一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝制造技術

本發明專利技術公開一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，包括模擬缸蓋、設在模擬缸蓋與氣缸體之間的模擬缸墊和數個固定在模擬缸蓋上的螺栓安裝座，所述模擬缸蓋上設有與氣缸體的缸孔對應的過孔，所述模擬缸蓋上過孔的直徑大于氣缸體的缸孔直徑，所述模擬缸墊在與模擬缸蓋上的過孔對應位置設有圓孔，所述螺栓安裝座上設有用于固定模擬缸蓋和氣缸體的固定螺栓穿過的通孔，所述模擬缸蓋上設有與氣缸體螺栓連接的螺栓孔。其能夠使缸孔在組裝發動機缸蓋后盡可能最小程度失圓甚至完全不失圓，從而使活塞環與缸孔密封更嚴，減少活塞漏氣，降低機油消耗，提高發動機性能和使用壽命。

Tooling for processing cylinder bore of engine cylinder block

The invention discloses a method for processing engine cylinder bore tooling, including the simulation of cylinder head, cylinder pad in simulation between simulating cylinder head and the cylinder body and a plurality of fixing in simulating cylinder head bolts on the mounting seat, the simulation of through holes are arranged on a cylinder cover and the cylinder body of the cylinder hole corresponding to the analog. A hole is larger than the diameter of the cylinder head cylinder cylinder hole diameter, the simulated cylinder pad in the position corresponding to the through hole simulation on the cylinder head is provided with a circular hole, the bolt mounting seat is provided with through holes for fixing bolts of cylinder head and cylinder body is simulated through the simulation, the cylinder head is provided with a bolt hole connected with the bolt of the cylinder. It can make the cylinder bore in the cylinder head assembly as soon as possible after the minimum loss or no loss of round circle, so that the piston ring and cylinder bore seal strictly, reduce piston leakage, reduce oil consumption, improve engine performance and service life.

