用于框架車運輸的全天候雨棚制造技術

本發明專利技術具體為一種用于框架車運輸的全天候雨棚；其特征是：它包括骨架，用于安裝其余各系統；棚體罩設于骨架上；導向系統包括設于骨架底部兩側的多個橫向導輪和縱向導輪，該系統用于套接雨棚時的導向及套接雨棚完畢后的限位作用；支撐系統包括安裝于骨架兩側，其用于將支撐臂恢復到支撐狀態；支腿配重系統包括可伸縮的內支腿和外支腿、滑輪組件、配重和插銷裝置；連接裝置包括安裝在骨架上的前連接裝置、安裝于運輸車上的后連接裝置；卷簾裝置設與骨架末端。本發明專利技術采用設計，其構成的整個卸料平臺能夠適應企業對于全天候使用的能夠快速加蓋和脫卸的使用要求，同普通人工加蓋雨布相比，雨棚效率高，使用天氣范圍廣，操作更加簡單，維護方便。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及鋼廠運輸設備領域，具體為一種用于框架車運輸的全天候雨棚。
技術介紹
國內各大鋼廠內冷、熱軋鋼卷材、板材等鋼制品運輸作業，一般由兩種方式: 第一類是使用固定式平板車進行運輸，其運輸流程是:平板車入軋鋼車間用行車裝車后駁運至卸車地點，由卸車點的吊機卸貨后再進行下一次運輸。另一類是使用升降平板車和框架進行配合運輸，其作業特點是:軋鋼車間將鋼卷，鋼坯等裝上事先停靠的框架上，由升降平板車馱運至卸料地點，自動放下框架后即可進行再次駁運。這兩種運輸方式均無法高效實現雨天作業，都采用人工遮蓋雨布的方法進行防雨保護，而且在到達目的地后必須清理雨布上的雨水，否則在打開雨布時雨水依然會流入框架車，因此人工加蓋雨布的方法效率低，效果差，且耗費大量人工成本。
技術實現思路
本專利技術的目的在于，提供一種高效、簡便的用于框架車運輸的全天候雨棚。為了達到上述目的，本專利技術是這樣實現的: 一種用于框架車運輸的全天候雨棚，它包括骨架、棚體、導向系統、支撐系統、配重系統、連接裝置和卷簾裝置六部分組成； 骨架由鋼管焊接而成，用于安裝其余各系統，其頂部呈拱形； 棚體罩設于骨架上，其呈立方體形并用板材制作，棚體的底面、尾部端面開口，其中，棚體尾部兩側底邊向上翹起； 導向系統包括設于骨架底部兩側的多個橫向導輪和縱向導輪，該系統用于套接雨棚時的導向及套接雨棚完畢后的限位作用； 支撐系統包括安裝于骨架兩側的可轉動的支撐臂、滾輪、安全銷、對中裝置和回位裝置；所述對中裝置包括焊接在支撐臂上的導向槽和安裝在導向槽內的對中限位板；可轉動的支撐臂用于將雨棚支撐在運輸車上，安全銷插入到運輸車平臺面的凹槽中以鎖住支撐臂，防止支撐臂擺動，對中裝置用于雨棚和升降平臺車配合時將雨棚左右位置進行限制，回位裝置包括彈簧座、彈簧和鋼絲繩，其用于將支撐臂恢復到支撐狀態； 支腿配重系統包括可伸縮的內支腿和外支腿、滑輪組件、配重和插銷裝置；內支腿、夕卜支腿均可伸縮，雨棚單獨擺放時支腿伸出放置在場地上，雨棚使用時支腿縮回；配重設于棚體頭部內側，滑輪組件分別設置于內支腿、外支腿底部，配重與滑輪組件用于抵消支腿本身的重力，插銷裝置用于支腿在伸出和縮回裝狀態時鎖住支腿； 連接裝置包括安裝在骨架上的前連接裝置、安裝于運輸車上的后連接裝置、用于將前連接裝置、后連接裝置連接起來的氣動插銷和控制氣路； 卷簾裝置設與骨架末端，其包括動力單元、與動力單元連接的傳動單元、與傳動單元連接的執行單元，安裝于執行單元上的卷簾布和與傳動單元連接的控制電路。