一種汽車后橋快速安裝裝置，屬于機(jī)動(dòng)車裝配裝置技術(shù)領(lǐng)域包括氣缸、氣缸固定架和活動(dòng)架；所述氣缸底部固定于氣缸固定架，氣缸頂部與活動(dòng)架配合連接；所述活動(dòng)架底部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滑桿；所述氣缸固定架兩側(cè)設(shè)置有與滑桿配設(shè)的滑槽；所述活動(dòng)架頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有定位銷；所述活動(dòng)架底面中央固定安裝有中空的支撐盒；所述支撐盒通過螺母固定連接氣缸的活塞桿。該裝置能滿足裝配速度比較快的大批量生產(chǎn)線上，大大提高了工作效率，同時(shí)提高了安裝精準(zhǔn)度，保證了生產(chǎn)作業(yè)的安全。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于機(jī)動(dòng)車裝配裝置
，具體涉及為一種汽車后橋快速安裝裝置。
技術(shù)介紹
汽車后橋指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。汽車后橋的傳統(tǒng)安裝方式是通過人工將后橋一個(gè)個(gè)安裝在車身上。這種安裝方式存在以下不足:1.人工安裝，其安裝精度受到人工熟練度等多種因數(shù)的影響。因此，汽車后橋的安裝質(zhì)量無法得到保證；2.人工安裝，需要工人用手托舉工件，然后再將工件與車身連接。然而工件重量較大，因此，操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大。并且一旦工件脫手，容易造成工人受傷，引發(fā)安全事故；3.人工安裝，裝配效率低下，難以滿足批量化生產(chǎn)的需求。因此，有必要研發(fā)一種汽車后橋快速安裝裝置，以克服上述困難。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供種汽車后橋快速安裝 目.ο本技術(shù)實(shí)現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。—種汽車后橋快速安裝裝置，包括氣缸、氣缸固定架和活動(dòng)架；所述氣缸底部固定于氣缸固定架，氣缸頂部與活動(dòng)架配合連接；所述活動(dòng)架底部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滑桿；所述氣缸固定架兩側(cè)設(shè)置有與滑桿配設(shè)的滑槽；所述活動(dòng)架頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有定位銷；所述活動(dòng)架底面中央固定安裝有中空的支撐盒；所述支撐盒通過螺母固定連接氣缸的活塞桿。所述氣缸固定架底部四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬向輪。所述氣缸固定架包括頂板、側(cè)板和底板；所述頂板兩端固定于側(cè)板的上部；所述頂板開設(shè)有板中孔，所述板中孔內(nèi)部穿設(shè)氣缸的活塞桿；所述側(cè)板開設(shè)有與滑桿配設(shè)的滑槽；所述底板兩端固定于側(cè)板的底部。所述頂板底面安裝有與氣缸配設(shè)的氣壓調(diào)節(jié)器。所述氣缸配設(shè)有升降開關(guān)。所述支撐盒開設(shè)有盒中孔，所述盒中孔內(nèi)部穿設(shè)氣缸的活塞桿，活塞桿頂部螺紋連接有螺母。該裝置能滿足裝配速度比較快的大批量生產(chǎn)線上，大大提高了工作效率，同時(shí)提高了安裝精準(zhǔn)度，保證了生產(chǎn)作業(yè)的安全。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1-萬向輪、2-氣缸固定架、2a_頂板、2b_側(cè)板、2c_底板、3_滑槽、4_滑桿、5-氣缸、6-活塞桿、7-支撐盒、8-活動(dòng)架、9-定位銷、10-升降開關(guān)、11-氣壓調(diào)節(jié)器。【具體實(shí)施方式】下面結(jié)合附圖，對(duì)本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。—種汽車后橋快速安裝裝置，包括氣缸5、氣缸固定架2和活動(dòng)架8。所述氣缸5底部固定于氣缸固定架2，氣缸5頂部與活動(dòng)架8配合連接。氣缸5推動(dòng)活動(dòng)架8上下動(dòng)作。所述氣缸固定架2包括頂板2a、側(cè)板2b和底板2c。所述頂板2a兩端固定于側(cè)板2b的上部；所述頂板2a開設(shè)有板中孔，所述板中孔內(nèi)部穿設(shè)氣缸5的活塞桿6 ;所述側(cè)板2b開設(shè)有與滑桿4配設(shè)的滑槽3 ;所述底板2c兩端固定于側(cè)板2b的底部。氣缸固定架2是本安裝裝置的骨架，不僅起到定位氣缸5的作用，也其他安裝固定其它部件的作用，因此，設(shè)計(jì)氣缸固定架2為由頂板2a、側(cè)板2b和底板2c組成的四方結(jié)構(gòu)，保證了整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)固性。所述底板2c四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬向輪1，便于操作者推動(dòng)本安裝裝置。所述活動(dòng)架8底部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滑桿4 ;所述氣缸固定架2兩側(cè)設(shè)置有與滑桿4配設(shè)的滑槽3。當(dāng)氣缸5推動(dòng)活動(dòng)架8上下動(dòng)作時(shí)，滑桿4沿著滑槽3限定的軌道滑動(dòng)，有利于保持活動(dòng)架8的移動(dòng)穩(wěn)定性。所述活動(dòng)架8頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有定位銷9，用以定位汽車后橋；所述活動(dòng)架8底面中央固定安裝有中空的支撐盒7 ;所述支撐盒7通過螺母與氣缸5活塞桿6固定連接。所述支撐盒7開設(shè)有盒中孔，所述盒中孔內(nèi)部穿設(shè)氣缸5的活塞桿6，活塞桿6頂部螺紋連接有螺母。氣缸5的活塞桿6推動(dòng)支撐盒7，從而推動(dòng)活動(dòng)架8上下動(dòng)作。