承插連鎖裝配式預制道路路基制造技術

本發明專利技術公開了一種承插連鎖裝配式預制道路路基，其路基主體呈正方形，所述路基主體上相對的兩個側面中部設置有朝向所述路基主體外部凸出的凸部，所述路基主體上另外兩個側面中部設置有朝向所述路基主體內部凹陷的凹部，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凸部與所述凹部相配合。凸部與所述凹部相互配合，在多個承插連鎖路基配合組裝時，由于凸部、凹部的相互配合，可以有效保障配合的牢靠性，輔以混凝土澆筑，可以保證路基的兼顧和穩定，有效解決了現有技術中裝配式路基穩定性不足，容易發生開裂等事故的問題。

Prefabricated prefabricated road subgrade with spigot and socket assembly

The invention discloses a socket chain prefabricated roadbed, roadbed the main square, the central two side relative to the main body of subgrade are arranged on the convex part towards the roadbed outside of the main body of the project, on the other two sides of subgrade is arranged in the middle part of the inner concave part toward depression the main body of subgrade, when a plurality of the subgrade main assembly is used, matched with the convex part and the concave part. The convex part and the concave portion cooperate with each other in a plurality of socket chain assembling with subgrade, because with each other convex and concave portions, can effectively guarantee the reliability of the concrete pouring, can guarantee the balance and stability of subgrade, effectively solves the problems with existing technology with roadbed stability, easy to the cracking accident of the problem.

【技術實現步驟摘要】
承插連鎖裝配式預制道路路基
本專利技術涉及道路建設
，特別是指一種承插連鎖裝配式預制道路路基。
技術介紹
根據道路交通施工的規范，當前的道路可以劃分為多個結構層次。通常的道路從上至下可以分為面層、基層、底基層和路基，其中面層直接與大氣及車輛、行人接觸，要求高的強度、剛度、平整度、抗滑、耐磨等；基層與底基層則是道路的主要承重結構，起到了承受拉應力的重要功能；而路基則是直接與土基接觸的層次，良好的路基結構應當具備穩定的特性，能夠適應一定程度的地質變化，從而保障上部路面的健康。現有技術中，路基的鋪設主要采用濕法鋪裝和預制組裝兩種方式。濕法鋪裝作業存在施工周期長、工期受環境影響大、易造成環境污染等缺陷，已經逐漸被預制組裝的方式取代；預制路基鋪設時間短，可以縮短工期，施工過程中不會造成環境污染，非常環保，并且預制路基可以采用建筑廢料等進行制作，還具備節能省料環保的優點。但是，現有的預制路基存在裝配后穩定性差、連接不緊密，容易導致路面開裂等問題，難以達到濕法鋪裝作業路基的施工效果。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術的目的在于提出一種承插連鎖裝配式預制道路路基，用以提高預制路基的連接緊密度，保障道路質量。基于上述目的本專利技術提供的一種承插連鎖裝配式預制道路路基，其路基主體呈正方形，所述路基主體上相對的兩個側面中部設置有朝向所述路基主體外部凸出的凸部，所述路基主體上另外兩個側面中部設置有朝向所述路基主體內部凹陷的凹部，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凸部與所述凹部相配合。可選的，所述路基主體上相對的兩個側面，以各自上部邊緣為軸，朝向所述路基主體外部傾斜；所述路基主體上剩余的兩個側面，以各自上部邊緣為軸，朝向所述路基主體內部傾斜，且所述路基主體各側面的傾斜角度在數值上相同。可選的，所述路基主體側面上設置有凹槽，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凹槽形成注漿通道。可選的，所述路基主體相對的一組側面上分別設置有至少1處第一凹槽，所述路基主體相對的另一組側面上分別設置有至少2處第二凹槽，任一所述第一凹槽與任一所述第二凹槽相互錯開。可選的，所述路基主體底面設置有支腳，所述支腳關于所述路基主體底面軸線對稱分布。可選的，所述支腳為正方形錐臺，所述支腳靠近所述路基主體一面的邊長大于所述支腳遠離所述路基主體一面的邊長。可選的，所述路基主體上表面進行拉毛處理。可選的，所述路基主體任意側面的中部，設置有吊裝槽。基于同一目的，本專利技術實施例還提供一種與所述的承插連鎖裝配式預制道路路基配合使用的路基收邊塊組件，包括收邊塊，所述收邊塊一側面形狀與所述預制道路路基形狀配合，與該側面相對的另一側面為平面；所述收邊塊用于填充多個所述預制道路路基配合鋪設后，在邊緣處產生的凹陷部分。基于同一目的，本專利技術實施例還提供，包括填充塊，所述填充塊呈長方形，用于填充多個所述預制道路路基及所述收邊塊配合鋪設后，與道路邊緣之間的空隙。基于同一目的，本專利技術實施例還提供，所述填充塊上表面設置有路緣石。從上面所述可以看出，本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的凸部與所述凹部相互配合，在多個承插連鎖路基配合組裝時，由于凸部、凹部的相互配合，可以有效保障配合的牢靠性，輔以混凝土澆筑，可以保證路基的兼顧和穩定，有效解決了現有技術中裝配式路基穩定性不足，容易發生開裂等事故的問題。附圖說明圖1為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的俯視圖；圖2為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的俯視透視圖；圖3為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的左視圖；圖4為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的主視圖；圖5為圖2中1-1面的截面示意圖；圖6為圖2中2-2面的截面示意圖；圖7為圖4中A-A面的截面示意圖；圖8為圖3中B-B面的截面示意圖；圖9為圖4中C-C面的截面示意圖；圖10為圖3中D-D面的截面示意圖；圖11為圖3中E-E面的截面示意圖；圖12為圖4中F-F面的截面示意圖；圖13為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的一種可選實施例的配合方式示意圖；圖14為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的另一種可選實施例的配合方式示意圖；圖15為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例鋪設于土基上時的狀態示意圖；圖16為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的一種可選實施例的示意圖；圖17為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的一種裝配示意圖；圖18為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的另一種裝配示意圖；圖19為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的可選實施例的裝配示意圖；圖20為本專利技術提供的路基收邊塊組件的實施例中收邊塊的立體示意圖；圖21為本專利技術提供的路基收邊塊組件的實施例中收邊塊的俯視圖；圖22為本專利技術提供的路基收邊塊組件的實施例中填充塊的立體示意圖；圖23為本專利技術提供的路基收邊塊組件的實施例中填充塊的側視圖；圖24為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的又一種裝配示意圖。具體實施方式為使本專利技術的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體實施例，并參照附圖，對本專利技術進一步詳細說明。需要說明的是，本專利技術實施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是為了區分兩個相同名稱非相同的實體或者非相同的參量，可見“第一”“第二”僅為了表述的方便，不應理解為對本專利技術實施例的限定，后續實施例對此不再一一說明。圖1為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的俯視圖。如圖所示，本專利技術提供的一種承插連鎖裝配式預制道路路基的一個實施例中，路基主體呈正方形，所述路基主體上相對的兩個側面中部設置有朝向所述路基主體外部凸出的凸部1，所述路基主體上另外兩個側面中部設置有朝向所述路基主體內部凹陷的凹部2，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凸部1與所述凹部2相配合。需要說明的是，所述路基主體呈正方形，是指所述路基主體的俯視輪廓形狀大致呈正方形，這是為了路基主體相互配合時，能夠形成等寬或近似等寬的縫隙，這樣路基塊形成的路基整體在結構上非常均勻，能夠保證上部路面質量。參考圖1所示，所述凸部1的俯視輪廓外形與所述凹部2的俯視輪廓外形保持一致，這樣在裝配時所述凸部1伸入所述凹部2內，并保證凸部1邊緣與凹部2邊緣之間的縫隙在各處保持一致，同樣可以使路基塊形成的路基整體在結構上保證均勻。從上面所述可以看出，本實施例提供承插連鎖裝配式預制道路路基的凸部1與所述凹部2相互配合，在多個承插連鎖裝配式預制道路路基配合組裝時，由于凸部1、凹部2兩異構部分的相互配合，不易發生相對移動，因此可以有效保障配合的牢靠性，輔以混凝土澆筑，可以保證路基的緊密和穩定，有效解決了現有技術中裝配式路基穩定性不足，容易發生路面開裂等事故的問題。圖2為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的俯視透視圖；圖3為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的左視圖；圖4為本專利技術提供的承插連鎖裝配式預制道路路基的實施例的主視圖。參考圖1-圖4所示，在可選的實施例中，所述路基主體上相對的兩個側面，以各自上部邊緣為軸，朝向所述路基主體外部傾斜；所述路基主體上剩余的兩個側面，以各自上部邊緣為軸，朝向所述路基主體內部傾斜，且所述路基主體各側面的傾斜角度在數值上相同。本實施例中本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種承插連鎖裝配式預制道路路基，其特征在于，路基主體呈正方形，所述路基主體上相對的兩個側面中部設置有朝向所述路基主體外部凸出的凸部，所述路基主體上另外兩個側面中部設置有朝向所述路基主體內部凹陷的凹部，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凸部與所述凹部相配合。

