本實用新型專利技術(shù)公開了一種連桿塊裝置，為了提高連桿機構(gòu)的通用性，本實用新型專利技術(shù)由桿塊本體、連桿板構(gòu)成，桿塊本體上的中部設(shè)有貫穿其上下表面的中心槽，桿塊本體的前后側(cè)面設(shè)有四個凸塊體，桿塊本體上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的內(nèi)側(cè)槽和外側(cè)槽，內(nèi)側(cè)槽和外側(cè)槽分布在凸塊體的兩側(cè)，桿塊本體上設(shè)有貫穿其左右側(cè)面的中軸孔和邊軸孔，中軸孔穿過中心槽的中部，邊軸孔位于中軸孔的兩側(cè)，凸塊體上設(shè)有連桿孔，連桿板上設(shè)有定位孔和連桿副孔。本實用新型專利技術(shù)采用了內(nèi)側(cè)槽、外側(cè)槽與連桿板位置配合方式，使得連桿塊裝置的通用性更強。（*該技術(shù)在2024年保護過期，可自由使用*）
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
【專利摘要】本技術(shù)公開了一種連桿塊裝置，為了提高連桿機構(gòu)的通用性，本技術(shù)由桿塊本體、連桿板構(gòu)成，桿塊本體上的中部設(shè)有貫穿其上下表面的中心槽，桿塊本體的前后側(cè)面設(shè)有四個凸塊體，桿塊本體上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的內(nèi)側(cè)槽和外側(cè)槽，內(nèi)側(cè)槽和外側(cè)槽分布在凸塊體的兩側(cè)，桿塊本體上設(shè)有貫穿其左右側(cè)面的中軸孔和邊軸孔，中軸孔穿過中心槽的中部，邊軸孔位于中軸孔的兩側(cè)，凸塊體上設(shè)有連桿孔，連桿板上設(shè)有定位孔和連桿副孔。本技術(shù)采用了內(nèi)側(cè)槽、外側(cè)槽與連桿板位置配合方式，使得連桿塊裝置的通用性更強。【專利說明】一種連桿塊裝置
本技術(shù)涉及連桿結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種連桿塊裝置。
技術(shù)介紹
連桿機構(gòu)中兩端分別與主動和從動構(gòu)件鉸接以傳遞運動和力的桿件。連桿是汽車與船舶等發(fā)動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率，連桿在工作中，除承受燃燒室燃氣產(chǎn)生的壓力外，還要承受縱向和橫向的慣性力，因此，連桿在一個復雜的應(yīng)力狀態(tài)下工作，它既受交變的拉壓應(yīng)力、又受彎曲應(yīng)力。但是傳統(tǒng)的連桿裝置通用性不高，不同連桿上需要尺寸不同的連桿裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種連桿塊裝置，來提高連桿機構(gòu)的通用性。 為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的: 本技術(shù)提供一種連桿塊裝置，由桿塊本體、連桿板構(gòu)成，桿塊本體上的中部設(shè)有貫穿其上下表面的中心槽，桿塊本體的前后側(cè)面設(shè)有四個凸塊體，桿塊本體上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的內(nèi)側(cè)槽和外側(cè)槽，內(nèi)側(cè)槽和外側(cè)槽分布在凸塊體的兩側(cè)，桿塊本體上設(shè)有貫穿其左右側(cè)面的中軸孔和邊軸孔，中軸孔穿過中心槽的中部，邊軸孔位于中軸孔的兩側(cè)，凸塊體上設(shè)有連桿孔，連桿板上設(shè)有定位孔和連桿副孔。 其中，內(nèi)側(cè)槽與外側(cè)槽的尺寸相同，中軸孔與邊軸孔的尺寸相同，定位孔與中軸孔的尺寸相同；內(nèi)側(cè)槽的尺寸與連桿板的尺寸緊配合。 與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是:本技術(shù)采用了內(nèi)側(cè)槽、外側(cè)槽與連桿板位置配合方式，使得連桿塊裝置的通用性更強。 【專利附圖】【附圖說明】 圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本技術(shù)的切割剖視示意圖； 其中:1、桿塊本體，2、連接板，3、凸塊體，4、中心槽，5、內(nèi)側(cè)槽，6、外側(cè)槽，7、中軸孔，8、邊軸孔，9、連桿孔，10、定位孔，11、連桿副孔。 【具體實施方式】 為了使本技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本技術(shù)進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。 