集裝箱運輸卷鋼專用座架制造技術

本實用新型專利技術公開了一種集裝箱運輸卷鋼專用座架，它包括由槽鋼焊接而成的長方形底座(1)，所述底座(1)的前后兩側槽鋼的上部分別對稱的設有至少一對V形托板(2)，每個所述托板(2)的底部與所述底座(1)前后兩側的槽鋼之間分別設有支撐柱(3)，所述底座(1)前后兩側槽鋼的外壁上且在每對所述托板(2)的中間位置處分別固定有延長臂(4)，每個所述延長臂(4)端部的上部分別垂直的固定有擋板(5)，每個所述擋板(5)外壁與所述延長臂(4)端部的上部之間分別固定有加強筋(6)；采用上述結構，實現了結構簡單，使卷鋼在運輸時固定牢固可靠且能夠防止卷鋼位移的效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種集裝箱運輸卷鋼專用座架。
技術介紹
目前，在集裝箱運輸卷鋼時，由于集裝箱底部均為平面設置，卷鋼放置在集裝箱內要使用木質框架或三角形的擋塊進行掩擋，防止卷鋼滾動，但用上述加固方法不牢固、不穩定，安全隱患大，容易使卷鋼在集裝箱內滾動或竄出，給貨物運輸帶來嚴重安全隱患，還會造成一定的經濟損失。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種結構簡單，使卷鋼在運輸時固定牢固可靠且能夠防止卷鋼位移的集裝箱運輸卷鋼專用座架。本技術的技術方案是一種集裝箱運輸卷鋼專用座架，它包括由槽鋼焊接而成的長方形底座1，其特征在于：所述底座1的前后兩側槽鋼的上部分別對稱的設有至少一對V形托板2，每個所述托板2的底部與所述底座1前后兩側的槽鋼之間分別設有支撐柱3，所述底座1前后兩側槽鋼的外壁上且在每對所述托板2的中間位置處分別固定有延長臂4，每個所述延長臂4端部的上部分別垂直的固定有擋板5，每個所述擋板5外壁與所述延長臂4端部的上部之間分別固定有加強筋6。本技術的技術方案還可以是每個所述托板2通過絞軸與所述底座1前后兩側的槽鋼連接，所述底座1前后兩側的槽鋼內且在所述支撐柱3的下端端部設有油缸10，所述支撐柱3兼做液壓頂桿其側壁上設有按壓套管9。本技術的技術方案還可以是所述底座1的前后兩側槽鋼的上部還設有通槽11，所述托板2和所述絞軸可在所述通槽11上滑動。本技術的技術方案還可以是所述托板2的上部扣接有弧形彈性緩沖墊7。本技術的技術方案還可以是每個所述擋板5的上端端部分別固定有合頁8。本技術的有益效果是通過在所述底座1的前后兩側槽鋼的上部分別對稱的設有至少一對V形托板2，每個所述托板2的底部與所述底座1前后兩側的槽鋼之間分別設有支撐柱3，所述底座1前后兩側槽鋼的外壁上且在每對所述托板2的中間位置處分別固定有延長臂4，每個所述延長臂4端部的上部分別垂直的固定有擋板5，每個所述擋板5外壁與所述延長臂4端部的上部之間分別固定有加強筋6；準備運輸卷鋼時，將卷鋼通過叉車或行車起吊并放置在每對V形托板2上通過兩托板的V型結構固定卷鋼，由于V形托板2的底部為一底座與箱體形成一體，運輸時固定的卷鋼穩定且安全；另外，還可以根據卷鋼直徑和寬度的不同，通過液壓桿調整支撐柱3的高度從而調整每對V形托板2的開口大小，并通過底座1前后兩側槽鋼上設置的通槽11調整每對V形托板2的寬度，進一步適應不同卷徑規格卷鋼的運輸，同時，還可以通過設置在每個所述擋板5上端端部的合頁8調整不同板寬規格卷鋼的橫向距離，這樣實現了結構簡單，使卷鋼在運輸時固定牢固可靠且能夠防止卷鋼位移的效果。