【技術實現步驟摘要】
本申請涉及電池領域，尤其涉及一種極片的制備方法以及極片的制造設備。
技術介紹
1、近年來，科技的不斷創新與發展，能源消耗日益增長，全球化石能源枯竭供應緊張、氣候變化形勢嚴峻。隨著世界各國都意識到發展新能源的重要性和迫切性，新能源汽車在市場上的占比不斷提高。
2、相比于傳統的燃油車，新能源汽車具有環保節能、零排放、低噪音、能量回收、充電便捷等特點，很大程度減小了汽車尾氣排放帶來的環境污染。鋰電池具有能力密度高、循環壽命長、快速充電和高低溫適應性強等特點，具有廣泛的應用市場。
3、在電池極片的制作過程中，涂布工序極片的粘附力大小通過剝離強度測得，極片剝離強度過低會出現掉料現象，極易導致卷芯短路，嚴重影響電池生產的合格率。
技術實現思路
1、有鑒于此，本申請的目的在于提供一種極片的制備方法，使得所述制備方法能夠顯著提高極片的剝離強度，并同時保證失重率較低；
2、本申請的另外一個目的在于提供基于上述制備方法的極片制造設備。
3、為了解決上述技術問題/達到上述目的或者至少部分地解決上述技術問題/達到上述目的，作為本申請的第一個方面，提供了一種極片的制備方法，包括：
4、提供涂布活性漿料的集流體；
5、所述集流體依次經過8個熱處理空間，獲得干燥后的極片；所述8個熱處理空間的溫度依次為75±2℃、110±2℃、115±2℃、125±2℃、125±2℃、125±2℃、115±2℃、110±2℃。
6、可選地，所述集
7、可選地，所述活性漿料包括正極/負極活性物質、導電劑、粘結劑和溶劑。
8、進一步可選地，所述活性漿料的粘度為8000-12000mpa.s。
9、作為本申請的第二個方面，提供了一種極片的制造設備，包括傳動裝置和熱處理裝置，所述熱處理裝置設置于傳動裝置上，并沿傳動裝置前進方向依次分割為8個熱處理空間，所述8個熱處理空間的溫度沿傳動裝置前進方向依次為75±2℃、110±2℃、115±2℃、125±2℃、125±2℃、125±2℃、115±2℃、110±2℃。
10、可選地，還包括在熱處理裝置的工序前端設置漿料泵，用于在集流體表面涂布活性漿料。
11、本申請通過調節極片的熱處理程序和溫度來提高極片的剝離強度，使極片依次通過設定溫度的8個熱處理環節，使得干燥后的極片不僅失重率保持在0.3％以下，而且避免極片表面涂層開裂和不均勻現象，以及將極片的剝離強度顯著提高至550n/m強度以上，從而降低電池卷芯短路率，提高產品優率。
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1.一種極片的制備方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的制備方法，其特征在于，所述集流體在每個熱處理空間中的時間為3-5s。
3.根據權利要求1所述的制備方法，其特征在于，所述活性漿料包括正極/負極活性物質、導電劑、粘結劑和溶劑。
4.根據權利要求1或3所述的制備方法，其特征在于，所述活性漿料的粘度為8000-12000MPa.S。
5.一種極片的制造設備，其特征在于，包括傳動裝置和熱處理裝置，所述熱處理裝置設置于傳動裝置上，并沿傳動裝置前進方向依次分割為8個熱處理空間，所述8個熱處理空間的溫度沿傳動裝置前進方向依次為75±2℃、110±2℃、115±2℃、125±2℃、125±2℃、125±2℃、115±2℃、110±2℃。
6.根據權利要求5所述的制造設備，其特征在于，還包括在熱處理裝置的工序前端設置漿料泵，用于在集流體表面涂布活性漿料。
【技術特征摘要】
1.一種極片的制備方法，其特征在于，包括：
2.根據權利要求1所述的制備方法，其特征在于，所述集流體在每個熱處理空間中的時間為3-5s。
3.根據權利要求1所述的制備方法，其特征在于，所述活性漿料包括正極/負極活性物質、導電劑、粘結劑和溶劑。
4.根據權利要求1或3所述的制備方法，其特征在于，所述活性漿料的粘度為8000-12000mpa.s。
5.一種極片的制...
【專利技術屬性】
技術研發人員：杜文軍，陳曉龍，詹世英，李金星，王俊朋，
申請(專利權)人：格力鈦新能源股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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