請參閱圖1、圖2，圖1為本技術(shù)的整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本技術(shù)的切割剖視示意圖。 本技術(shù)為一種連桿塊裝置，由桿塊本體1、連桿板2構(gòu)成，桿塊本體I上的中部設(shè)有貫穿其上下表面的中心槽4，桿塊本體I的前后側(cè)面設(shè)有四個凸塊體3，桿塊本體I上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的內(nèi)側(cè)槽5和外側(cè)槽6，內(nèi)側(cè)槽5和外側(cè)槽6分布在凸塊體3的兩側(cè)，桿塊本體I上設(shè)有貫穿其左右側(cè)面的中軸孔7和邊軸孔8，中軸孔7穿過中心槽4的中部，邊軸孔8位于中軸孔7的兩側(cè)，凸塊體3上設(shè)有連桿孔9，連桿板2上設(shè)有定位孔10和連桿副孔11。 其中，內(nèi)側(cè)槽5與外側(cè)槽6的尺寸相同，中軸孔7與邊軸孔8的尺寸相同，定位孔10與中軸孔7的尺寸相同；內(nèi)側(cè)槽5與連桿板2的尺寸緊配合。 在本技術(shù)中，可以通過調(diào)節(jié)連桿板2的位置來迎合不同型號的連桿；如若使用不到連桿板2，可將連桿板2拆卸或?qū)⑵渫耆湛s進內(nèi)側(cè)槽5中；另外，中心槽4也可帶動連桿進行連桿運動。 以上所述僅為本技術(shù)的較佳實施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。【權(quán)利要求】1.一種連桿塊裝置，由桿塊本體(1)、連桿板(2)構(gòu)成，其特征在于，所述桿塊本體(I)上的中部設(shè)有貫穿其上下表面的中心槽(4)，所述桿塊本體(I)的前后側(cè)面設(shè)有四個凸塊體(3)，所述桿塊本體(I)上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的內(nèi)側(cè)槽(5)和外側(cè)槽(6)，所述內(nèi)側(cè)槽(5)和外側(cè)槽(6)分布在凸塊體(3)的兩側(cè)，所述桿塊本體⑴上設(shè)有貫穿其左右側(cè)面的中軸孔⑵和邊軸孔(8)，中軸孔(7)穿過中心槽⑷的中部，所述邊軸孔⑶位于中軸孔(7)的兩側(cè)，所述凸塊體(3)上設(shè)有連桿孔(9)，所述連桿板(2)上設(shè)有定位孔(10)和連桿副孔(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿塊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)槽(5)與外側(cè)槽(6)的尺寸相同，所述中軸孔⑵與邊軸孔⑶的尺寸相同，所述定位孔(10)與中軸孔(7)的尺寸相同。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿塊裝置，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)槽(5)與連桿板(2)的尺寸緊配合。【文檔編號】F16C7/00GK204253579SQ201420681761【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日 【專利技術(shù)者】吳應(yīng)舉 申請人:合肥常青機械股份有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種連桿塊裝置，由桿塊本體(1)、連桿板(2)構(gòu)成，其特征在于，所述桿塊本體(1)上的中部設(shè)有貫穿其上下表面的中心槽(4)，所述桿塊本體(1)的前后側(cè)面設(shè)有四個凸塊體(3)，所述桿塊本體(1)上設(shè)有貫穿其前后側(cè)面的內(nèi)側(cè)槽(5)和外側(cè)槽(6)，所述內(nèi)側(cè)槽(5)和外側(cè)槽(6)分布在凸塊體(3)的兩側(cè)，所述桿塊本體(1)上設(shè)有貫穿其左右側(cè)面的中軸孔(7)和邊軸孔(8)，中軸孔(7)穿過中心槽(4)的中部，所述邊軸孔(8)位于中軸孔(7)的兩側(cè)，所述凸塊體(3)上設(shè)有連桿孔(9)，所述連桿板(2)上設(shè)有定位孔(10)和連桿副孔(11)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳應(yīng)舉，
申請(專利權(quán))人：合肥常青機械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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