上述雨棚的使用方法，它包括下述步驟 步驟1、放下雨棚的內支腿、外支腿，使雨棚呈獨自站立狀態； 步驟2、使運輸車處于低位狀態下進行倒車作業，使運輸車的后部平板逐漸進入雨棚內，到位后使用控制氣路驅動氣動插銷將雨棚上的后連接裝置與運輸車上的前連接裝置相連接； 步驟3、收起雨棚的內支腿、外支腿，依靠支撐系統使雨棚裝載于運輸車的平板上并用安全插銷鎖住支撐系統的支撐臂； 步驟4、將載有雨棚的運輸車進行倒車作業，將框架裝載于運輸車的平板上，并利用雨棚骨架底部的橫向、縱向導輪與框架車邊框的配合，使雨棚裝載于框架上并由橫向、縱向導輪限位。本專利技術采用設計，其構成的整個卸料平臺能夠適應企業對于全天候使用的能夠快速加蓋和脫卸的使用要求，同普通人工加蓋雨布相比，雨棚效率高，使用天氣范圍廣，操作更加簡單，維護方便。【附圖說明】圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術配合現有框架的使用示意圖。圖3為本專利技術中的對中裝置的結構示意圖。圖4為本專利技術中的支撐系統局部放大圖。圖5為本專利技術中的支腿配重系統局部放大圖。【具體實施方式】以下通過具體實施例進一步說明本專利技術。如圖1、圖2所示，一種用于框架車運輸的全天候雨棚，它包括骨架3、棚體7、導向系統5、支撐系統4、支腿配重系統2、連接裝置1和卷簾裝置6六部分組成； 骨架3由鋼管焊接而成，用于安裝其余各系統，其頂部呈拱形； 棚體7罩設于骨架3上，其呈立方體形并用板材制作，棚體的底面、尾部端面開口，其中，棚體7尾部兩側底邊向上翹起； 導向系統5包括設于骨架3底部兩側的多個橫向導輪51和縱向導輪52,該系統用于套接雨棚時的導向及套接雨棚完畢后的限位作用； 如圖3和圖4所示，支撐系統4包括安裝于骨架3兩側的可轉動的支撐臂41、滾輪46、安全銷、對中裝置和回位裝置；如圖3所示，所述對中裝置包括焊接在支撐臂41上的導向槽42和安裝在導向槽42內的對中限位板43 ;可轉動的支撐臂41用于將雨棚支撐在運輸車上，安全銷插入到運輸車平臺面的凹槽中以鎖住支撐臂41，防止支撐臂41擺動，對中裝置用于雨棚和升降平臺車配合時將雨棚左右位置進行限制，具體地:當框架離開雨棚和升降平板車時，雨棚會有一個下落過程，在這個過程中通過對中限位板的斜面作用于升降平板車，使雨棚始終在升降平板車的中部；回位裝置包括彈簧座44、彈簧45和鋼絲繩，其用于將支撐臂41恢復到支撐狀態； 如圖5所示，支腿配重系統2包括可伸縮的內支腿21和外支腿22、滑輪組件23、配重24和插銷裝置；內支腿21、外支腿22均可伸縮，雨棚單獨擺放時支腿伸出放置在場地上，雨棚使用時支腿縮回；配重24設于棚體7頭部和尾部內側，其固定于骨架3上，滑輪組件23分別設置于內支腿21、外支腿22底部，配重與滑輪組件23用于抵消支腿本身的重力，插銷裝置用于支腿在伸出和縮回裝狀態時鎖住支腿； 連接裝置包括安裝在骨架上的前連接裝置、安裝于運輸車上的后連接裝置、用于將前連接裝置、后連接裝置連接起來的氣動插銷和控制氣路； 卷簾裝置6設于骨架3末端，其包括動力單元、與動力單元連接的傳動單元、與傳動單元連接的執行單元，安裝于執行單元上的卷簾布和與傳動單元連接的控制電路。