連桿傳動(dòng)夾緊裝置制造方法及圖紙

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置，連桿傳動(dòng)夾緊裝置包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車床支座、軸套、倒置L形的滑塊以及空心喇叭狀的夾持件；夾持件的窄端與滑塊的前端相連接，軸套固接于車床支座上且位于滑塊的前端的前方，軸套套設(shè)于夾持件的外部；夾持件沿著周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫且夾持縫沿著夾持件的長度方向延伸以夾持工件；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑塊相連接，并且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)滑塊沿著水平方向運(yùn)動(dòng)。該連桿傳動(dòng)夾緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便快捷，且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)圓柱、圓臺(tái)和球形等系列工件的夾緊。

Connecting rod driving clamping device

The utility model discloses a rod clamping device, rod clamping device includes: a holding clamp driving mechanism, lathe bearing, bushings, inverted L shaped slider and the hollow horn shaped; narrow front clamping end pieces connected with the slider, the sleeve is fixedly connected with the front end to the lathe and positioned on the slider bearing the front of the outer shaft sleeve is arranged on the clamping piece; clamping pieces along the circumferential interval is provided with a plurality of clamping slot and the clamping slot length along the direction of the clamping piece extends to clamp the workpiece; the driving mechanism is connected with the sliding block, and the driving mechanism can drive the slider along the horizontal direction. The connecting rod driving clamping device has the advantages of simple structure, convenient and quick operation, and can realize the clamping of a series of workpieces such as a cylinder, a frustum of a cone and a sphere.