【技術實現步驟摘要】
一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝
本專利技術涉及發動機氣缸體，具體涉及一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝。
技術介紹
一般發動機是氣缸體與缸蓋分別單獨加工而成，在氣缸體加工完成后，缸孔能達到較好的圓度和圓柱度需求。但是在組裝完發動機產品缸蓋后，由于缸蓋螺栓的旋緊力作用在氣缸體缸孔周圍，使得缸孔發生失圓變形。發動機運行時，活塞環無法完全擬合缸孔形變，進而造成缸孔密封不嚴，造成發動機活塞漏氣量大、機油稀釋、機油耗量偏高等問題，影響發動機的性能和使用壽命。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，其能夠使缸孔在組裝發動機缸蓋后盡可能最小程度失圓甚至完全不失圓，從而使活塞環與缸孔密封更嚴，減少活塞漏氣，降低機油消耗，提高發動機性能和使用壽命。本專利技術所述的用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，包括模擬缸蓋，所述模擬缸蓋通過CAE計算真實缸蓋變形量，可以模擬真實的缸蓋；所述模擬缸蓋上設有與氣缸體的缸孔對應的過孔，所述模擬缸蓋上過孔的直徑大于缸孔直徑，能夠避讓加工缸孔的刀具，避免刀具在加工過程中與模擬缸蓋發生干涉；還包括設在模擬缸蓋與氣缸體之間的模擬缸墊和數個固定在模擬缸蓋上的螺栓安裝座，所述模擬缸墊在與模擬缸蓋上的過孔對應位置設有圓孔，所述螺栓安裝座上設有用于固定模擬缸蓋和氣缸體的固定螺栓穿過的通孔，所述模擬缸蓋上設有與氣缸體螺栓連接的螺栓孔。所述螺栓安裝座能夠保證固定螺栓通孔的高度一致，從而使固定螺栓通過模擬缸蓋和真實缸蓋分別作用在氣缸體上的力相同。進一步，所述模擬缸蓋和氣缸體通過定位銷進行定位，所述定位銷通過螺栓安裝座壓緊；使得模擬缸蓋能夠精確固定在氣缸體上。進一步，所述模擬缸蓋上設有與定位銷配合的定位孔，所述定位孔的位置與氣缸體定位孔的位置對應。進一步，所述模擬缸墊上圓孔的周圍設有環形筋結構，所述環形筋結構模擬了真實缸墊的結構，保證模擬缸蓋壓在氣缸體平面上的作用力相同，如果出現不可修復的磕碰傷，可以單獨更換模擬缸墊，減小工裝的使用成本。進一步，所述模擬缸蓋、模擬缸墊和螺栓安裝座采用不銹鋼制成；制造成本低，滿足輕量化需求，能夠減少重復使用導致工裝的累積變形和磨損，同時可防止工裝生銹。進一步，所述模擬缸蓋底部上下兩邊設有滾動臺階；便于模擬缸蓋在運輸軌道上運輸。進一步，所述模擬缸蓋底部左右兩邊設有壓裝臺階；便于模擬缸蓋在加工過程中壓緊在加工設備上。進一步，所述模擬缸蓋上固定有用于統計模擬缸蓋使用次數的芯片；可統計出模擬缸蓋的使用次數，當使用次數達到一定限值后對模擬缸蓋進行修磨，延長模擬缸蓋的使用壽命。進一步，所述螺栓安裝座的高度與真實缸蓋的高度相同。本專利技術的有益效果是：1、采用本專利技術的工裝加工的缸孔，裝配產品缸蓋后缸孔變形量小，進而缸孔與活塞環的間隙更小，提高了氣缸體的密封性能，提升了發動機動力，潤滑油消耗較少，同時縮短了磨合期時間，延長了發動機使用壽命。2、本專利技術工裝輕量化，制造成本低；使用次數高、使用成本低。附圖說明圖1是本專利技術組合狀態示意圖；圖2是本專利技術的底部示意圖；圖3是本專利技術組合前狀態示意圖；圖4是本專利技術的裝配示意圖。圖中，1—模擬缸蓋，11—過孔，12—定位孔，2—螺栓安裝座，3—模擬缸墊，4—固定螺栓，5—定位銷，6—芯片，7—滾動臺階，8—壓裝臺階，9—環形筋結構。具體實施方式下面結合附圖對專利技術作詳細說明。參見圖1至圖3，所示的一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，包括模擬缸蓋1、設在模擬缸蓋1與氣缸體之間的模擬缸墊3和數個固定在模擬缸蓋1上的螺栓安裝座2，所述模擬缸蓋1、模擬缸墊3和螺栓安裝座2采用不銹鋼制造而成；制造成本低，滿足輕量化需求，能夠減少重復使用導致工裝的累積變形和磨損，同時可防止工裝生銹。所述模擬缸蓋1底部上下兩邊設有滾動臺階7；便于模擬缸蓋1在運輸軌道上運輸。所述模擬缸蓋1底部左右兩邊設有壓裝臺階8；便于模擬缸蓋1在加工過程中壓緊在加工設備上。所述模擬缸蓋1上固定有用于統計模擬缸蓋使用次數的芯片6；可統計出模擬缸蓋1的使用次數，當使用次數達到一定限值后對模擬缸蓋1進行修磨，延長模擬缸蓋1的使用壽命。所述模擬缸蓋1上設有與氣缸體缸孔對應的過孔11，所述模擬缸蓋1上過孔11的直徑大于缸孔直徑，能夠避讓加工缸孔的刀具，避免刀具在加工過程中與模擬缸蓋1發生干涉，所述模擬缸墊3在與模擬缸蓋1上的過孔11對應位置設有圓孔，所述模擬缸墊3上圓孔的周圍設有環形筋結構9，所述環形筋結構9模擬了真實缸墊的結構，保證模擬缸蓋1壓在氣缸體平面上的作用力相同，如果出現不可修復的磕碰傷，可以單獨更換模擬缸墊3，減小了工裝的使用成本。所述螺栓安裝座上2設有用于固定模擬缸蓋1和氣缸體的固定螺栓4穿過的通孔，所述模擬缸蓋1上設有與氣缸體螺栓連接的螺栓孔。所述螺栓安裝座2能夠保證固定螺栓4通孔的高度一致，從而使固定螺栓4通過模擬缸蓋1和真實缸蓋分別作用在氣缸體上的力相同。所述模擬缸蓋1和氣缸體通過定位銷5進行定位，所述模擬缸蓋1上設有與定位銷5配合的定位孔12，所述定位孔12的位置與氣缸體定位孔的位置對應。在具體加工發動機缸孔時，參見圖4所示，將十個螺栓安裝座2通過三個螺栓固定在模擬缸蓋1上，所述螺栓安裝座2均布在模擬缸蓋1上與氣缸體的缸孔對應的過孔11的周圍，工裝組合完成。然后用定位銷5插入定位孔12中，定位模擬缸蓋1的位置，再用固定螺栓4將工裝以組裝發動機相同的力矩固定在氣缸體上。然后加工發動機缸孔內徑，缸孔加工完成后將工裝取掉。拆掉工裝時，缸體的張力會使加工好的缸孔變形，在安裝真實缸蓋后，能夠恢復缸孔的圓度和圓柱度。使得缸孔與活塞環的間隙更小，提高了氣缸體的密封性，提升了發動機性能，降低了油耗，延長了發動機的使用壽命。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，包括模擬缸蓋（1），其特征在于：所述模擬缸蓋上設有與缸孔對應的過孔（11），所述模擬缸蓋上過孔的直徑大于缸孔直徑，還包括設在模擬缸蓋與氣缸體之間的模擬缸墊（3）和數個固定在模擬缸蓋上的螺栓安裝座（2），所述模擬缸墊在與模擬缸蓋上的過孔對應位置設有圓孔，所述螺栓安裝座上設有用于固定模擬缸蓋和氣缸體的固定螺栓（4）穿過的通孔，所述模擬缸蓋上設有與氣缸體螺栓連接的螺栓孔。

【技術特征摘要】
1.一種用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，包括模擬缸蓋（1），其特征在于：所述模擬缸蓋上設有與缸孔對應的過孔（11），所述模擬缸蓋上過孔的直徑大于缸孔直徑，還包括設在模擬缸蓋與氣缸體之間的模擬缸墊（3）和數個固定在模擬缸蓋上的螺栓安裝座（2），所述模擬缸墊在與模擬缸蓋上的過孔對應位置設有圓孔，所述螺栓安裝座上設有用于固定模擬缸蓋和氣缸體的固定螺栓（4）穿過的通孔，所述模擬缸蓋上設有與氣缸體螺栓連接的螺栓孔。2.根據權利要求1所述的用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，其特征在于：所述模擬缸蓋（1）和氣缸體通過定位銷（5）進行定位，所述定位銷通過螺栓安裝座（2）壓緊。3.根據權利要求2所述的用于加工發動機氣缸體缸孔的工裝，其特征在于：所述模擬缸蓋（1）上設有與定位銷（5）配合的定位孔（12），所述定位孔的位置與氣缸體定位孔的位置對應。4.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王紅，劉君操，張曉宇，蘇學穎，王岳宇，
申請(專利權)人：重慶長安汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶,50