上述雨棚的使用方法，它包括下述步驟 步驟1、放下雨棚的內支腿、外支腿，使雨棚呈獨自站立狀態； 步驟2、使運輸車處于低位狀態下進行倒車作業，使運輸車的后部平板逐漸進入雨棚內，到位后使用控制氣路驅動氣動插銷將雨棚上的后連接裝置與運輸車上的前連接裝置相連接； 步驟3、收起雨棚的內支腿、外支腿，依靠支撐系統使雨棚裝載于運輸車的平板上并用安全插銷鎖住支撐系統的支撐臂； 步驟4、將載有雨棚的運輸車進行倒車作業，將框架裝載于運輸車的平板上，并利用雨棚骨架底部的橫向、縱向導輪與框架車邊框的配合，使雨棚裝載于框架上并由橫向、縱向導輪限位。本專利技術采用設計，其構成的整個卸料平臺能夠適應企業對于全天候使用的能夠快速加蓋和脫卸的使用要求，同普通人工加蓋雨布相比，雨棚效率高，使用天氣范圍廣，操作更加簡單，維護方便。【主權項】1.一種用于框架車運輸的全天候雨棚，其特征是:它包括骨架、棚體、導向系統、支撐系統、配重系統、連接裝置和卷簾裝置六部分組成； 骨架由鋼管焊接而成，用于安裝其余各系統，其頂部呈拱形； 棚體罩設于骨架上，其呈立方體形并用板材制作，棚體的底面、尾部端面開口，其中，棚體尾部兩側底邊向上翹起； 導向系統包括設于骨架底部兩側的多個橫向導輪和縱向導輪，該系統用于套接雨棚時的導向及套接雨棚完畢后的限位作用； 支撐系統包括安裝于骨架兩側的可轉動的支撐臂、滾輪、安全銷、對中裝置和回位裝置；所述對中裝置包括焊接在支撐臂上的導向槽和安裝在本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于框架車運輸的全天候雨棚，其特征是：它包括骨架、棚體、導向系統、支撐系統、配重系統、連接裝置和卷簾裝置六部分組成；骨架由鋼管焊接而成，用于安裝其余各系統，其頂部呈拱形；棚體罩設于骨架上，其呈立方體形并用板材制作，棚體的底面、尾部端面開口，其中，棚體尾部兩側底邊向上翹起；導向系統包括設于骨架底部兩側的多個橫向導輪和縱向導輪，該系統用于套接雨棚時的導向及套接雨棚完畢后的限位作用；支撐系統包括安裝于骨架兩側的可轉動的支撐臂、滾輪、安全銷、對中裝置和回位裝置；所述對中裝置包括焊接在支撐臂上的導向槽和安裝在導向槽內的對中限位板；可轉動的支撐臂用于將雨棚支撐在運輸車上，安全銷插入到運輸車平臺面的凹槽中以鎖住支撐臂，防止支撐臂擺動，對中裝置用于雨棚和升降平臺車配合時將雨棚左右位置進行限制，回位裝置包括彈簧座、彈簧和鋼絲繩，其用于將支撐臂恢復到支撐狀態；支腿配重系統包括可伸縮的內支腿和外支腿、滑輪組件、配重和插銷裝置；內支腿、外支腿均可伸縮，雨棚單獨擺放時支腿伸出放置在場地上，雨棚使用時支腿縮回；配重設于棚體頭部內側，滑輪組件分別設置于內支腿、外支腿底部，配重與滑輪組件用于抵消支腿本身的重力，插銷裝置用于支腿在伸出和縮回裝狀態時鎖住支腿；連接裝置包括安裝在骨架上的前連接裝置、安裝于運輸車上的后連接裝置、用于將前連接裝置、后連接裝置連接起來的氣動插銷和控制氣路；卷簾裝置設與骨架末端，其包括動力單元、與動力單元連接的傳動單元、與傳動單元連接的執行單元，安裝于執行單元上的卷簾布和與傳動單元連接的控制電路。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃路明，萬小兵，錢展，江志新，李震，胡凱，陳宇，陸星，葛光，徐文斌，
申請(專利權)人：上海寶冶集團有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31