支撐盒7為中空的盒狀結(jié)構(gòu)，一是減輕部件重量，易于活塞桿6推動(dòng)，二是支撐盒7將推動(dòng)力分散于活動(dòng)架8中心的周圍，降低了活動(dòng)架8和活塞桿6的同心度的要求，三是當(dāng)活動(dòng)架8上擺放部件時(shí)，支撐盒7的支撐力比單點(diǎn)支撐更穩(wěn)固。所述頂板2a底面安裝有與氣缸5配設(shè)的氣壓調(diào)節(jié)器11。所述氣缸5配設(shè)有升降開關(guān)10。本裝置原理是把汽車后橋放置到活動(dòng)架8上面，氣壓調(diào)節(jié)器11，打開升降開關(guān)10使氣缸5推動(dòng)活動(dòng)架8上升，安裝完汽車后橋后，通過升降開關(guān)10使氣缸5下降，使活動(dòng)架8回到原位。該裝置能滿足裝配速度比較快的大批量生產(chǎn)線上，大大提高了工作效率。本技術(shù)按照實(shí)施例進(jìn)行了說明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進(jìn)。應(yīng)當(dāng)指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本技術(shù)的保護(hù)范圍內(nèi)。【主權(quán)項(xiàng)】1.一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，包括氣缸(5)、氣缸固定架(2)和活動(dòng)架(8 );所述氣缸(5 )底部固定于氣缸固定架(2 )，氣缸(5 )頂部與活動(dòng)架(8 )配合連接；所述活動(dòng)架(8)底部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滑桿(4);所述氣缸固定架(2)兩側(cè)設(shè)置有與滑桿(4)配設(shè)的滑槽(3);所述活動(dòng)架(8)頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有定位銷(9);所述活動(dòng)架(8)底面中央固定安裝有中空的支撐盒(7);所述支撐盒(7)通過螺母固定連接氣缸(5)的活塞桿(6)。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，所述氣缸固定架(2)底部四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬向輪(I)。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，所述氣缸固定架(2)包括頂板(2a)、側(cè)板(2b)和底板(2c);所述頂板(2a)兩端固定于側(cè)板(2b)的上部；所述頂板(2a)開設(shè)有板中孔，所述板中孔內(nèi)部穿設(shè)氣缸(5)的活塞桿(6);所述側(cè)板(2b)開設(shè)有與滑桿(4)配設(shè)的滑槽(3);所述底板(2c)兩端固定于側(cè)板(2b)的底部。4.如權(quán)利要求3所述的一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，所述頂板(2a)底面安裝有與氣缸(5)配設(shè)的氣壓調(diào)節(jié)器(11)。5.如權(quán)利要求1或4所述的一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，所述氣缸(5)配設(shè)有升降開關(guān)(10)。6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，所述支撐盒(7)開設(shè)有盒中孔，所述盒中孔內(nèi)部穿設(shè)氣缸(5)的活塞桿(6)，活塞桿(6)頂部螺紋連接有螺母。【專利摘要】一種汽車后橋快速安裝裝置，屬于機(jī)動(dòng)車裝配裝置
包括氣缸、氣缸固定架和活動(dòng)架；所述氣缸底部固定于氣缸固定架，氣缸頂部與活動(dòng)架配合連接；所述活動(dòng)架底部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滑桿；所述氣缸固定架兩側(cè)設(shè)置有與滑桿配設(shè)的滑槽；所述活動(dòng)架頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有定位銷；所述活動(dòng)架底面中央固定安裝有中空的支撐盒；所述支撐盒通過螺母固定連接氣缸的活塞桿。該裝置能滿足裝配速度比較快的大批量生產(chǎn)線上，大大提高了工作效率，同時(shí)提高了安裝精準(zhǔn)度，保證了生產(chǎn)作業(yè)的安全。【IPC分類】B23P19/00【公開號(hào)】CN204843429【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520613676【專利技術(shù)人】黃昌偉, 趙勇, 高聰聰, 戴永慶, 王明華 【申請(qǐng)人】臺(tái)州臺(tái)鷹電動(dòng)汽車有限公司【公開日】2015年12月9日【申請(qǐng)日】2015年8月16日本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車后橋快速安裝裝置，其特征在于，包括氣缸（5）、氣缸固定架（2）和活動(dòng)架（8）；所述氣缸（5）底部固定于氣缸固定架（2），氣缸（5）頂部與活動(dòng)架（8）配合連接；所述活動(dòng)架（8）底部?jī)蓚?cè)固定設(shè)置滑桿（4）；所述氣缸固定架（2）兩側(cè)設(shè)置有與滑桿（4）配設(shè)的滑槽（3）；所述活動(dòng)架（8）頂部?jī)蓚?cè)設(shè)置有定位銷（9）；所述活動(dòng)架（8）底面中央固定安裝有中空的支撐盒（7）；所述支撐盒（7）通過螺母固定連接氣缸（5）的活塞桿（6）。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃昌偉，趙勇，高聰聰，戴永慶，王明華，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：臺(tái)州臺(tái)鷹電動(dòng)汽車有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33
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