【技術特征摘要】
1.一種承插連鎖裝配式預制道路路基，其特征在于，路基主體呈正方形，所述路基主體上相對的兩個側面中部設置有朝向所述路基主體外部凸出的凸部，所述路基主體上另外兩個側面中部設置有朝向所述路基主體內部凹陷的凹部，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凸部與所述凹部相配合。2.根據權利要求1所述的承插連鎖裝配式預制道路路基，其特征在于，所述路基主體上相對的兩個側面，以各自上部邊緣為軸，朝向所述路基主體外部傾斜；所述路基主體上剩余的兩個側面，以各自上部邊緣為軸，朝向所述路基主體內部傾斜，且所述路基主體各側面的傾斜角度在數值上相同。3.根據權利要求1所述的承插連鎖裝配式預制道路路基，其特征在于，所述路基主體側面上設置有凹槽，當多個所述路基主體裝配使用時，所述凹槽形成注漿通道。4.根據權利要求3所述的承插連鎖裝配式預制道路路基，其特征在于，所述路基主體相對的一組側面上分別設置有至少1處第一凹槽，所述路基主體相對的另一組側面上分別設置有至少2處第二凹槽，任一所述第一凹槽與任一所述第二凹槽相互錯開。5.根據權利要求1所述的承插連鎖裝配式預制道路路基，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：方衛紅，張金超，李書紅，侯小豹，
申請(專利權)人：中泰國際高新技術有限公司，
類型：發明
國別省市：北京,11