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
連桿傳動(dòng)夾緊裝置
本技術(shù)涉及夾緊裝置，具體地，涉及一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置。
技術(shù)介紹
在機(jī)械制造、加工領(lǐng)域，對(duì)工件的打磨、銑面以及鉆孔都是很常見的加工方法，而對(duì)工件的打磨、銑面以及鉆孔或的加工過程中都需要涉及工件的定位夾緊裝置。對(duì)于批量的打磨、銑面以及鉆孔作業(yè)，能夠簡(jiǎn)單快捷的實(shí)現(xiàn)工件的夾緊或更換時(shí)非常必要的。而大部分的工件夾緊裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜且所夾持件的形狀單一，工件的夾緊或更換流水作業(yè)操作不變，且容易造成夾具的功能性閑置浪費(fèi)，即不能實(shí)現(xiàn)多型號(hào)工件的夾緊。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置，該連桿傳動(dòng)夾緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便快捷，且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)圓柱、圓臺(tái)和球形等系列工件的夾緊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置，連桿傳動(dòng)夾緊裝置包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車床支座、軸套、倒置L形的滑塊以及空心喇叭狀的夾持件；夾持件的窄端與滑塊的前端相連接，軸套固接于車床支座上且位于滑塊的前端的前方，軸套套設(shè)于夾持件的外部；夾持件沿著周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫且夾持縫沿著夾持件的長度方向延伸以夾持工件；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑塊相連接，并且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)滑塊沿著水平方向運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，車床支座的頂部沿著水平方向設(shè)置有滑槽，滑塊嵌設(shè)于滑槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)滑塊沿著滑槽滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)夾持件在在軸套滑動(dòng)內(nèi)進(jìn)而對(duì)工件進(jìn)行夾緊或松卸；優(yōu)選地，滑塊的底部鉸接于車床支座的頂部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)滑塊繞滑塊的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)以使得滑塊沿著水平方向運(yùn)動(dòng)以驅(qū)動(dòng)夾持件在軸套內(nèi)滑動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行夾緊或松卸；優(yōu)選地，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括拉桿固定座、拉桿以及連接桿，拉桿鉸接于拉桿固定座上，連接桿的一端固接于拉桿的中部，另一端固接于滑塊上；優(yōu)選地，拉桿的端部設(shè)置有氣缸或者液壓泵以驅(qū)動(dòng)拉桿繞拉桿的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)。通過上述的技術(shù)方案，本技術(shù)通過將軸套套設(shè)于與空心喇叭狀的夾持件外部，且夾持件沿著周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫且夾持縫沿著夾持件的長度方向延伸以夾持工件；當(dāng)連桿傳動(dòng)夾緊裝置通過連桿驅(qū)動(dòng)滑塊以驅(qū)動(dòng)夾持件在軸套內(nèi)滑動(dòng)對(duì)工件進(jìn)行夾緊或松卸；通過簡(jiǎn)單地在空心喇叭狀的夾持件的周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫，接著使其在軸套內(nèi)滑動(dòng)以實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊或松卸；當(dāng)夾持件沿著由寬端向窄端的方向在軸套內(nèi)滑動(dòng)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊，相反當(dāng)夾持件沿著自窄端向?qū)挾说姆较蛟谳S套內(nèi)滑動(dòng)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的松卸取出。空心喇叭狀的夾持件能夠?qū)A柱、圓臺(tái)和球形等系列工件的夾緊，且夾緊裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾取件操作方便。本技術(shù)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。附圖說明附圖是用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本技術(shù)，但并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：圖1是拉桿傳動(dòng)夾緊裝置。附圖標(biāo)記說明1、拉桿固定座2、拉桿3、連接桿4、軸套5、車床支座6、滑塊7、夾持件8、夾持縫具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限制本技術(shù)。在本技術(shù)中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、頂、底”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或?yàn)楸绢I(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對(duì)該術(shù)語的限制。本技術(shù)提供的一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置，參見圖1，該連桿傳動(dòng)夾緊裝置包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車床支座5、軸套4、倒置L形的滑塊6以及空心喇叭狀的夾持件7；夾持件7的窄端與滑塊6的前端相連接，軸套4固接于車床支座5上且位于滑塊6的前端的前方，軸套4套設(shè)于夾持件7的外部；夾持件7沿著周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫8且夾持縫8沿著夾持件7的長度方向延伸以夾持工件；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與滑塊6相連接，并且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述滑塊6沿著水平方向運(yùn)動(dòng)。本技術(shù)中，為了更利于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)滑塊6沿著水平方向運(yùn)動(dòng)，車床支座5的頂部沿著水平方向設(shè)置有滑槽，滑塊6嵌設(shè)于滑槽內(nèi)，夾持件7的窄端與滑塊6的前端相連接；軸套4固接于車床支座5且位于滑塊6前端的前方，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)滑塊6沿著滑槽滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)夾持件7在軸套4內(nèi)滑動(dòng)進(jìn)而對(duì)工件進(jìn)行夾緊或松卸；當(dāng)夾持件沿著由寬端向窄端的方向在軸套內(nèi)滑動(dòng)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊，相反當(dāng)夾持件沿著自窄端向?qū)挾说姆较蛟谳S套內(nèi)滑動(dòng)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的松卸取出；為了使得驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單同時(shí)具有良好的動(dòng)力效果，故在拉桿端部設(shè)置有氣缸或者液壓泵以驅(qū)動(dòng)拉桿繞拉桿的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)。空心喇叭狀的夾持件能夠?qū)A柱、圓臺(tái)和球形等系列工件的夾緊，且夾緊裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾取件操作方便。本技術(shù)中，為了進(jìn)一步提高驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)對(duì)滑塊6的驅(qū)動(dòng)效果，滑塊6的底部鉸接于車床支座5的頂部，軸套4固接于車床支座5且位于滑塊6前端的前方；當(dāng)氣缸或者液壓泵以驅(qū)動(dòng)拉桿1繞拉桿1的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拉桿2帶動(dòng)連接桿3以使得滑塊6能夠繞滑塊6的鉸接處轉(zhuǎn)動(dòng)以使得滑塊6沿著水平方向運(yùn)動(dòng)；進(jìn)而驅(qū)動(dòng)夾持件7在軸套4內(nèi)滑動(dòng)進(jìn)而對(duì)工件進(jìn)行夾緊或松卸；當(dāng)夾持件沿著由寬端向窄端的方向在軸套內(nèi)滑動(dòng)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾緊，相反當(dāng)夾持件沿著自窄端向?qū)挾说姆较蛟谳S套內(nèi)滑動(dòng)時(shí)即可實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的松卸取出。空心喇叭狀的夾持件能夠?qū)A柱、圓臺(tái)和球形等系列工件的夾緊，且夾緊裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、夾取件操作方便。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本技術(shù)并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本技術(shù)的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本技術(shù)的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本技術(shù)對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本技術(shù)的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本技術(shù)的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本技術(shù)所公開的內(nèi)容。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置，其特征在于，所述連桿傳動(dòng)夾緊裝置包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車床支座(5)、軸套(4)、倒置L形的滑塊(6)以及空心喇叭狀的夾持件(7)；所述夾持件(7)的窄端與所述滑塊(6)的前端相連接，所述軸套(4)固接于所述車床支座(5)上且位于所述滑塊(6)的前端的前方，所述軸套(4)套設(shè)于所述夾持件(7)的外部；所述夾持件(7)沿著周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫(8)且所述夾持縫(8)沿著所述夾持件(7)的長度方向延伸以夾持工件；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述滑塊(6)相連接，并且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述滑塊(6)沿著水平方向運(yùn)動(dòng)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種連桿傳動(dòng)夾緊裝置，其特征在于，所述連桿傳動(dòng)夾緊裝置包括：驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車床支座(5)、軸套(4)、倒置L形的滑塊(6)以及空心喇叭狀的夾持件(7)；所述夾持件(7)的窄端與所述滑塊(6)的前端相連接，所述軸套(4)固接于所述車床支座(5)上且位于所述滑塊(6)的前端的前方，所述軸套(4)套設(shè)于所述夾持件(7)的外部；所述夾持件(7)沿著周向間隔設(shè)置有多個(gè)夾持縫(8)且所述夾持縫(8)沿著所述夾持件(7)的長度方向延伸以夾持工件；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述滑塊(6)相連接，并且所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述滑塊(6)沿著水平方向運(yùn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連桿傳動(dòng)夾緊裝置，其特征在于，所述車床支座(5)的頂部沿著水平方向設(shè)置有滑槽，所述滑塊(6)嵌設(shè)于所述滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動(dòng)所述滑塊(6)沿著所述滑槽滑動(dòng)以驅(qū)動(dòng)所述夾...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊奎琦，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽凱宇機(jī)械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽,34