǎn)軸上，反光標(biāo)記反射的光被光電探測器接收，轉(zhuǎn)軸每轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個脈沖，經(jīng)脈沖計數(shù)電路就能精確測量到發(fā)動機轉(zhuǎn)速。這種光學(xué)轉(zhuǎn)速測量方法是一種典型的無接觸測量技術(shù)。實現(xiàn)非機械接觸轉(zhuǎn)速測量的方法還可以采用電子測量技術(shù)，例如，通過提取汽油發(fā)動機火花塞點火信號，即可實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量。對于有分電器的發(fā)動機，點火信號可以直接由分電器低壓接線柱獲取。對于電子點火的發(fā)動機，可以將一感應(yīng)線圈加在其中一個點火電纜上，通過電磁感應(yīng)獲取點火信號。將點火信號進(jìn)行濾波、放大、整形和脈沖計數(shù)等電子信號處理，并考慮發(fā)動機沖程和汽缸數(shù)等參數(shù)，即可得到發(fā)動機轉(zhuǎn)速值。該方法測量準(zhǔn)確可靠，但是這種方法不適合柴油發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量。盡管上述各種方法無需與發(fā)動機轉(zhuǎn)軸接觸，但對機動車而言仍需要將機動車的發(fā)動機蓋打開，才能進(jìn)行發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量，這對于機動車的檢驗、維修都不是很不方便。因此急需一種改進(jìn)的技術(shù)來解決上述技術(shù)缺陷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)提供了一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量裝置。 本專利技...
【技術(shù)保護(hù)點】
一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量裝置，包括發(fā)動機殼體、測量裝置、測量座和信號處理器，其特征在于：所述測量座通過螺栓固定在發(fā)動機殼體上，所述測量座頂部連接信號處理器，所述信號處理器通過導(dǎo)線a和導(dǎo)線b連接線圈，所述線圈中央穿有感應(yīng)鐵芯，所述感應(yīng)鐵芯頂部連接磁鐵，所述磁鐵周圍設(shè)有填充物，所述測量裝置穿過發(fā)動機殼體。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量裝置，包括發(fā)動機殼體、測量裝置、測量座和信號處理器，其特征在于:所述測量座通過螺栓固定在發(fā)動機殼體上，所述測量座頂部連接信號處理器，所述信號處理器通過導(dǎo)線a和導(dǎo)線b連接線圈，所述線圈中央穿有感應(yīng)鐵芯，所述感應(yīng)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人，
申請(專利權(quán))人：昆山騰朗電子有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：江蘇;32
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