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖圖2是圖1中的俯視圖圖1、2中1、底座，2、托板，3、支撐柱，4、延長臂，5、擋板，6、加強筋，7、彈性緩沖墊，8、合頁，9、按壓套管，10、油缸，11、通槽。具體實施方式根據圖1、2所示，本技術涉及一種集裝箱運輸卷鋼專用座架，它包括由槽鋼焊接而成的長方形底座1，所述底座1的前后兩側槽鋼的上部分別對稱的設有至少一對V形托板2，所述托板2的上部扣接有弧形彈性緩沖墊7；每個所述托板2的底部與所述底座1前后兩側的槽鋼之間分別設有支撐柱3，可以設計成每個所述托板2通過絞軸與所述底座1前后兩側的槽鋼連接，所述底座1前后兩側的槽鋼內且在所述支撐柱3的下端端部設有油缸10，所述支撐柱3兼做液壓頂桿其側壁上設有按壓套管9；所述底座1的前后兩側槽鋼的上部還設有通槽11，所述托板2和所述絞軸可在所述通槽11上滑動；所述底座1前后兩側槽鋼的外壁上且在每對所述托板2的中間位置處分別固定有延長臂4，每個所述延長臂4端部的上部分別垂直的固定有擋板5，每個所述擋板5外壁與所述延長臂4端部的上部之間分別固定有加強筋6，每個所述擋板5的上端端部分別固定有合頁8；準備運輸卷鋼時，將卷鋼通過叉車或行車起吊并放置在每對V形托板2上通過兩托板的V型結構固定卷鋼，由于V形托板2的底部為一底座與車廂箱體的形成一體，運輸時固定的卷鋼穩定且安全；另外，還可以根據卷鋼卷徑和板寬的不同，通過液壓桿調整支撐柱3的高度從而調整每對V形托板2的開口大小，并通過底座1前后兩側槽鋼上設置的通槽11調整每對V形托板2的寬度，進一步適應不同卷徑規格卷鋼的運輸，同時，還可以通過設置在每個所述擋板5上端端部的合頁8調整不同板寬規格卷鋼的橫向距離，這樣實現了結構簡單，使卷鋼在運輸時固定牢固可靠且能夠防止卷鋼位移的效果。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種集裝箱運輸卷鋼專用座架，它包括由槽鋼焊接而成的長方形底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前后兩側槽鋼的上部分別對稱的設有至少一對V形托板(2)，每個所述托板(2)的底部與所述底座(1)前后兩側的槽鋼之間分別設有支撐柱(3)，所述底座(1)前后兩側槽鋼的外壁上且在每對所述托板(2)的中間位置處分別固定有延長臂(4)，每個所述延長臂(4)端部的上部分別垂直的固定有擋板(5)，每個所述擋板(5)外壁與所述延長臂(4)端部的上部之間分別固定有加強筋(6)。

【技術特征摘要】
1.一種集裝箱運輸卷鋼專用座架，它包括由槽鋼焊接而成的長方形底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前后兩側槽鋼的上部分別對稱的設有至少一對V形托板(2)，每個所述托板(2)的底部與所述底座(1)前后兩側的槽鋼之間分別設有支撐柱(3)，所述底座(1)前后兩側槽鋼的外壁上且在每對所述托板(2)的中間位置處分別固定有延長臂(4)，每個所述延長臂(4)端部的上部分別垂直的固定有擋板(5)，每個所述擋板(5)外壁與所述延長臂(4)端部的上部之間分別固定有加強筋(6)。
2.根據權利要求1所述的集裝箱運輸卷鋼專用座架，其特征在于：每個所述托板(2)通過絞軸與所述底座(1)前后兩側...

【專利技術屬性】
技術研發人員：魯新峰，
申請(專利權)人：魯新峰，
類型：新型
國別省市：山東;37