裝配式預制砼道路板吊裝工具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種裝配式預制砼道路板吊裝工具，包括夾具和吊具，夾具包括橫梁、對稱連接于橫梁兩端的夾持組件和連接兩夾持組件的鋼絲繩，吊具通過鋼絲繩將兩組夾具連成一體。將夾具夾持組件上的圓鋼柱插入裝配式預制砼道路板側邊的預留孔內配合橫梁將砼道路板的兩側及上表面夾住，兩組夾具分別夾住砼道路板的兩端，然后通過吊具與起吊設備的掛鉤連接即可將一塊砼道路板平穩(wěn)起吊，吊至合適位置后將圓鋼柱從預留孔內拔出。使砼道路板能一次性吊裝到位且能實現(xiàn)無縫拼接，表面無吊環(huán)類設計影響道路整體性及美觀性，充分確保行人安全。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
裝配式預制砼道路板吊裝工具
本技術涉及一種板件吊裝工具，具體涉及一種裝配式預制砼道路板吊裝工具。
技術介紹
隨著綠色施工技術的發(fā)展，裝配式預制砼道路板在工程項目臨建道路中使用越來越多，在設計裝配式預制砼道路板時，吊點設計比較重要。而通常的吊裝受力采用吊環(huán)設計，吊環(huán)設置在板面四角，此設計存在以下問題:板面吊環(huán)處小坑洞存灰積水形成黑色“斑點”，不美觀；對穿高跟鞋行人存在一定的安全隱患。也有設計將吊環(huán)設置在砼板側面，此設計存在以下問題:吊環(huán)占空間，安裝后砼道路板之間縫隙較大；行車輪胎摩擦力使縫隙內同一位置的吊環(huán)相互作用而使相鄰兩塊道路板發(fā)生相對位移，影響道路整體性及美觀性；吊裝拼接時不能一次吊到位或者取鉤不方便。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種能將裝配式預制砼道路板一次性吊裝到位實現(xiàn)無縫拼接的吊裝工具。 本技術公開了一種裝配式預制砼道路板吊裝工具，包括夾具和吊具，夾具包括橫梁、對稱連接于橫梁兩端的夾持組件和連接兩夾持組件的鋼絲繩，吊具通過鋼絲繩將兩組夾具連成一體。 所述夾持組件包括由立板和水平板構成的直角型支架，立板和水平板的夾角處焊接有加強板；立板的內側下部寬度方向中心線上連接有水平的圓鋼柱、中部寬度方向兩側對應處分別連接有夾板，兩夾板上位置對應處開設有圓孔。 所述橫梁的端部有與所述夾板上相應的圓孔，兩夾板夾住橫梁端部通過銷軸鉸接。 所述直角型支架的水平板外端下側和橫梁之間連接有可伸縮構件，可伸縮構件包括彈簧、彈簧座和柱銷，柱銷的上端與所述直角型支架的水平板下側垂直焊接，彈簧座對應柱銷位置處焊接于橫梁的上側，彈簧的上部套于柱銷上、下端固定于彈簧座上。 所述直角型支架的水平板上對應所述柱銷處連接有U型的吊環(huán)，吊環(huán)的開口端內側分別與水平板的左、右側邊連接。 所述橫梁上對應所述直角型支架水平板的外端焊接有倒置的L型限位桿，L型限位桿上端的水平邊位于水平板的上方。 所述吊具包括方鋼，其兩端分別連接有鋼絲繩卡環(huán)，其中間位置處連接有起吊吊環(huán)。 所述鋼絲繩的兩端分別與所述支架上的吊環(huán)可拆卸連接。 將夾具夾持組件上的圓鋼柱插入裝配式預制砼道路板側邊的預留孔內配合橫梁將砼道路板的兩側及上表面夾住，兩組夾具分別夾住砼道路板的兩端，然后通過吊具與起吊設備的掛鉤連接即可將一塊砼道路板平穩(wěn)起吊，吊至合適位置后將圓鋼柱從預留孔內拔出。使裝配式砼道路板能一次性吊裝到位且能實現(xiàn)無縫拼接，表面無吊環(huán)類設計影響道路整體性及美觀性，充分確保行人安全。 為了進一步保證吊運過程的安全和砼道路板吊運到位后方便快捷的將吊裝工具與砼道路板分離，在夾具上設置了 L型限位桿和可伸縮構件。起吊時，鋼絲繩拉直繃緊，砼道路板的自重部份轉換成水平方向的夾力，夾具夾緊砼道路板向上提升的同時受可伸縮構件的彈簧彈力和L型限位桿的限制，防止夾力過大對砼道路板造成橫向擠壓而變形損壞，確保砼道路板的吊裝安全。砼道路板吊至指定位置后，彈簧復位擠壓夾持組件使直角型支架的下部向外擴展，輕松解除夾具與砼道路板的連接。 【附圖說明】 圖1為本技術的結構示意圖。 圖2為圖1中的A部放大示意圖。 圖3為圖1中吊具的俯視示意圖。 【具體實施方式】 如圖1至圖3所示，本技術公開了一種裝配式預制砼道路板吊裝工具，包括夾具I和吊具2。夾具I包括橫梁11、對稱連接于橫梁11兩端的夾持組件12和連接兩夾持組件12的鋼絲繩13。吊具2通過鋼絲繩13將兩組夾具I連成一體。 夾持組件12包括由立板和水平板構成的直角型支架121，立板和水平板的夾角處焊接有加強板122。立板的內側下部寬度方向中心線上焊接有水平的圓鋼柱123、中部寬度方向兩側對應處分別焊接有夾板124，兩夾板124上位置對應處開設有圓孔。橫梁11的端部有與夾板124上相應的圓孔，兩夾板124夾住橫梁11的端部通過銷軸鉸接。直角型支架121的水平板外端下側和橫梁11之間連接有由彈簧125、彈簧座126和柱銷127組成的可伸縮構件，柱銷127的上端與直角型支架121水平板的下側垂直焊接，彈簧座126對應柱銷127位置處焊接于橫梁11的上側，彈簧125的上部套于柱銷127上、下端固定于彈簧座126上。直角型支架121的水平板上對應柱銷127處連接有U型的吊環(huán)128，吊環(huán)128的開口端內側分別與直角型支架121水平板的左、右側邊焊接。 鋼絲繩13的兩端分別與直角型支架121上的吊環(huán)128可拆卸連接。 橫梁11上對應直角型支架121的水平板外端焊接有倒置的L型限位桿111，L型限位桿111上端的水平邊位于直角型支架121的水平板上方。 吊具2包括方鋼21，其兩端分別連接有鋼絲繩卡環(huán)22，其中間位置處連接有起吊吊環(huán)23。 將夾具夾持組件上的圓鋼柱插入裝配式預制砼道路板側邊的預留孔內配合橫梁將砼道路板的兩側及上表面夾住，兩組夾具分別夾住砼道路板的兩端，然后通過吊具與起吊設備的掛鉤連接即可將一塊砼道路板平穩(wěn)起吊，吊至合適位置后將圓鋼柱從預留孔內拔出。使砼道路板能一次性吊裝到位且能實現(xiàn)無縫拼接，表面無吊環(huán)類設計影響道路整體性及美觀性，充分確保行人安全。 為了進一步保證吊運過程的安全和砼道路板吊運到位后方便快捷的將吊裝工具與砼道路板分離，在夾具上設置了 L型限位桿和可伸縮構件。起吊時，鋼絲繩拉直繃緊，砼道路板的自重部份轉換成水平方向的夾力，夾具夾緊砼道路板向上提升的同時受可伸縮構件的彈簧彈力和L型限位桿的限制，防止夾力過大對砼道路板造成橫向擠壓而變形損壞，確保砼道路板的吊裝安全。砼道路板吊至指定位置后，彈簧復位擠壓夾持組件使直角型支架的下部向外擴展，輕松解除夾具與砼道路板的連接。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種裝配式預制砼道路板吊裝工具，其特征在于：它包括夾具和吊具，夾具包括橫梁、對稱連接于橫梁兩端的夾持組件和連接兩夾持組件的鋼絲繩，吊具通過鋼絲繩將兩組夾具連成一體。

【技術特征摘要】
1.一種裝配式預制砼道路板吊裝工具，其特征在于:它包括夾具和吊具，夾具包括橫梁、對稱連接于橫梁兩端的夾持組件和連接兩夾持組件的鋼絲繩，吊具通過鋼絲繩將兩組夾具連成一體。2.如權利要求1所述的裝配式預制砼道路板吊裝工具，其特征在于:所述夾持組件包括由立板和水平板構成的直角型支架，立板和水平板的夾角處焊接有加強板；立板的內側下部寬度方向中心線上連接有水平的圓鋼柱、中部寬度方向兩側對應處分別連接有夾板，兩夾板上位置對應處開設有圓孔。3.如權利要求2所述的裝配式預制砼道路板吊裝工具，其特征在于:所述橫梁的端部有與所述夾板上相應的圓孔，兩夾板夾住橫梁端部通過銷軸鉸接。4.如權利要求3所述的裝配式預制砼道路板吊裝工具，其特征在于:所述直角型支架的水平板外端下側和橫梁之間連接有可伸縮構件，可伸縮構件包括彈簧、彈簧座和...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：周靈次，黃仁清，陳富仲，劉琦江，鐘碩，
申請(專利權)人：中國建筑第五工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43